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說起EVO，愛車人腦海里必定第一個浮現(xiàn)的就是“LANCER EVOLUTION”，但今天你可能想多了，今天說的EVO是Enjoy、Vnivid、Organic的意思，而這正是風行T5 EVO的含義。那么今天我們就來看一下，這臺風行T5 EVO，到底是如何“享受、潮流、環(huán)?！钡?。 東風風...

厭倦了城市的人潮洶涌，尋覓一方凈土，慢酌細品這片刻的靜謐。不過，當你抵達所謂的遠方，卻仍難逃離喧囂。此時，或許一臺具備“2047”的SUV，更能滿足你的需求。何為“2047”，簡單來說就是20萬元買到一臺四驅(qū)七座車型。 從2016年9月廣汽三菱將第三代...

結(jié)合轎車操控與SUV空間的旅行車，風靡奉行實用主義的歐美市場，但在國內(nèi)卻一直不溫不火。早在上世紀80年代，標致505SW、桑塔納旅行版便試水國內(nèi)市場，但彼時國人似乎更青睞傳統(tǒng)三廂轎車。隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展，以及用車理念的轉(zhuǎn)變，后知后覺的我們卻...

隨著新能源車的迅速崛起，汽車智能科技的應(yīng)用也被逐漸挖掘與深化，甚至于在不經(jīng)意間已然與生活息息相關(guān)。在新能源時代的當下，造車新勢力是不可或缺的一環(huán)，或許在初創(chuàng)時期備受質(zhì)疑，“PPT造車”一詞也是該時期下的產(chǎn)物。誠然，這不可否認是存在的現(xiàn)象...

新勢力品牌的版圖很是有趣，有人主打用戶體驗，有人高舉性能大旗，強調(diào)實用的卻寥寥無幾。幸好，我認識的威馬是個實在伙計，擅長用溫情暖人，沒有居高臨下的高冷眼眉。還記得2018年，威馬EX5用寬敞空間、豐富配置和親民價格打動了我。時隔三年，威馬W6...

大眾雖然很早就已經(jīng)開始謀劃電氣化戰(zhàn)略，但速度一直都是傳統(tǒng)車企中較慢的一個。直到去年開始，南北大眾集體發(fā)力，動作頻繁。繼ID.4X在三月份開始交付之后，上汽大眾趁熱打鐵，于上海車展帶來了更高級別的ID.6X。作為上汽大眾進入國內(nèi)的第二款純電SUV車...

（2021年5月21日，北京）5月21日起，嵐圖FREE將在北京、上海、成都、武漢、廣州、深圳、蘇州、杭州、西安、南京、長沙、鄭州12座城市陸續(xù)啟動為期3個月的試駕。2021年第三季度，嵐圖FREE將開啟交付。 嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖FREE定位為‘性能級智...

要說一眾傳統(tǒng)車企里誰的駕駛輔助功能做的最好，那么寶馬一定是最有話語權(quán)的那個，除了不具備按導(dǎo)航輔助駕駛功能，它在基礎(chǔ)功能方面的表現(xiàn)可以說不遜于小鵬、特斯拉等業(yè)內(nèi)優(yōu)秀選手，得到了廣泛認可，今天咱們就來好好聊聊這套系統(tǒng)有幾分實力，2.3萬元選...

別克SUV家族從來不缺明星選手，昂科拉、昂科威等都是國內(nèi)消費者十分熱衷的車型，尤其是昂科威，此前面對實力強勁的日系和德系選手也能抗住壓力，取得過不錯的銷量表現(xiàn)。但可能是對手紛紛換代的原因，昂科威的競爭力有所下降。為了在激烈的市場競爭中能...

提到襄陽，很多人立刻會想到金庸先生筆下的郭靖大俠，也有人會想到讓人唇齒留香的牛雜面……但你知道這里還有亞洲最大、全球集中度最高、車型覆蓋面最廣的專業(yè)汽車試驗場嗎？今天就帶大家一起走進襄陽國家級汽車試驗場，體驗一下東風風神奕炫MAX的極限...