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對于初代昂科拉，我印象最深的就是它的那句宣傳語——“年輕！就去SUV”。早在2012年，別克就將昂科拉帶到中國市場，提前占領(lǐng)小型SUV市場，并且定位非常明確，就要主打年輕市場。時間過去了7年，當(dāng)年的年輕人已經(jīng)步入中年，如今我們再回過頭去看上一代...

自從月初全新極光上市以來，論壇里很多朋友就圍繞著atrs全地形科技為討論點(diǎn)，成為一時的熱門話題。在路虎的產(chǎn)品序列中，攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列及未來的defender系列三大產(chǎn)品線都配備了atrs全地形系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以說是路虎產(chǎn)品的核心，那么atrs全地形到底有...

對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說，目前7座suv市場的表現(xiàn)比較火熱，幾乎每個品牌都有所涉足。但看的多了也不免感到審美的困乏，市面上的7座suv基本都大同小異，幾乎都是傻大傻大的方正造型，內(nèi)部空間的表現(xiàn)也都相差無幾，最終選擇權(quán)重只能在品牌以及眼緣中進(jìn)行抉擇...

說起mpv你可能首先會想到別克gl8、奧德賽，如果在mpv前加上豪華一詞，那么奔馳v級絕對是不可忽視的一位。作為mpv細(xì)分市場的豪華品牌車型，梅賽德斯-奔馳v級的熱度毋庸置疑。不僅因其擁有奔馳品牌加持，更因其舒適豪華的駕乘之感讓人印象深刻。本次，我...

作為奇瑞瑞虎系列的旗艦產(chǎn)品，瑞虎8在推出的一年時間里表現(xiàn)非常亮眼，平均月銷近萬臺的成績占據(jù)了自主品牌中型suv榜單的頭把交椅。然而在這個消費(fèi)升級的時代，人們對于汽車的要求也越來越嚴(yán)苛，尤其是10-15萬元級別的家用車型，作為家里的唯一用車，顏...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

與吉利推出凌克、長城推出WEY一樣，星途是奇瑞推出的全新高端品牌，其中星途TX作為品牌首款進(jìn)入市場的全新豪華五座中型SUV車型，可以說它是匯聚了當(dāng)前奇瑞品牌最先進(jìn)技術(shù)以及黑科技配置的旗艦版本車型。 今天筆者所試駕為星途-TXL高配版本，值得一提的...

2012年昂科拉初來乍到，那時國內(nèi)的小型SUV市場遠(yuǎn)不如現(xiàn)在這樣熱鬧，昂科拉成為當(dāng)時細(xì)分市場的當(dāng)紅小生。然而隨著時間的推移，同級競品不斷增多，產(chǎn)品力不斷增強(qiáng)，久而久之昂科拉的競爭力變得越來越弱，2016年的中期改款沒能讓它重振當(dāng)年的雄風(fēng)。今年昂...

一汽-大眾奧迪Q5上市10周年，作為當(dāng)初這個領(lǐng)域最出色的SUV，在這10年當(dāng)中承載了許多人的記憶，而全新Q5L帶著更大的空間、更優(yōu)的品質(zhì)和眾多科技配置再次成為新一代年輕人的座駕，而今天我們繼續(xù)看一看它的表現(xiàn)。 為什么說繼續(xù)？因?yàn)镼5L上市一年多，已不...

像新疆這樣路況復(fù)雜的地方，一直是專業(yè)級suv的擂臺，但這次奇瑞給自家的瑞虎8組織了一次“軍訓(xùn)”。在體驗(yàn)車輛性能之余，也展示了一輛城市級suv的正確打開方式，那就是帶上家人來一次舒適愜意的旅行。{~splitpage~}