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這個(gè)世界上沒(méi)有完美的車，哪怕它價(jià)值百萬(wàn)、千萬(wàn)甚至上億，但在超跑陣營(yíng)中有一款車已接近完美狀態(tài)，它就是蘭博基尼huracan evo。 我似乎很少給一輛車如此高的評(píng)價(jià)，更何況說(shuō)句實(shí)話，在情感因素上我對(duì)“馬”要比對(duì)“?！备埠靡恍棵拷佑|完蘭博基尼...

作為榮威suv家族的全新成員，上汽榮威又一款頗受關(guān)注的suv——rx5 max終于來(lái)了，在榮威suv陣營(yíng)中，它的定位在夾在rx5與rx8之間，按照榮威的傳統(tǒng)命名規(guī)律，早期媒體一度認(rèn)為它將被命名為rx6，最終榮威將它命名為rx5 max，不過(guò)榮威表示，rx5 max中的“max...

作為lavida家族的最新成員，朗逸純電日前在上海舉辦媒體試駕會(huì)。朗逸純電在大眾集團(tuán)最新mqb平臺(tái)上與德國(guó)大眾共同研發(fā)的上汽大眾首款純電動(dòng)車型，定位于國(guó)內(nèi)a 級(jí)主流新能源汽車市場(chǎng)。 “think blue 教學(xué)”可以改善駕駛習(xí)慣，增加續(xù)航里程 支持快充，25...

首先要對(duì)今天的測(cè)試做兩點(diǎn)說(shuō)明：針對(duì)榮威rx5 max 400tgi兩驅(qū)自動(dòng)車型，我踩出來(lái)的0-100km/h加速時(shí)間是8.6秒，而官方給到的成績(jī)是8.4秒，考慮到車況等因素其實(shí)相差不大，數(shù)據(jù)的真實(shí)性值得肯定；對(duì)于一款車身長(zhǎng)度超過(guò)4米6的大五座suv來(lái)說(shuō)，8.4秒破百這樣...

旅行車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)嚴(yán)重水土不服，這點(diǎn)不可否認(rèn)，但在歐洲、北美市場(chǎng)其銷量方面絲毫不亞于轎車或是suv。如此窘境，國(guó)內(nèi)汽車文化與消費(fèi)者需求是一方面，另一方面也與旅行車自身息息相關(guān)，就是消費(fèi)者重視的售價(jià)問(wèn)題，動(dòng)輒30萬(wàn)的售價(jià)的確會(huì)讓很多人敬而...

作為汽車媒體從業(yè)人員，經(jīng)過(guò)百余種車型的洗禮后，在跨界轎跑suv“爛大街”的今天，我依舊對(duì)一款車保持著高度期待。寶馬x6、奔馳gle coupe和奧迪q8以及蘭博基尼urus，繼各大品牌相繼推出這些車型后，很顯然，保時(shí)捷也想在轎跑suv這個(gè)領(lǐng)域中分得一杯羹，...

現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，想要做出一款出色的產(chǎn)品，不單單要求外觀設(shè)計(jì)上吸引消費(fèi)者，產(chǎn)品硬實(shí)力也尤為重要。從這兩點(diǎn)意義上來(lái)講，今天的主角已經(jīng)戰(zhàn)勝一半困難了，它便是素有“大美中國(guó)車”的吉利博瑞GE。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品不斷迭代更新，吉利也在...

國(guó)內(nèi)自主品牌汽車發(fā)展，可謂是一路荊棘，從早年的實(shí)用為主，到如今堪比合資品牌的產(chǎn)品力，期間的軌跡有目共睹。廣汽傳祺更是從GS4車型起，開(kāi)啟了汽車設(shè)計(jì)的新大門，無(wú)論是緊湊型轎車GA3還是旗艦SUV車型GS8，都有著相當(dāng)高的顏值。而眼前這臺(tái)GS5，更是融...

隨著購(gòu)車群體的逐漸年輕化，國(guó)人又偏愛(ài)suv車型，所以小型suv市場(chǎng)是各大主機(jī)廠的兵家必爭(zhēng)之地，當(dāng)然雪鐵龍也不例外，旗下小型suv c3-xr在2014年就上市了，絕對(duì)算得上是元老級(jí)的車型。說(shuō)到雪鐵龍，我印象最深的就是上世紀(jì)90年代，雪鐵龍引進(jìn)國(guó)內(nèi)的第一款...

百公里加速12.4秒，100km/h-0剎車距離39米，跑高速限速120km/h車內(nèi)的噪聲分貝也僅有65.5db…… 全新軒逸上市后，我便拿到試駕車使用了一段時(shí)間，行駛里程超過(guò)500公里。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的駕駛，我發(fā)現(xiàn)新車對(duì)駕乘“舒適”的追求非常執(zhí)著。 至于加速方面...