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“留給中國隊(duì)的時間不多了”，當(dāng)我們打開電視機(jī)收看國足時，解說員常掛這句話于嘴邊。幾年前，自主品牌如同中國足球，何嘗不是這樣？如今，在SUV車型領(lǐng)域，這句話恐怕要用到合資車身上了。緊湊級SUV、小型SUV，眾多合資車型被擠出銷量前十。中型7座SUV...

年輕化車型，這名詞相信大家早已不陌生，不知從何時起，各大廠家都在說，向年輕化市場發(fā)展，打破過往的沉悶格局，以高顏值和個性化為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。但事實(shí)上，也的確如此，隨著消費(fèi)需求年輕化，以往的那套大眾化戰(zhàn)略顯得有點(diǎn)不合時機(jī)，年輕人的需求不再局限...

在國內(nèi)的新能源汽車市場中，插電混動車型是接受度最高的車型，因?yàn)椴咫娀靹榆囆驮诤芏喑鞘心軌颢@得新能源車補(bǔ)貼，還能解決非?！耙钡呐普諉栴}；第二，插電混動車型并沒有跟純電動車一樣的續(xù)航里程問題，短途可以純電動代步行駛，長途行駛發(fā)動機(jī)還能...

七座SUV車型憑借各種理由，已經(jīng)成為消費(fèi)者眼中的選購對象，而各個廠家對用戶也算是有求必應(yīng)，為準(zhǔn)車主們提供豐富的選擇。在去年巴黎車展上，標(biāo)致5008正式亮相，出色的設(shè)計(jì)賺足了眼球。有趣的是，它的軸距已經(jīng)比漢蘭達(dá)長出50mm，而“長軸距”一直是國內(nèi)...

近幾年，SUV市場一路高歌猛進(jìn)，各大廠商都盯緊這塊蛋糕，紛紛推出了各自的看家重磅車型來觸及這一領(lǐng)域，群雄并起的局面逐漸顯現(xiàn)。長安汽車作為自主品牌的龍頭企業(yè)之一，旗下車型大多很受歡迎，此次推出的7座SUV車型—— CS95，主要針對中大型SUV領(lǐng)域，...

福特把最美國味的Built Ford Tough引入中國了！在4月8號的福特之夜，福特中國宣布旗下高性能皮卡F-150正式上市，2018年相對親民的中型皮卡Ranger也能與中國消費(fèi)者正式見面。全是硬漢，車迷一定high翻天。 幸福同時也有煩惱。F-150五十萬價(jià)位攀不上，Ran...

有數(shù)據(jù)顯示，越來越多的消費(fèi)者開始對汽車安全感興趣，他們似乎更愿意接受擁有更多安全配置的車型。正因如此，東風(fēng)雪鐵龍才在2015年底為大家?guī)砹艘豢钅芴峁┤轿槐Ｗo(hù)的產(chǎn)品——東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉（以下簡稱C4世嘉）。那么它在安全設(shè)計(jì)上有哪些過人之處...

或許是受于日趨嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，全世界的車企都將新能源作為當(dāng)今的新車型研發(fā)方向。來自于大洋彼岸美國的別克品牌似乎并沒有全力研發(fā)純電動車型，而是繼續(xù)深挖燃油機(jī)潛力的基礎(chǔ)上串聯(lián)電動機(jī)高效的特性，開辟出一條屬于自己的新能源發(fā)展道路。別克首款插...

我們試駕的是一臺力量爆棚的“大棕熊”，TSI380旗艦版的柯迪亞克，搭載了2.0T＋DQ500七速濕式雙離合變速器，除了動力總成是區(qū)別高低配置車型的標(biāo)識，旗艦版還具有7座空間的大格局。 車如其名，柯迪亞克的外觀就像大棕熊一樣健碩，整車長度略小于全新途...

兩個月前，寶馬前驅(qū)1系露臉，大家爭議不少，基本都在抱怨寶馬1系變前驅(qū)，沒意思不好玩。當(dāng)時我也是抱著這心態(tài)過去，但兩天過后，我并不認(rèn)為前驅(qū)1系不好玩，這大概等于前驅(qū)和后驅(qū)兩種不同玩車群體，大家喜歡的點(diǎn)不一樣而已。新的前驅(qū)1系依然是擅長操控，...