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本田一直以來都是以“技術(shù)控”的形象示人，然而到了現(xiàn)在這個(gè)新能源時(shí)代，本田的風(fēng)頭卻似乎不如豐田強(qiáng)勁。其實(shí)同為日系混動(dòng)技術(shù)的代表，本田入局混合動(dòng)力比較早，并且在該領(lǐng)域有著很深的積累，i-MMD系統(tǒng)正是其目前當(dāng)家的混動(dòng)技術(shù)，如今經(jīng)過三代的發(fā)展已...

2020年注定是不平凡的一年，疫情一時(shí)間改變了人們的生活方式，卻也成為了經(jīng)濟(jì)社會(huì)韌性的試金石。對(duì)北京越野來說，2020這組數(shù)字同樣有著特殊意義，BJ212及其繼任者BJ2020的鐵骨形象深深篆刻在幾代人心中，充分詮釋了經(jīng)典車型的內(nèi)涵。而就在最近，北京越...

70多年的歷史傳承，令路虎衛(wèi)士在硬派越野車領(lǐng)域始終占有一席之地，每一輛衛(wèi)士的背后都承載著不為人知的故事和遠(yuǎn)方。世界瞬息萬變，有革新，才會(huì)有意想不到的驚喜。全新路虎衛(wèi)士就是這樣，它是革新的代名詞，更用實(shí)力打消了我的疑慮。一天的穿越歸來，雖...

國內(nèi)的皮卡領(lǐng)域，一直有著“北長(zhǎng)城，南江鈴”這樣的說法，可見江鈴品牌在皮卡市場(chǎng)舉足輕重的地位。而江鈴寶典車型自2002年上市以來，迅速成為了該品牌的中流砥柱，主要原因在于其皮實(shí)耐用的形象以及極高的性價(jià)比深受消費(fèi)者認(rèn)可。近日，江鈴品牌終于推出...

說到國內(nèi)的自主品牌的新能源車型，大家首先想到的或許就是比亞迪，不可否認(rèn)，比亞迪無論是在車型還是技術(shù)，表現(xiàn)都非常搶眼，但其實(shí)國內(nèi)的另外一家主機(jī)廠——長(zhǎng)安汽車，早在多年前同樣已經(jīng)開始布局新能源車型，先后推出了奔奔EV、逸動(dòng)EV、CS15EV等車型，...

君越作為別克在國內(nèi)轎車序列的頂級(jí)產(chǎn)品，自2006年首發(fā)至今，憑借越級(jí)的車身尺寸及出色齊備的產(chǎn)品力表現(xiàn)，獲得了廣泛認(rèn)可。通過迭代完善以及Avenir版本的推出，不斷刷新了中型車豪華新定義。近日2021款別克君越上市，新增552T豪華型，攜1.5T+9AT的動(dòng)力總...

W.O.賓利先生最初的夢(mèng)想就是打造一輛“好的車，快的車”，對(duì)品質(zhì)與速度的追求從誕生伊始便植根于賓利的品牌文化中。100年來，克魯?shù)墓こ處煛⒃O(shè)計(jì)師、技術(shù)工匠們不斷奉上新的作品，所以，他/她們?cè)斐鰤蚝脡蚩斓能嚵藛幔拷衲晗那镏?，我迎來了最接近?biāo)準(zhǔn)...

2020年對(duì)于榮威來說也算是有所突破的一年。從品牌形象上，獅標(biāo)logo與國際接軌的扁平化設(shè)計(jì)，電動(dòng)車采用了全新的r標(biāo)，更加清新的視覺體驗(yàn)，提升了檔次感，也更加的年輕化。而繼榮威rx5 plus發(fā)布后，旗下主力的緊湊級(jí)車型也迎來了中期大改款，這款榮威i6 ...

近幾年有一個(gè)詞頻繁出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)：區(qū)塊鏈。簡(jiǎn)單理解成我們平常在小本本記的流水賬，可是這不止是在一個(gè)小本本記錄，而是在很多小本本記錄，每個(gè)小本本都可以是主體都有全部記錄，信息因此變得更準(zhǔn)確透明了。 但這個(gè)概念被提出來還是存在很大爭(zhēng)議的，很...

路虎之所以備受追捧，與當(dāng)年《蝸居》中宋思明那句話脫不了干系：路虎，就是男人的腿！這則廣告讓路虎成為眾多男人心中的神車。 在城區(qū)穿梭，它優(yōu)雅、霸氣，比大多數(shù)車高的坐姿讓車主有了滿滿的優(yōu)越感；在郊外越野，它硬氣、男人，可以從容不迫地應(yīng)對(duì)眼...