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作為國(guó)產(chǎn)MPV進(jìn)軍高端領(lǐng)域的代表，極氪009自2022年上市以來便引發(fā)了市場(chǎng)的熱烈反響，并對(duì)合資豪華MPV造成不小的沖擊。經(jīng)過近兩年的精心打磨與升級(jí)，改款后的全新極氪009問世，它不僅搭載了前沿的800V電氣架構(gòu)，還在智能語音交互及智能駕駛輔助系統(tǒng)方面實(shí)...

2024年4月，廣汽本田旗下的純電SUV車型 e：NP2極湃2 正式上市。如果說彼時(shí)還有人對(duì)于“傳統(tǒng)品牌”造電車有一些疑慮，那么半年以后，真實(shí)的用戶體驗(yàn)和真實(shí)的用車場(chǎng)景已然消解了這份疑慮。 ”論實(shí)用還得是極湃2“，這是廣汽本田本次活動(dòng)的一句宣傳語。它...

作為比亞迪高端個(gè)性化品牌，方程豹倚靠DMO平臺(tái)賦能，在市場(chǎng)中有著相當(dāng)不錯(cuò)的聲量。而現(xiàn)在，方程豹的第二款車型豹8也即將正式和消費(fèi)者見面了，方程豹自家2.0T DMO、華為乾崑ADS3.0、仰望U8同款云輦-P、騰勢(shì)Z9同款智能座艙都是它最亮眼的標(biāo)簽，那么，這部...

中型SUV憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、實(shí)用的車內(nèi)空間以及相對(duì)親民的售價(jià)，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，因此該細(xì)分市場(chǎng)也成為各車企必爭(zhēng)之地，紛紛帶來了自家全新的產(chǎn)品。前不久，奇瑞汽車就推出了旗下全新插混中型SUV——風(fēng)云T9，其不僅擁有中型SUV的諸多優(yōu)勢(shì)，而且...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

前不久，第二代AION V正式上市，新車基于全新一代AEP純電數(shù)字化平臺(tái)打造，搭載ADIGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)、高階智能輔助駕駛系統(tǒng)以及ADiGO SENSE AI大模型等，CLTC純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)750km，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。那么新車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者的需求是越來越多樣。上下班的城市通勤車，要能省錢又舒適。節(jié)假日想去戶外越野，不奢想去爬石頭，但見到坑，坡不想繞行，想直面困難。這樣的車型如果出現(xiàn)肯定會(huì)備受關(guān)注。捷途在“方盒子”的路上走得就如遇春風(fēng)，旅行者上市一周...

各大車企在近兩年，推出了不少方盒子造型的SUV車型，滿足著不同細(xì)分SUV市場(chǎng)的用戶需求，可以說在目前熱銷的方盒子SUV車型中，很多車型同時(shí)具有實(shí)用的功能以及時(shí)尚的顏值，是城市SUV進(jìn)階的車型之一。其中，捷途旅行者車型連續(xù)三個(gè)季度成為方盒子SUV的銷...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。第二代埃安AION V在舒適性、實(shí)用性以及智能化配置方面進(jìn)行了大幅升級(jí)...