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SUV市場是自主品牌的主戰(zhàn)場，奇瑞汽車是較早進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場的車企。從2005年第一輛瑞虎問世至今，奇瑞瑞虎系列已推出多款車型，覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV等多個(gè)細(xì)分市場。瑞虎9是奇瑞品牌的高端SUV，定位為中型SUV。作為品牌的高端車型，奇瑞...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

作為一款純電中大型轎車，阿維塔12擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，搭載基于HarmonyOS 4開發(fā)的鴻蒙座艙和華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0，官方稱其為“未來智能豪華轎車”。憑借高顏值和高智能化，阿維塔12在市場上擁有很高的熱度。那么2023款阿維塔12四...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

2月28日，比亞迪漢DM-i榮耀版車型正式公布了售價(jià)，其售價(jià)區(qū)間為16.98-22.58萬元。這次的榮耀版車型還是保留了比亞迪漢家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有太多變化，更多的則是體現(xiàn)在了科技配置以及顏色的使用上。 我們今天將會(huì)試駕比亞迪漢D...

說起上汽奧迪A7L相信大家都不陌生，這款擁有純正奧迪轎車基因，同時(shí)又更適合國內(nèi)消費(fèi)者口味的車型，在上市之初也飽受爭議的同時(shí)，它也讓眾多想夠買中大型轎車，但又擔(dān)心顏值不夠帥，操控不夠犀利的消費(fèi)者，多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 而隨著時(shí)間的推移，上汽...

在國內(nèi)汽車市場，雷克薩斯絕對是相當(dāng)“特殊”的一個(gè)存在，盡管它全系均為進(jìn)口車型、終端優(yōu)惠力度不算誘人，而且旗下車型陣容也不夠龐大，但就是備受消費(fèi)者追捧，品牌影響力更是毋庸置疑。作為品牌旗下十分成功的SUV車型，雷克薩斯RX如今已經(jīng)來到了第五...

如今，很多車企都在向電氣化邁進(jìn)，就連原本主打年輕、小巧、時(shí)尚的品牌，也都開始“觸電”。例如我們今天試駕的smart精靈#3，它就是smart品牌旗下的第二款純電動(dòng)車型。相較于smart精靈#1，精靈#3車身尺寸更大，設(shè)計(jì)樣式更加前衛(wèi)，進(jìn)一步滿足了國人用車...

隨著新能源時(shí)代到來，國內(nèi)汽車市場正式進(jìn)入到百花齊放的盛世局面。如今，比亞迪已經(jīng)基本完成旗下多品牌布局，發(fā)展勢頭極為迅猛。其中，方程豹主要強(qiáng)調(diào)越野玩樂屬性，個(gè)性前衛(wèi)且充滿創(chuàng)新精神。作為品牌旗下首款車型，豹5基于比亞迪全新DMO超級混動(dòng)越野平...

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