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在長安CS75和傳祺GS4入場(chǎng)之前，哈弗H6已經(jīng)耕耘多年，歷史更久遠(yuǎn)的早期哈弗就不延伸了。需要承認(rèn)長城在SUV這領(lǐng)域確實(shí)是悶聲發(fā)大財(cái)，默默無聞的哈弗H6，其實(shí)已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)坐國內(nèi)SUV首位，去年12月更是將銷量拉伸至8萬輛/月，不少SUV一年才能到達(dá)這銷量，H...

悠淡的綠色，便是初夏的顏色，雖談不上沁人心脾，但卻能使人浮想聯(lián)翩，此次來到大理試駕長安CS95帶給我同樣的感受。與上次場(chǎng)地試駕的車型不同，雖同為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可在配置上卻更加完備。首次亮相的四驅(qū)智尊版CS95帶來更為豐富的科技與安全配置，甚至有...

純電動(dòng)汽車因其零排放污染的特點(diǎn)而被廣泛看好，只是以國內(nèi)的基建環(huán)境，純電與傳統(tǒng)燃油汽車之間仍需要混合動(dòng)力汽車來擔(dān)任過渡的角色。但在通用看來，除了插電混動(dòng)和非插電混動(dòng)以外，增程式電動(dòng)同樣有其優(yōu)勢(shì)所在，而且還能青出于藍(lán)勝于藍(lán)。不信？那不妨看...

當(dāng)日本馬力上限280hp的性能枷鎖松脫之后，日產(chǎn)R35 GT-R、雷克薩斯LFA已經(jīng)先一步展現(xiàn)出日系車廠要讓頂級(jí)超跑復(fù)興、重回世界頂尖舞臺(tái)的野心與實(shí)力。 至于晚一步到來的NSX，雖然延續(xù)了前代經(jīng)典車型的MR發(fā)動(dòng)機(jī)配置，并且添上了本田元神本位的“技術(shù)控”畢生...

乍見之歡，久看不厭，用來形容桂林山水再適合不過了，與之相配的還有東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50。全新景逸S50可謂是徹底的“改頭換面”了，在延續(xù)了尺寸方面的優(yōu)勢(shì)外，對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置上也進(jìn)行了大幅度優(yōu)化升級(jí)。{~splitpage~} 全新景逸S50車身比例和諧流...

早在今年3月28日，長安就已經(jīng)正式上市旗下全新旗艦SUV車型—CS95，而作為兩驅(qū)/四驅(qū)的頂配車型，兩驅(qū)智領(lǐng)版/四驅(qū)智尊版除了公布配置與售價(jià)，卻并未正式亮相，可謂是猶抱琵琶半遮面。而就在5月10日，長安汽車在云南大理正式亮相了這兩款車型，我也有幸能...

曾經(jīng)的GLK方方正正，在奔馳骨子中的豪華中加入了一些硬朗的感覺，甚至超過了前輩ML?，F(xiàn)在，他們都是GL家族的一員，前者為GLC，后者變成了GLE。今天的GLC，變得圓潤許多。不變的是，在同級(jí)別中難覓的氣場(chǎng)。它時(shí)而親近如你的親人，時(shí)而又端莊的像你的管家...

兩個(gè)月前，寶馬前驅(qū)1系露臉，大家爭議不少，基本都在抱怨寶馬1系變前驅(qū)，沒意思不好玩。當(dāng)時(shí)我也是抱著這心態(tài)過去，但兩天過后，我并不認(rèn)為前驅(qū)1系不好玩，這大概等于前驅(qū)和后驅(qū)兩種不同玩車群體，大家喜歡的點(diǎn)不一樣而已。新的前驅(qū)1系依然是擅長操控，...

如果中國汽車品牌的奇跡能用數(shù)字表達(dá)，我想它會(huì)是“542”。5秒以內(nèi)的百公里加速時(shí)間、四驅(qū)實(shí)現(xiàn)百公里油耗2L以內(nèi)。比亞迪造就了“唐”，而如今神車迎來升級(jí)以100公里純電續(xù)航完成首次進(jìn)化。 動(dòng)態(tài)駕駛方面——暴力不失線性、舒適度可圈可點(diǎn) 比亞迪唐100動(dòng)...

自動(dòng)變速箱對(duì)于不少自主品牌來說都是非常頭疼的問題，時(shí)至今日仍舊有不少自主車型都只有手動(dòng)擋版本可供選擇。在這一方面哈弗對(duì)于當(dāng)前自己的旗艦SUV車型H9可謂下了真功夫，在自主車型中首次匹配了口碑極佳的ZF（采埃孚） 8HP系列8AT變速箱，并且還誠意滿...