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經(jīng)過四年的打拼，于2016年上市的第十代思域已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地成為了細(xì)分市場的標(biāo)桿車型，雖然年初受到疫情的影響，但是當(dāng)國內(nèi)疫情穩(wěn)定下來后，這代思域的月銷量屢屢突破兩萬大關(guān)。不過在車迷的心中仍然有一個(gè)未了的心愿，這就是思域兩廂版。好消息是東風(fēng)本田終...

在3系車主眼中，最經(jīng)典的永遠(yuǎn)是上一代，最好的永遠(yuǎn)是自己開的這一代。作為一臺F30和一臺F35車主的我，也不例外。F30在換上B48發(fā)動(dòng)機(jī)之后表現(xiàn)出的能力大家有目共睹。它足夠運(yùn)動(dòng)，在大多數(shù)車主心中，它不需要繼任者?？上к囍鞯那閼堰€是擋不住時(shí)代的需要...

現(xiàn)如今，新國潮這個(gè)詞已然深入到各行各業(yè)之中，在汽車領(lǐng)域，作為新國潮的倡導(dǎo)者榮威，此次便推出了代表車型榮威i6 max。作為榮威max家族體系下的主力家轎，榮威i6 max配備了全新獅標(biāo)，未來還將同步推出燃油版和插電混動(dòng)兩種車型版本。當(dāng)然官方對這款國...

9月12日，長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8at在海南正式上市。其中，長城炮商用皮卡柴油8at售價(jià)區(qū)間為11.78萬-14.08萬元；乘用皮卡柴油8at售價(jià)區(qū)間為13.38萬-16.68萬元。長城在皮卡市場的表現(xiàn)以有目共睹，至今為止，已有超過180萬輛皮卡車型交付給用戶使...

在國內(nèi)中型豪華SUV市場，寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L是這個(gè)級別絕對的霸主，它們或是源自先入為主的優(yōu)勢，或是出于優(yōu)良口碑的傳遞，以及其他各種原因，已經(jīng)占據(jù)了大部分的市場份額。它們甚至給很多消費(fèi)者都造成了根深蒂固的觀念：一旦想要入手中型豪華SUV...

天門山，這三個(gè)字相信大部分人都聽說過，它可能算是國內(nèi)極限運(yùn)動(dòng)愛好者的圣地，像翼裝飛行穿越天門洞、自行車挑戰(zhàn)登天梯、99拐發(fā)卡彎等等。而此次我也來到這個(gè)極限愛好者的圣地與謳歌rdx a-spec運(yùn)動(dòng)版一同來體驗(yàn)一下其中被譽(yù)為公路奇觀的99拐發(fā)卡彎，謳...

“不會(huì)就選c“，相信有不少人聽過這句話。從概率上看，選擇題一共有四個(gè)選項(xiàng)，每個(gè)選項(xiàng)得分的概率都是25%。那么為什么我們更偏向于c選項(xiàng)，舉例來說，我們都知道一般手機(jī)分為低、中、高，三種配置，而我們在選擇時(shí)，往往會(huì)居中選擇。因此，在我們的心中...

在中國汽車市場，單車多用途一直是消費(fèi)者的購車出發(fā)點(diǎn)之一，所以SUV車型在很長時(shí)間以來受到市場追捧，很多自主品牌都把重點(diǎn)放在了SUV之上。然而如今車市不景氣，單一的產(chǎn)品線會(huì)削弱企業(yè)的競爭力，因此三廂家轎這類車型成為一些品牌尋找進(jìn)一步突破的出口...

還記得在學(xué)生時(shí)代，臨考前老師經(jīng)常會(huì)教授我們一些小技巧，比方說選擇題不知道答案的時(shí)候就選C。因?yàn)閺某鲱}人的角度來說，將正確答案放在A、B選項(xiàng)代入驗(yàn)證的話太過簡單，放在D選項(xiàng)又會(huì)導(dǎo)致考試時(shí)間難以控制，而C選項(xiàng)的位置則剛剛好。這樣的理論雖然不嚴(yán)...

極星，這個(gè)品牌聽起來似乎有些陌生，但要說到Polestar，相信熟悉沃爾沃的朋友一定有所了解。作為沃爾沃的御用高性能改裝品牌，如今Polestar正式以極星的獨(dú)立品牌身份“出道”，而且一上來就穩(wěn)站“C位”。Polestar 1作為極星的首款車型，集成了沃爾沃品...