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縱觀寶馬公司發(fā)展史，“運(yùn)動(dòng)”和“科技”這兩個(gè)詞便是貫穿其中的主線。但當(dāng)提到旗下當(dāng)家超跑時(shí)，小編卻有些語塞，不過這個(gè)問題在2014年寶馬i8問世之初便給出了圓滿答案。盡管這一級(jí)別的超跑外觀一貫科幻，但乍看上去i8更像是一臺(tái)保留經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的概念...

目前，長安乘用車在SUV市場中的表現(xiàn)有目共睹，較早上市的長安CS75和長安CS35已分別成為各自領(lǐng)域中的強(qiáng)手。不過面對年輕消費(fèi)者云集的入門小型SUV市場，CS35似乎需要一位得力助手，此時(shí)推出的長安CS15憑借其時(shí)尚外觀、豐富配置，成為不折不扣的新生力量。...

2015年，長安汽車CS35以銷售近16.9萬輛的成績排在國內(nèi)SUV銷量榜第五名，緊隨哈弗H6、途觀這樣的頂頂大名的SUV壇常青樹，以及長安自家的CS75等車型之后，這對于剛剛上市3年多的CS35來說，確是相當(dāng)驕人的成績，也證明了這款車符合國人的胃口。如今，CS35...

2010年馬自達(dá)發(fā)布了全新設(shè)計(jì)主題——魂動(dòng)KODO（Soul of Motion），而CX-5是首款采用這一設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，一經(jīng)引入國內(nèi)頓時(shí)引發(fā)搶購熱潮。今天擺在我們面前的2015款長安馬自達(dá)CX-5，較之最初版本更是將馬自達(dá)魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念升華，打破常規(guī)，讓城市SU...

全尺寸SUV在美國市場深受歡迎，在國內(nèi)卻屬于稀罕物種，這其中跟國內(nèi)道路交通情況有關(guān)，也與國內(nèi)政策因素以及高高在上的價(jià)格有關(guān)。這部產(chǎn)自英菲尼迪的QX80屬于全尺寸SUV中的中高端產(chǎn)品，高高在上是它的個(gè)頭，也是它的價(jià)格，它到底是怎樣的一種存在？我們...

2015款新增的E320L 4MATIC是在發(fā)動(dòng)機(jī)上將2014款車型3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換成3.0升雙渦輪增壓。更為強(qiáng)勁的動(dòng)力難道只是為了讓車跑得更快？也許不是！ 外觀回歸年輕 E320L 4MATIC車頭大燈設(shè)計(jì)成全LED雙瞳孔大燈，并配有雙L型LED日間行車燈。一只眼睛里有...

如今，城市SUV大行其道，帕杰羅·勁暢似乎顯得特別另類。憨憨的外表恐怕讓那些追求時(shí)尚的人不肯多看一眼，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也平實(shí)得近乎寒酸，同樣沒有跟上時(shí)代，但它的非承載式車身、7座設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的超選四驅(qū)。對于國內(nèi)那些沒有太多預(yù)算的越野玩家們，幾乎可...

一款微型車打動(dòng)人的理由會(huì)是什么？往小了說，或許是擁擠的城市、狹小的停車空間，微型車開起來停進(jìn)去更方便；往大了說，地球的石油儲(chǔ)備越來越少、全球變暖，微型車更節(jié)省能源有利于環(huán)保。這些都是很好的理由，但還有一點(diǎn)很重要，就是顏值一定要高。從早...

從小型車到頂級(jí)旗艦，BBA間的角逐無處不在，而作為久經(jīng)沙場的老炮兒，寶馬7系每一次換代都為這個(gè)無形的戰(zhàn)場拾柴添火。之所以稱它為“老炮兒”，是源于“7系”從1977年推出至今已有近40年歷史，但為適應(yīng)時(shí)代潮流，它必須煥然新生才能繼續(xù)成就一方霸業(yè)。...

本期測試車型：2015款廣汽豐田凱美瑞2.0G豪華版 廠家指導(dǎo)價(jià)：20.28萬元 廣汽豐田凱美瑞在中型車市場一直憑借良好的口碑及十足的競爭力贏得眾多消費(fèi)者青睞，其每月數(shù)以萬計(jì)的的銷量足以證明這一點(diǎn)。而隨著人們生活水平的提高，我們在購車時(shí)不僅僅關(guān)注車...