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作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

魏牌高山8憑借極具氣場的外觀設(shè)計、豐富的舒適性配置以及出色的動態(tài)表現(xiàn)，成功贏得了眾多家庭消費者的青睞，也在新能源中大型MPV市場占據(jù)了一席之地。那么，作為一款MPV車型，魏牌高山8在日常實用性層面的表現(xiàn)又會如何？本期《日常實用性測試報告》將為...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

3月的中國車市，可以用宋丹丹老師那句“鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴”形容，數(shù)十余臺新車輪番預(yù)售、上市，讓汽車媒體同仁的檔期堪比流量藝人，但駕仕派也在《4月北京車展，一場車企營銷的春季大考》中，對新車密集發(fā)布后，消費者難以在短期傳播里了解新車信息，...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。上述官方指導(dǎo)...

近年來，隨著多成員家庭結(jié)構(gòu)的演變與新能源技術(shù)的持續(xù)更迭，兼顧大空間、高舒適性與低能耗表現(xiàn)的新能源大型SUV，已成為汽車市場的核心增長點。在此背景下，奇瑞風(fēng)云推出了品牌旗艦車型——風(fēng)云T11。其憑借極具氣場的外觀設(shè)計以及出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，獲得了...

面對汽車市場競爭日益激烈，各大品牌紛紛推出“旗艦產(chǎn)品”，亮出自家頂尖絕學(xué)，以搶占更多市場份額。相比堆砌配置，智己汽車選擇聚焦于用戶豪華出行體驗，打造出引領(lǐng)智能時代的豪華旗艦之作——智己LS9。它不僅氣場強大、駕乘舒適，更裝配多項行業(yè)領(lǐng)先...

說到中國設(shè)計制造的經(jīng)典小車，哪怕不提新能源車這個定語，五菱宏光MINIEV一定是一個鼻祖級的、旗幟性的、標桿性的車型。2020年7月，當(dāng)國內(nèi)新能源車企開始續(xù)航競賽時，五菱反其道而行之，起售僅2.88萬元的五菱宏光MINIEV問世，這款車長不足3米、續(xù)航120k...

豐田造電動車，本來最應(yīng)該會是什么樣？大概就是那種——該有的都有，但不會給你太多驚喜；開起來順手，用起來省心，但坐進車里總覺得少了點新勢力那種“哇”一下的感覺：這么多年了，豐田的穩(wěn)重是出了名的，中庸這二字早就恒定了。 但是，最終預(yù)售權(quán)益...

早在去年的時候，風(fēng)云T9L就已經(jīng)和大家見過面了，那時候我們就已經(jīng)知道這臺車將會搭載獵鷹700的輔助駕駛，所以還是非常期待想去嘗試一下的。在等了幾個月后，我們終于有機會去搶先感受一下這臺車了，那么咱們就直接上車出發(fā)吧。 風(fēng)云T9L將會采用奇瑞的鯤...