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微型電動(dòng)車一直都是新能源車型中不可或缺的一員，其低廉的售價(jià)、小巧的車身、相對(duì)不錯(cuò)的續(xù)航能力使其成為不少家庭購置純電動(dòng)代步車的首選。作為純電動(dòng)車企代表之一的奇瑞新能源，為了提升品牌競爭力，同時(shí)照顧到城市大多數(shù)人的需求，2019款小螞蟻在原有...

為了應(yīng)對(duì)史上最為嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，很多廠家都做出了相應(yīng)的對(duì)策，通過各種方式來使自己的車輛達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，所以越來越多的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開始出現(xiàn)，國五升級(jí)成國六的方法也存在諸多不同。其中通用汽車成為了首家通過正向研發(fā)來實(shí)現(xiàn)這一排放標(biāo)準(zhǔn)的車企...

一直以來電動(dòng)車都被定義為城市代步工具，它在城市中短途、低速的行駛環(huán)境下要比燃油車更環(huán)保也更節(jié)能。但是生活不只有忙碌的工作和擁堵的上班路，還有家人和遠(yuǎn)方，全家自駕游是很多人非常熱衷的事情。而隨著電動(dòng)時(shí)代的來臨，不少家庭也只有一臺(tái)車，想要...

國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，對(duì)現(xiàn)在很多車企來說是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。一方面要抓緊清理國五排放標(biāo)準(zhǔn)的庫存車，一方面要為了新的排放標(biāo)準(zhǔn)來研制新的發(fā)動(dòng)機(jī)。想要滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)可不是將發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低那么簡單，一款全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是很有必要的。但話說回來，降...

在去年的測(cè)試結(jié)束后，我們給出的結(jié)論是：“電動(dòng)車性能短板已成過去！”如果您仔細(xì)琢磨這句話的遣詞造句也不難發(fā)現(xiàn)，去年的純電動(dòng)車在性能方面的表現(xiàn)只能算得上是及格水平。不過，有意思的是，經(jīng)過本屆2*12小時(shí)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽的測(cè)試后，我們發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)車...

你對(duì)幸福的定義是什么？ 或許在老一輩人眼里，讓全家人吃飽穿暖已經(jīng)是他們對(duì)于幸福最大的定義。時(shí)至今日，我們從20出頭的小伙子/小姑娘已經(jīng)成為了上要照顧父母，下要操心孩子的“大人”，而我們對(duì)于幸福也有了新時(shí)代的定義。有的人期望的幸福是年薪百萬...

汽車賽場(chǎng)對(duì)于汽車廠商來說更像是檢驗(yàn)場(chǎng)，將賽車技術(shù)得以成熟應(yīng)用并反哺給量產(chǎn)車型。就好比底盤調(diào)校功力，為何有些車型能夠呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化一面，這與豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)積累密不可分。東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的“長子”，有著與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)長達(dá)十幾年...

生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方。這一句心靈雞湯，讓多少年輕人在辭職信上寫下：“世界很大，我想去看看”。云南的古鎮(zhèn)里，聚集了太多文藝青年。有的甚至來自北京，就住在我隔壁的胡同。當(dāng)積蓄花光了，最終還是回到了自己所熟悉的工作。中國有超過1...

冬季我們針對(duì)幾款在售的熱門純電動(dòng)車型進(jìn)行冬季續(xù)航測(cè)試，相信大家心中也有了比較直觀的印象。電池在低溫環(huán)境下活性會(huì)降低，并且直接作用在續(xù)航上，導(dǎo)致冬季用車時(shí)續(xù)航里程有著接近70%的衰減比例。那么夏季時(shí)的高溫對(duì)純電動(dòng)汽車的續(xù)航影響大嗎？本次將...

雖然軒逸是一款銷冠車型，但距它上一次坐上“銷冠寶座”都過去半年了。走到產(chǎn)品末期的這一代軒逸，銷量表現(xiàn)已經(jīng)下滑到了第四名。但不要擔(dān)心，因?yàn)檫@也意味著全新一代產(chǎn)品即將到來。這不，今天我們就體驗(yàn)到了全新一代日產(chǎn)軒逸，看看它是否有重奪銷冠的實(shí)...