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英菲尼迪是一個(gè)誕生在北美的日本豪華運(yùn)動品牌，對我來說并不陌生，還在留學(xué)的時(shí)候曾經(jīng)有過一臺N手的G35 COUPE那時(shí)候還是G系列，當(dāng)然G37還沒有上市，高效的操控和自吸一直是所追隨的目標(biāo)（現(xiàn)在的小排渦輪是趨勢，雖然想爆粗口但只能妥協(xié)）。當(dāng)今的Q50L搭...

幾年前，曾經(jīng)有一副北京車牌擺在我面前，我沒有珍惜，等到了限購屢搖不中才后悔莫及，人世間最痛苦的事莫過于此。如果上天能夠給我一個(gè)再來一次的機(jī)會，我會對那個(gè)車牌說三個(gè)字：我要你！ 可惜啊，人世間是沒有后悔藥的，對于北京車牌這樣的極稀缺資源...

說到寶駿以及五菱，在人們的心目中神車的光環(huán)揮之不去。上汽通用五菱旗下的這兩個(gè)品牌，對中國廣大消費(fèi)者的需求摸得透透的。五菱宏光、寶駿730，曾經(jīng)兩度拉高了微面的檔次，而如今卻成為了輕奢型小型MPV。善于挖掘新市場，如今成為了經(jīng)濟(jì)型家用或商用車...

凱翼X3是奇瑞旗下品牌凱翼的首款智能互聯(lián)SUV，售價(jià)6.66-9.69萬。雖然是奇瑞下屬品牌，卻是由凱翼全新打造，并沒有什么奇瑞的影子。第一款凱翼X3上市于2016年6月，而時(shí)隔不到一年，全新升級的凱翼X3已經(jīng)全面與大家見面。這款年輕的小型SUV到底是什么樣子...

SUV在國內(nèi)一直都有很高的人氣，從最開始的緊湊級SUV，再到如今需求旺盛的中型SUV，可以說SUV的熱度從未衰減過。就在近期，中型SUV市場上迎來了兩款重磅車型，它們分別是斯柯達(dá)柯迪亞克和雪佛蘭探界者。這兩款車型定位同屬中型SUV，在售價(jià)區(qū)間上又有所重...

在國家政策大力扶持新能源汽車的環(huán)境下，各大廠商紛紛做著自己的規(guī)劃。上汽榮威制定的“三擎”戰(zhàn)略，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。以榮威RX5車型為例，除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型外，還有插電式混動的eRX5以及純電動的ERX5。由于插電式混動車型結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)...

作為世界上最被認(rèn)可的豪華SUV品牌，路虎的每款車可以說都帶有一種與生俱來的氣質(zhì)，而作為功能最全面的路虎SUV，發(fā)現(xiàn)家族也終于迎來了全新?lián)Q代產(chǎn)品。毋庸置疑，如今的第五代產(chǎn)品“從上至下”“由內(nèi)而外”幾乎都是革新性的改變，這是一種怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?..

銷量，證明了哈弗H6在消費(fèi)者中的口碑實(shí)力。作為2017款的哈弗H6又怎樣的駕駛體驗(yàn)?zāi)?，本次評測車型為2017款紅標(biāo)2.0T自動兩驅(qū)智尚型。 動態(tài)評測當(dāng)日氣溫為29.7度，風(fēng)速為0.9m/s，輪胎胎壓為2.5bar。轉(zhuǎn)向方面也較為精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向助力的大小力度也可以調(diào)節(jié)，更...

從近兩年中國汽車的銷售狀況來看，新能源汽車呈快速增長的態(tài)勢，越來越多的家庭開始接受這種“新鮮事物”，正因?yàn)樵撌袌鼍哂兄薮蟮臐摿?，這塊“蛋糕”也成為了各大廠商的香餑餑，為了增強(qiáng)自身產(chǎn)品的競爭力，各種混動版車型應(yīng)運(yùn)而生。在去年11月份，福...

8萬元級別的小型SUV一直是一塊兵家必爭之地，而在這個(gè)市場中不乏強(qiáng)者。而我們今天的主角，陸風(fēng)X2未來很有希望的一匹小黑馬。說到陸風(fēng)、其實(shí)它算是一家很早便踏足SUV領(lǐng)域的車企，但那時(shí)的車款還是偏向硬派，個(gè)性。后來方向逐漸的城市化，推出的陸風(fēng)X7“...