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2019年的余額在我發(fā)布這篇文章時僅剩下20幾個小時了，回顧這一年的流行詞語，仿佛在汽車圈里“icon”這個詞特別火熱?！癷con”這個引文單詞意為“人們崇拜的偶像”，也可以指代當下社會的潮流引領者。年關的最后兩天，我與吉利bma平臺一款全新suv icon...

作為國內(nèi)領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設備進行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

概述: 隨著昂科拉GX的上市，我們見識了一項“黑科技”，可以與驅動系統(tǒng)完全斷開的四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)之前只在Jeep的某些車型上出現(xiàn)過，它到底對燃油經(jīng)濟性有多大幫助，我們也很好奇，所以就測試走起吧。 昂科拉GX全系共有兩套動力總成：頂配，也就是我...

概述:關鍵詞——質感 大眾Polo在原產(chǎn)地德國被稱為“神奇小子”，其常年霸占德國經(jīng)濟小型車的銷量榜首。到了國內(nèi)，它也憑借同級少有的質感，在小型車市場里面獨樹一幟，擁有不少粉絲。如今，第六代的Polo終于國產(chǎn)了，更名為“Polo Plus”，在動力總結幾...

即使擁有過人的實力仍需居安思危，想要長久處于不敗地位，必須不斷得自我提升，顯然上汽大眾對于明星車型途觀L，始終保持了這樣的思想，伴隨著全新7座車型的推出，整個途觀L的產(chǎn)品線得到了全面補強。這讓中意7座中型SUV的朋友們又多出了一個不錯的選擇...

概述:豪華舒適占領高地，運動操控守住底線 寶馬3系誕生至今，一直是同級里面的運動標桿。自E46初次國產(chǎn)，再到F35在國內(nèi)大賣，寶馬3系的操控在媒體與消費者間聲口相傳，甚至在車迷心目中，寶馬3系已經(jīng)跟“運動”畫上了等號。如今距離F字3系發(fā)布已經(jīng)過去...

作為全球銷量第一的RAV4，早已奠定了一汽豐田SUV在華地位。然而究竟RAV4榮放有多火呢？相信提及20萬左右的SUV，很多人第一個想到的就是RAV4榮放。在我的身邊，就存在五位第三代與第四代車型的車主，這其中有三位還都是女車主，足以見得它在“男女通吃”...

概述:1.2T or 1.8L？ 基于TNGA架構旗下的卡羅拉，毫無疑問地從內(nèi)到外都有著翻天覆地的變化。尤其是這一代車型對于“駕駛”的著重，仿佛讓人嗅到到秋名山五連發(fā)夾的味道。所以當這個駕駛樂趣更強的卡羅拉，在海外車型上配備了2.0L自吸發(fā)動機，也仿佛順...

上市6年以來，憑借著空間和性價比優(yōu)勢，繽智和兄弟XR-V常年都是合資小型SUV市場里的銷量冠軍。然而這兩年，面臨像大眾探歌、豐田C-HR和領克02等眾多新生派對手的合力打壓，雖然銷量依然堅挺，但終究還是逃不過“廉頗老矣”之嫌。眼下來到中期改款的節(jié)點...

在我們的討論中，奇瑞經(jīng)常能在機械素質上得到大家的一致認同，可惜的是它能夠用心把車做好，但在營銷層面上卻乏善可陳。到底怎么把品牌營銷搞上去我也不懂，只能為大家把艾瑞澤GX的真實數(shù)據(jù)測好，好好解答“這臺車好不好？”這個問題。 搭載了1.5T發(fā)動...