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早期的緊湊型市場一直是合資品牌的天下，比如卡羅拉、寶來、伊蘭特、K3等等都是消費(fèi)者非常認(rèn)可的產(chǎn)品，銷量也都輝煌過。如今隨著自主品牌的崛起，緊湊型市場的選擇越來越多，合資品牌也紛紛改變策略去進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。我們今天試駕車的車型就是來...

2023年最想做的事情是什么？“走出去，玩起來！” 當(dāng)疫情成為全民的記憶，當(dāng)生活逐步恢復(fù)正軌，我們看到的是春節(jié)假期旅游業(yè)全面增長的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，也從高速公路服務(wù)區(qū)等待加油、充電的車流長龍中感同身受。 如果說“走出去，玩起來！”是民眾的心愿所向，...

時下電氣化趨勢日益顯著，新能源車市基本處于井噴式增長狀態(tài)，尤其是那些造車新勢力，真的是各顯神通。而在這樣的大環(huán)境下，主流合資品牌的路并不好走，既要延續(xù)自己的品牌基調(diào)，還要敢于突破勇于創(chuàng)新，同時還得和那些新勢力車型打價格戰(zhàn)，可謂困難重重...

說起傳祺GS3這臺小型SUV，早在2017年我就試駕過它的第一代車型，這一晃六年時間過去了。在這六年的時間里，這臺車創(chuàng)造了很優(yōu)秀的銷量成績，而如今GS3也迎來了它的正式換代。今天就讓我們一起來看看這臺與影豹、影酷同樣基于GPMA平臺打造的傳祺GS3·影速...

在國內(nèi)的家轎市場，韓系車一直以高配置、高性價比獲得眾多消費(fèi)者的青睞；而隨著自主品牌的崛起，以及新能源車的快速發(fā)展，家轎市場也變得越來越“卷”，韓系車的關(guān)注度在逐漸走低。 不過，近兩年，起亞動作頻頻，從家用MPV的第四代嘉華，到緊湊級SUV的...

說實(shí)話，我對于電動車的態(tài)度并不友好，因此當(dāng)?shù)弥@臺小鵬G9要落到我手上的時候，還真的是為它捏了一把汗。當(dāng)然，在優(yōu)秀的職業(yè)素質(zhì)影響下，我還是本著公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹笇?dǎo)方針完成了本次試駕。雖然我一向不喜歡電動車，但是這臺小鵬G9居然并沒有讓我...

近兩年，起亞汽車的動作著實(shí)不小，戰(zhàn)略方面通過股權(quán)變更將話語權(quán)牢牢掌握在自己手中，產(chǎn)品方面也推出MPV車型第四代嘉華，緊湊級SUV獅鉑拓界，打一場翻身仗的決心著實(shí)不小。那么作為合資緊湊級家轎市場的重要產(chǎn)品，起亞K3在這場戰(zhàn)役中自然也扮演著很重要...

從廣州車展的外觀亮相，再到賽道內(nèi)的動態(tài)體驗(yàn)，這臺兼顧優(yōu)雅與運(yùn)動的MG7逐漸出現(xiàn)在大眾視野。從出生就自帶BUFF加成的它開起來感受何如，我們來試試。（下文簡稱MG7） 外觀內(nèi)飾回顧 小結(jié)：盡管名爵汽車在國產(chǎn)化以后逐漸脫去了帶有英倫血統(tǒng)的“外衣”，但...

一說到城市代步的小型新能源車，可能很多朋友都會想到宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻之類的，不過今天我們試駕的一款車型可以算是這個陣營中的新成員——雷諾江鈴小麒麟，這個名字聽起來可以說是霸氣中帶著一點(diǎn)可愛，這款車到底表現(xiàn)如何？一起來看看。 先來說...

要說現(xiàn)在的汽車市場，就是一個“卷”字。尤其是競爭非常激烈的轎車市場，電動化和智能化的浪潮也已經(jīng)不可阻擋，甚至比我們預(yù)想的還要快。這樣的局面下，改款之后面目一新的新起亞K3（以下均稱新K3）還能脫穎而出么？還是先體驗(yàn)一下它的變化吧。 造型依...