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在上個(gè)世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品在美國首次出現(xiàn)。正如大家所知，皮卡車深受美國消費(fèi)者的喜愛，而美國的皮卡文化也在全世界范圍內(nèi)廣泛傳播。在國內(nèi)市場(chǎng)，也有很多的消費(fèi)者對(duì)于皮卡有著深厚的感情，但受制于多方面的條件限制，國內(nèi)的皮卡玩家終究還是小眾。中...

在這個(gè)看臉的世界，有多少人可以遵循不以貌取人呢？對(duì)于這輛Giulia，一定要親身體會(huì)，別被她的樣子唬住了。 這是一臺(tái)Giulia，也是一臺(tái)血統(tǒng)純正的阿爾法·羅密歐。所以說，運(yùn)動(dòng)基因是刻在骨子里的。沒錯(cuò)，幾乎所有的評(píng)測(cè)文章都在說這臺(tái)車有多運(yùn)動(dòng)，但幾天...

我不想將S級(jí)形容成“將軍”，在奔馳的產(chǎn)品體系中，將軍應(yīng)該是橫刀立馬的G-Class，而S更像是領(lǐng)袖。這個(gè)雙關(guān)語的真正含義是，在全新一代奧迪A8即將問世的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，新S級(jí)的出現(xiàn)更像是一種笑里藏刀地“將軍” 它有這個(gè)實(shí)力嗎？除了超過6500個(gè)全新的零件之...

與其說SUV市場(chǎng)的火熱，不如說是哈弗帶來了SUV的火爆。在這個(gè)人人享受生活的年代，自駕日益頻繁的時(shí)候，SUV的的確確可以帶給我們更好的通行能力。“油老虎”不再是SUV的代名詞，更環(huán)保更出眾的外形也讓SUV得到越來越多的關(guān)注。 此時(shí)悶熱的杭州為這次“酣...

如果說中國汽車市場(chǎng)中什么最火，那肯定是SUV。而SUV這個(gè)概念，也是真正讓中國汽車市場(chǎng)給“盤活”了。 2017長春車展前夕，東道主中國一汽在長春舉辦了“智行.創(chuàng)享”自主明星產(chǎn)品駕享匯活動(dòng)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，以奔騰B50、奔騰X40、駿派D60、森雅R7為主的四款車...

大家都知道寶馬SUV產(chǎn)品的命名以“X”開頭，車型包括寶馬X1、X3、X5等等，這寶馬X0是什么鬼？！您先別急聽我解釋。從2003年華晨和寶馬合資之初，對(duì)自主品牌中華的反哺就開始了。擺在我們面前的中華新V3是寶馬支持華晨“振興2020”項(xiàng)目的最新成果，也是華...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

開了一周的比亞迪“宋”，越開越懷疑，這車跟以前開過的比亞迪，不是一幫工程師干的活兒。 比亞迪“宋”是一款緊湊級(jí)SUV，對(duì)這種車型，車評(píng)關(guān)注重點(diǎn)應(yīng)該在車廂空間利用、造型設(shè)計(jì)、爛路通過性等；但如果是一款國貨，大家其實(shí)更感興趣的是“這車開起來怎...

如果說一款還未上市的車就能承擔(dān)起斯諾克公開賽中國賽區(qū)和G20杭州峰會(huì)兩項(xiàng)官方用車的重任，那么它的實(shí)力似乎是不容置疑的。但這款車卻并非出自名門，那么它到底有什么能耐呢？今天我們就來好好品一品這輛出自中國品牌漢騰的X7。 近日，漢騰汽車牽手中國...

東風(fēng)本田杰德憑借獨(dú)特的4+α座椅布局成為了一個(gè)特殊存在的車型?？梢哉f杰德的推出算得上是一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的帶路人，相對(duì)傳統(tǒng)的MPV 和旅行車似乎在市場(chǎng)上更容易被消費(fèi)者所接受。由于目前國內(nèi)市場(chǎng)中的合資MPV車型品牌，在售價(jià)方面過于偏高。而旅行車用...