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試駕拓陸者E7城市版 乘用化皮卡的代表車型

試駕拓陸者E7城市版 乘用化皮卡的代表車型
今年3月,福田汽車推出了中高端產(chǎn)品定位的全新皮卡——福田拓陸者e7,相比福田拓陸者e5皮卡,該車在配置、動力以及駕乘舒適性方面均有著大幅的提升。福田拓陸者e7皮卡在產(chǎn)品類型方面包含靜享版、城市版以及越野版三個產(chǎn)品系列,旗下共設(shè)有26款細分款型...
2019-06-27 09:05

不懼霧霾天 標致508L PM2.5過濾測試

不懼霧霾天 標致508L PM2.5過濾測試
508l是東風(fēng)標致在轎車領(lǐng)域的旗艦級產(chǎn)品,主打國內(nèi)15-25萬元的中級車市場,個性十足的外觀和內(nèi)飾設(shè)計是它的亮點所在,我們今天的車內(nèi)空調(diào)pm2.5過濾測試主角,就是這款現(xiàn)階段關(guān)注度極高的中級車,相比競爭對手凱美瑞而言,它的表現(xiàn)如何呢?接下來為您揭曉...
2019-06-27 09:02

別再叫我“電動爹” 7款最火電動車續(xù)航測試

別再叫我“電動爹” 7款最火電動車續(xù)航測試
連續(xù)第二個12小時挑戰(zhàn),當(dāng)我們把今年最火的7款電動車以超過80km/h的時速行駛在六環(huán)上,當(dāng)我看到大多數(shù)車型的續(xù)航基本以1:1的趨勢下降,個人認為,這是今年2*12小時挑戰(zhàn)賽“續(xù)航測試”中給我的最大驚喜…… 長期以來,人們對電動車的評價并不能算友好…...
2019-06-27 09:01

買中國特供車是利是弊 這款家轎給你答案

買中國特供車是利是弊 這款家轎給你答案
曾幾何時,中國車市還停留在“老三樣”的競爭局面,不過隨著我國在汽車業(yè)的快速發(fā)展,越來越多新車進入大眾的視野里,而在這一新生勢力中,有一個群體尤為突出,那就是誕生于合資品牌旗下的“中國特供車”。它們都是外資廠商根據(jù)中國消費者喜好,量身打...
2019-06-27 08:59

開空調(diào)百公里油耗才3L?全新速騰油耗測試

開空調(diào)百公里油耗才3L?全新速騰油耗測試
6月的北京已經(jīng)悄然的提前進入了“桑拿天”的節(jié)奏,連著三天的高溫 40%的濕度使得在外體感十分難受。但一汽-大眾再這樣的日子舉辦了“6升跑6環(huán)”的活動,到底能不能在如此炎熱的天氣下完成挑戰(zhàn)呢? tips 1.全程保持60-80km/h時速行駛 2.室外溫度在30-3...
2019-06-27 08:56

雪佛蘭新科沃茲油耗測試 意料之中的低

雪佛蘭新科沃茲油耗測試 意料之中的低
科沃茲是雪佛蘭旗下最賣座的車型,近半年銷售了超過9萬輛。親民的價格和出眾的性價比是它成功的關(guān)鍵。經(jīng)過三年的沉淀,科沃茲迎來了自己的改款車型-新科沃茲,新車除了設(shè)計上更運動、彰顯個性外,8.99萬-9.99萬元的價格也頗具競爭力。 今天,我們的重點...
2019-06-27 08:54

試駕東風(fēng)本田XR-V 搭1.5T+7DCT發(fā)動機

試駕東風(fēng)本田XR-V 搭1.5T+7DCT發(fā)動機
在我的心目中,東風(fēng)本田XR-V是一輛自帶主角光環(huán)的車。2014年上市以來,XR-V的銷量一直居高不下,這不,半年多來又賣了61368輛,著實讓人眼紅?!兑蝗恕分?,琦玉老師苦練3年,終于說出“我變禿了,也變強了”這句臺詞。同樣,對于拼荊斬棘4年有余的X...
2019-06-26 10:33

遠景S1外觀時尚/質(zhì)感強 年輕人的選擇

遠景S1外觀時尚/質(zhì)感強 年輕人的選擇
選擇國內(nèi)SUV市場競爭可以說是越來越激烈了,不拿出來點誠意的話,基本消費者不會為你買單。相信大家在最近已經(jīng)看到無數(shù)篇關(guān)于那些豪華品牌SUV的文Izhang,于是今天小編就給大家將一款偏小眾一些的SUV,就是新款吉利遠景S1,很多人可能聽都沒聽說過,小...
2019-06-26 10:22

搭HR16 1.6L發(fā)動機 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸首試

搭HR16 1.6L發(fā)動機 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸首試
今年上海車展,路過日產(chǎn)展臺,往里一瞧,瞥見稀飯站在疑似天籟旁邊。我當(dāng)時一愣,這都什么年月了,為什么要在車展上再拍一遍天籟呢。走進一看,哦,原來是新軒逸。從上?;貋?,編輯部團建吃小龍蝦,出門又瞥見一輛黑色日產(chǎn)。再一愣,新軒逸開始銷售了嗎...
2019-06-26 09:56

評測雷諾Clio TCe100 Iconic/搭1.8L發(fā)動機

評測雷諾Clio TCe100 Iconic/搭1.8L發(fā)動機
忽視熟悉的視覺線索:第五代雷諾Clio是非常新的,直到其看不見的 - 從未見過 - 的平臺。 每個面板都是新的,即使窗口與舊的Clio相同,窗戶本身也是新的。白車身比以前輕了22公斤;子幀絕對是新的;暫停與以前類似,但非常新;而且發(fā)動機很大程度上是新的。...
2019-06-26 09:51
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