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唯一的不同，是處處都不同”——試駕全新一代阿特茲過后，我只想到了這句經(jīng)典的Slogan。 試駕之初，我站在全新一代阿特茲的面前，心里暗暗吐槽馬自達(dá)為何對(duì)阿特茲的外觀設(shè)計(jì)如此吝嗇，設(shè)計(jì)師在前代車型的基礎(chǔ)上小修小補(bǔ)，難免有“換湯不換藥”的嫌疑—...

每一次有幸參與路虎的活動(dòng)，都有令人印象深刻的體驗(yàn)，無論是壯美的長(zhǎng)途旅行，或是場(chǎng)地試駕，總能激發(fā)出內(nèi)心探索、發(fā)現(xiàn)的欲望。本次在北京朝陽公園舉辦的 “2019路虎全地形駕探營(yíng)”活動(dòng)，場(chǎng)地中通過道具在還原了極具挑戰(zhàn)的六大地形，在短時(shí)間之內(nèi)展示了...

作為專業(yè)級(jí)SUV的一員，Jeep指南者擁有和家族長(zhǎng)輩一樣的調(diào)性，雖然和本田CR-V、大眾探歌等同屬緊湊型SUV，但卻有獨(dú)特定位，當(dāng)然這也讓它的售價(jià)在同級(jí)來說相對(duì)格格不入，而今年4月，Jeep指南者上市了1.3T車型后，使它的價(jià)格變得親民。 1.3T車型以目前來看...

當(dāng)飛機(jī)落在漫漫黃沙的戈壁機(jī)場(chǎng)之中，腦海里總浮現(xiàn)著《沙漠駱駝》這首歌的場(chǎng)景。本想伴隨著這首音樂，一騎絕塵，馳騁于荒漠的戈壁。只可惜，趕上了敦煌建國(guó)以來最大的一場(chǎng)雨，而取消了這樣硬核的計(jì)劃。確實(shí)，遠(yuǎn)景X3并不是一臺(tái)硬派越野，無法在深陷的泥潭...

從第一代路虎攬勝開始，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)40余年的發(fā)展，路虎汽車成為英國(guó)豪華越野車品牌的代表，攬勝車型更是發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的系列，代表著路虎品牌的最高技術(shù)形象。隨后的每一代車型，乃至如今路虎品牌的每一刻車型都將豪華和專業(yè)的越野能力兼容融合。全系四...

先從D60的售價(jià)說起，廠家定了一個(gè)起始價(jià)和一個(gè)最高價(jià)（9.38-16.78萬元），和大部分廠家的玩法完全不一樣，設(shè)計(jì)一個(gè)門檻和一個(gè)天花板，您自己玩去吧。傳統(tǒng)意義上來說，定制其實(shí)是個(gè)挺奢侈的的事情。我能聯(lián)想到的汽車品牌可能會(huì)有勞斯萊斯和賓利，就售價(jià)...

要說美系品牌里誰具備運(yùn)動(dòng)基因的話，雪佛蘭絕對(duì)是最有話語權(quán)的，上到三十多萬的肌肉跑車科邁羅，下到十幾萬的家用車科魯茲，其年輕運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)均展現(xiàn)得淋漓盡致。如今，雪佛蘭旗下又一款全新的緊湊型車科魯澤橫空出世，新車良好的操控和運(yùn)動(dòng)特性在此前的...

“8”在寶馬的車型命名中代表更豪華、更高售價(jià)和更高性能的旗艦車系，例如Z8和i8，以及在1989年到1999年間生產(chǎn)的初代寶馬8系（車型代號(hào)E31），當(dāng)然還有這款在2018年勒芒耐力賽上發(fā)布的新一代寶馬8系。 編輯們對(duì)8系興趣濃厚，我們不僅對(duì)這款寶馬新旗艦進(jìn)...

在國(guó)內(nèi)主流合資SUV市場(chǎng)上，途觀曾經(jīng)是一款傳奇般的車型，連續(xù)多年位居主流合資SUV銷量榜榜首，途觀L上市之后，途觀絲路版在終端市場(chǎng)依舊保持很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力， “小途昂”途岳上市后，上汽大眾在主流SUV市場(chǎng)又添一員大將，那么這款車型究竟實(shí)力如何？我們...

提到皮卡車型，大家都不陌生。憑借著強(qiáng)大的通過能力及載貨能力，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。但是大家有沒有想過純電動(dòng)的皮卡車型開起來是什么感受？2019年7月17日，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡EV及銳騏6皮卡EV分別上市和開啟了預(yù)售。在本次活動(dòng)上，我也分別體驗(yàn)了這...