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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。作為魏牌面向中大型MPV市場推出的主力車型，2025款魏牌高山8搭載全新...

多年來，憑借良好的乘坐質(zhì)感、空間表現(xiàn)，中型車一直備受廣大消費者關(guān)注，新能源時代同樣如此。面對琳瑯滿目的產(chǎn)品，年輕用戶通常會以新潮、實用兼具視為首要需求。在往期的《日常實用性測試》中，我們曾測試過多款中型車。本次，我們將選取吉利銀河A7、...

起初，我對ID.ERA 9X沒什么深刻印象——大家都說，這又是一款“換殼車”。但相比起金標大眾的與眾08，它沉穩(wěn)的造型其實更討我歡心。這兩款車，都反映著大眾在國內(nèi)的全新發(fā)展路線，和原來的ID.系列不同，它們更博采眾長，充分發(fā)揮了合作方的優(yōu)勢，可以說...

在廣州CBD到從化的山路之間，我與一位老朋友再度相遇——領(lǐng)克900。不同于去年試駕的六座版本，此次我拿到的是全新領(lǐng)克900五座版。所以這次試駕我把重心放到了三個核心問題上—— 五座版與六座版體驗的差異； 此前沒有體驗到的輔助駕駛表現(xiàn)； 以及在油價...

以往燃油車當?shù)赖哪甏?，對小型車富有駕駛樂趣的“吹捧”之聲一直不絕。然而，在諸如海豚這樣的純電小車，迅速取代了飛度、POLO這樣的傳統(tǒng)燃油小車之后，這種聲音似乎在一夜之間就消失了。這類10萬以下的電動小型車，基本都回歸到了短途代步的純工具屬性...

在新能源快速發(fā)展的當下，全新一汽奧迪Q5L基于PPC智能平臺，實現(xiàn)了“油電同智”的底層進化。一直深耕中國市場、深諳本土化需求的一汽奧迪，通過又一次革新，為其在中國市場的智能化進程注入了新動力。今天，我們將通過深度試駕，全面解讀這款車型的產(chǎn)品...

提到奔馳CLE，相信大家并不陌生，憑借優(yōu)雅、時尚的外觀設(shè)計，被不少消費者稱為“最美奔馳”。不過，今天試駕的這臺奔馳CLE可大有不同，它不僅外觀更為動感，而且智能化水平不輸造車新勢力，更重要的是，還有著澎湃動力任你調(diào)遣，它就是AMG CLE 53。 外...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

魏牌高山8憑借極具氣場的外觀設(shè)計、豐富的舒適性配置以及出色的動態(tài)表現(xiàn)，成功贏得了眾多家庭消費者的青睞，也在新能源中大型MPV市場占據(jù)了一席之地。那么，作為一款MPV車型，魏牌高山8在日常實用性層面的表現(xiàn)又會如何？本期《日常實用性測試報告》將為...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...