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日內(nèi)瓦之行結(jié)束后，大眾汽車帶著國內(nèi)媒體前往德國大眾總部狼堡進行新款Golf R家族車型的試駕。同事在聽到有這項行程安排后更是羨慕不已，開著一款性能暴躁的小鋼炮，在德國高速上體驗不限速的極致駕駛，這一定是一種“爽翻”的駕駛體驗。 關(guān)于Golf R的...

就我個人而言，長安是我挺喜愛的一個自主品牌。它們的產(chǎn)品踏實，沒有太多花哨的宣傳，完全是靠產(chǎn)品力來贏得市場的。之前，編輯部的同事試駕完睿騁CC后，回來就在我耳邊一直念叨，這車如何如何好，搞得我心也癢癢的一直都想去試駕一下長安的產(chǎn)品。這次終...

近來汽車圈最火熱的話題莫過于“本田思域”的紛紛擾擾了，既然思域提到了性能二字我們不妨先扯一點閑篇。很多人都認為早期的日系性能車都是自成一派，其實不然，善于學習的日本人找到了一位好老師，那就是英國人。對賽車十分癡迷的英國人信篤著他們的輕...

在常人的眼中一般都比較看重兩門COUPE車型的外觀或者運動性，往往忽略的它的儲物能力，我們今天來體驗的英菲尼迪Q60是在一臺中型車的基礎上改進而來，那么在儲物方面的能力他們又會有多大的差距哪，下面我們就一起來看一下。 我們將針對B級以下（含B級...

說起聆風大家可能都有所耳聞，那是日產(chǎn)電動車技術(shù)的結(jié)晶，自2010年上市以來已經(jīng)在全球范圍內(nèi)賣出了30萬輛，以高品質(zhì)和可靠的動力系統(tǒng)獲得了消費者的認可。今年9月聆風推出新一代產(chǎn)品，我們也對其進行了試駕體驗，全新聆風續(xù)航里程達到了400公里，并且搭...

旅行車在國內(nèi)長時間處在叫好不叫座的階段，但隨著消費者對于家用車的需求不再僅僅是從A點到B點時，旅行車能夠承載更多功能性的屬性就變得更為可觀，越來越多的買家甚至把旅行車作為了購車首選。而一直以來在新能源領域頗有建樹的上汽榮威集團更是把兩者...

在國內(nèi)，20萬左右中型車市場一直被德系和日系霸占，日系陣營以可靠性見長的雅閣、天籟、凱美瑞獨領風騷、德系以動力和豪華型更優(yōu)的邁騰和帕薩特領跑銷量榜首，而雪鐵龍作為比較早進入中國的法系品牌，雖然一直沒有將主力目標放在中型車上，但也有像C4L...

大家看到圖片中這款車，再看看標題，或許在心里責怪侃哥太不專業(yè)了，這明明是廣汽傳祺GS4 PHEV嘛，怎么變成了廣汽三菱祺智PHEV呢？這事還真不能怪侃哥，因為兩款車型確實同出一門，無論從外型到車廂到底盤、動力，都是如出一轍，有著高度的相似性。 由...

因政策導向的原因，北京的汽車市場新能源車，尤其純電動車的比例很高，這里的消費者也是最需要、最了解電動車的，因此全國各大汽車廠商的電動車都投向這里。兩天前，江淮汽車新能源最新的iEV7S正式在北京地區(qū)上市，按照當前政策，補貼后的實際價格僅為...

俗話說酒足飯飽思淫欲，雖然汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為了再普通不過的交通工具，但是就某些角度而言，它依然也還是有錢人的玩物。事先聲明，我說這話并無半點貶低的意思，只因為這次試駕的Stelvio真是給了我很強的沖擊。新鮮感這事兒，無論何時何地都會引起注意...