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前不久，奇瑞汽車弄了一個(gè)大新聞，那就是發(fā)布了一款熱效率達(dá)到37.1%的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是什么概念呢？目前量產(chǎn)熱效率最高的渦輪機(jī)也就是本田的1.5T，達(dá)到了38%，奇瑞已經(jīng)算是很厲害了，在中國(guó)品牌量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中37.1%的熱效率也是最高的。而瑞虎7 SPORT正是...

作為中型SUV和7座SUV的標(biāo)桿，豐田漢蘭達(dá)目前的在售車型仍然是1年多以前發(fā)布的2015款，面對(duì)眾多全新車型和改款車型的挑戰(zhàn)，漢蘭達(dá)依舊巋然不動(dòng)，加價(jià)不能停！此次推出的2017款為小改款車型，但是亮點(diǎn)依舊很多，預(yù)計(jì)今年的6月份將正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)量產(chǎn)。屆時(shí)...

市面上續(xù)航里程超過400公里的車型，屈指可數(shù)：特斯拉Model S，Model X，比亞迪e6，騰勢(shì)400（對(duì)外宣傳續(xù)航400公里，也算入其中）。如圖所示，四款車型的續(xù)航里程情況參差不齊。 看賬面數(shù)據(jù)，特斯拉兩車型最強(qiáng)，e6次之，騰勢(shì)400最弱，然而，車主間口碑、...

對(duì)于記憶中的金杯，它給多數(shù)人留下的印象，必定是在國(guó)內(nèi)擁有一席之地的商用車市場(chǎng)；如果告訴你金杯也開始做SUV了，那么不要驚訝，其實(shí)蒂阿茲已經(jīng)它的第三款SUV車型了，主打緊湊級(jí)市場(chǎng)；其實(shí)蒂阿茲早在去年北京車展就已經(jīng)亮相，我們對(duì)其外觀設(shè)計(jì)還進(jìn)行了...

柯迪亞克是斯柯達(dá)旗下的全新SUV車型，該車一經(jīng)發(fā)布就得到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，大空間和7座是其非常重要的賣點(diǎn)。不過這一級(jí)別“老大哥”那么多，它們又怎么會(huì)讓一個(gè)新來的“小弟”如此放肆。這次我們就請(qǐng)來了奇駿坐鎮(zhèn)，看看兩款車型能碰撞出什么樣的火花...

開車上路，僅僅為了代步？答案不唯一。而是享受駕駛的樂趣，從而體驗(yàn)不錯(cuò)的駕馭感。 有一種駕駛，叫隨心所欲，得心應(yīng)手。動(dòng)力充沛，指哪打哪，方向精準(zhǔn)，好的路感回饋，車內(nèi)靜謐性……這種收放自如的感受是只可意會(huì)不可言傳的，需要細(xì)細(xì)體味。 本次，體...

緊湊級(jí)的途觀“長(zhǎng)大了”。被定義為中型級(jí)別的SUV途觀L，出現(xiàn)在我們的視野中。對(duì)于廣大的途觀的追隨者，是不是也會(huì)更傾向于去選擇途觀L呢？更大、更長(zhǎng)，這就是“L”的力量。 長(zhǎng)大之后，操控性，駕駛感受會(huì)是如何呢？帶著這些疑問，我們本次評(píng)測(cè)的是2017...

從60年代的沉淪到如今的復(fù)蘇，寶沃BX7（以下簡(jiǎn)稱為BX7）承載著無數(shù)追夢(mèng)人的夢(mèng)想，再一次出現(xiàn)在我們眼前，穩(wěn)重、大氣、成熟，這就是BX7給人的第一印象，也許就這第一印象就讓你深深的愛上它。 說到BX7的內(nèi)飾，“哇，很德國(guó)！”沒錯(cuò)它的確起源于德國(guó)，耐...

去年廣州車展別克展臺(tái)上的概念車驚艷了不少人，時(shí)尚前衛(wèi)的外觀造型和充滿科技感的內(nèi)飾讓它獲得了十足的關(guān)注度。前不久，該概念車正式被命名為Velite5，并將于4月18日正式上市。上市后的它是否會(huì)對(duì)中國(guó)新能源車型市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊？在當(dāng)前國(guó)內(nèi)大力推行新能源...

從某種程度上來說，我得承認(rèn)我是一個(gè)外貌協(xié)會(huì)，或者說必須要有所取舍的時(shí)候，好不好看一定會(huì)成為先決條件。你也許覺得我有些膚淺，說好的內(nèi)在美呢？可是別光說我，捫心自問，你敢說自己不是外貌協(xié)會(huì)嗎？所以在一切美麗的事物面前，喜愛之情都是難以控制...