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在北京車展上，榮威首款MPV車型iMAX8公布了預售價格，三款車型預售價格區(qū)間為20.88-25.88萬元。說實話，這臺車自從問世起就有著相當高的關注度，原創(chuàng)度極高的造型設計十分驚艷，那么今天我們就來看看它的動態(tài)表現(xiàn)，是否也與造型一樣“高光”呢？ 首先說...

就在今年6月，我有幸體驗了保時捷首款純電動跑車Taycan，雖是第一次接觸，便已著迷于此。 時隔四個月，我將與Taycan再次相聚，只不過這一次要見的，是更“親民”的它。 隨著Taycan（基本款）的問世，全系已經(jīng)有四款車型在售，分別是Taycan Turbo S、Tay...

鳳凰網(wǎng)汽車·試駕 Elantra伊蘭特回來了！這個在家用車市場上一度聲名顯赫的名字，在繞過悅動-朗動-領動三代車型后，終于在第七代車型再度回歸。 是說回歸車名正統(tǒng)也好，致敬經(jīng)典輝煌也罷。伊蘭特車系從2003年進入中國市場到今天已經(jīng)更迭4代。17年的光景...

“年輕態(tài)健康品”不是某保健品嗎，跟車有什么關系？看到標題，你心里一定充滿問號。“年輕態(tài)”很好懂，指北京現(xiàn)代第七代伊蘭特煥然一新的設計。那么“健康品”呢？其實，這是我對這款車動態(tài)表現(xiàn)的總結，具體如何理解讀完文章就知道。 在此之前，我的同...

老舍曾說：“天堂是什么樣子，我不曉得 ，但是從我的生活經(jīng)驗去判斷，北平之秋便是天堂?！比粝胪暾蕾p北京的秋意，就要同時領略鬧市古巷與幽靜山間。因此，一臺既能穿梭于城市，還能遠足郊野的多功能車型，便是不二之選。 從1997年正式發(fā)布第一代車型...

作為保時捷旗下首款純電動跑車，Taycan見證了品牌的電氣化進程。從價格區(qū)間來看，88.80-179.80萬元的售價，似乎Taycan 4S 114.80萬元的售價，性價比更高。采用雙電機前后四驅(qū)，在續(xù)航和性能方面達到一個平衡值。如果想要更好的續(xù)航表現(xiàn)，也可以選裝高性...

理想ONE作為一輛新能源車，它采用了一套增程式混動系統(tǒng)，相比純電車型最大的優(yōu)勢就是它可以做到真正的無憂續(xù)航，并且可以靈活使用油、電兩種能源以達到更好的能效表現(xiàn)。本期長測正值十一黃金周，我開著理想ONE跑了一趟長途，通過3000公里的里程來全方面...

以往“輕客”給消費者留下的都是廉價工具車的印象，但是隨著行業(yè)的發(fā)展，無論是設計語言、配置還是整體品質(zhì)都有了較大的提升。上汽大通MAXUS V80 PLUS作為輕客品類中全新的一員，與上汽大通MAXUS中的了V90和V80覆蓋高、中、低端寬體輕客細分市場，滿足...

如果您對國內(nèi)SUV市場有所關注的話，一定不會對于別克昂科威這款車感到陌生。在過去很長一段時間里，它都是處于銷量排行榜靠前的位置，甚至還會連續(xù)多個月高居合資SUV銷量排行的榜首。豪華的內(nèi)飾、豐富的配置以及寬大的車內(nèi)空間，都是昂科威能夠得以充當...

思域在國內(nèi)的發(fā)展一直都順風順水，甚至被很多人推崇為“神車”，當然其運動感十足的外觀設計也的確非常符合年輕消費者的喜好。眾做周知，思域自誕生之初就是一款強調(diào)運動屬性的兩廂車，《頭文字D》中與拓海進行“死亡膠布賽”的莊司慎吾，其座駕正是第...