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相信大多數(shù)朋友對于四驅(qū)SUV的直觀印象，依舊是通過性強、能耗高。但隨著新能源浪潮來襲，深入“觸電”后的四驅(qū)SUV，直接摒棄了傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)，用更簡單且高效的電動機，實現(xiàn)了低能耗和四驅(qū)能力兼顧。正如今天給大家?guī)碓囻{報告的哈弗梟龍MAX...

壓根不會想到，賓利品牌會拿出全系全新車型來一場西北塞外的非凡之旅，畢竟這在賓利汽車的在華史上尚屬首次。據(jù)賓利汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻介紹，賓利汽車在全球范圍內(nèi)推出一系列精心策劃的非凡之旅，以當(dāng)?shù)刈罴训拿朗?、設(shè)計、建筑空...

不久前，馬自達CX-50行也在珠峰正式上市，此舉也讓該車受到頗高關(guān)注，上市當(dāng)日便收獲超8000大定訂單。從最終價格來看，15.98萬-20.68萬元在同級車型中頗具競爭力，再結(jié)合此前的試駕表現(xiàn)，馬自達CX-50行也的確物超所值。那么綜合競爭力強的背后，新車還...

現(xiàn)在的中國汽車市場，SUV已經(jīng)成為諸多家庭用車的首選，尤其是在10萬-15萬區(qū)間，競爭異常激烈，如何脫穎而出被用戶選擇，這是眾多車企都需要思考的問題。 哈弗二代大狗燃油版給出了自己的答案：輕越野。 外觀 外觀方面，你可以看到很多一代大狗的影子，...

隨著新能源進程的提速、新能源車型滲透率的不斷提升，各個細分市場出現(xiàn)的新能源車型越來越多，包括之前被認(rèn)為只有“糙老爺們兒”玩家的越野車市場也出現(xiàn)了新能源車型，但不論是純電或是各種形式的混動越野車型，它們只是解決了越野車“環(huán)保節(jié)能”的問題...

“人民需要什么，五菱就造什么”，這句話相信大家并不陌生，五菱這幾年無論是疫情期間為人民生產(chǎn)口罩；還是造出了“人民代步車”宏光MINIEV，可以看到五菱始終秉持了這句話。而這次，五菱依舊以用戶為中心，帶來了定位更高、空間更大的純電動小型車——...

提到坦克500，相信大家并不陌生，憑借硬派的外觀設(shè)計、豪華感十足的內(nèi)飾氛圍、豐富的智能化科技配置以及強悍的越野能力，坦克500一經(jīng)亮相便俘獲了不少越野愛好者的心，上市后也再次重現(xiàn)了坦克300一車難求的火熱場面。 當(dāng)然了，世上沒有十全十美的車，坦...

零跑C01是基于C平臺打造的第二款車型，并采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，代表了零跑全域自研的最新成果。而隨著新車的上市，14.98萬元的起售價更是打破了國產(chǎn)純電中大型價格的“地板”。要知道，這是一款中大型轎車，再結(jié)合較為豐富的配置，性價比直接拉滿...

路人：“小伙子，你這是什么車？” 小編：“阿維塔11?！?路人：“這個還蠻漂亮的，電車嗎？” 小編：“對的。” 路人：“帶自動駕駛嗎？” 小編：“設(shè)定好導(dǎo)航自己就走，還能下高架橋呢?！?以上對話是我在試駕阿維塔11時被問到最多的問題。的確，阿維...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...