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據(jù)保時捷官方宣布，11月27日，全新一代911將會發(fā)布，隨著發(fā)布日期的臨近，保時捷的工程師也在日夜忙碌于對這款代號為992的新一代911車型進行最后階段的打磨。近日，海外車媒Autoevolution曝光了一組2019款保時捷911車型進行路面測試的諜照，揭示了關(guān)于...

日前，海外媒體曝光了一組2020款保時捷911 GT3的路試諜照。新車采用全新的運動前保險杠，而車尾無疑是整車外觀變化最大的亮點，改用了全新的貫穿式尾燈并配備標志性的大尾翼。據(jù)悉，新車將在2019年年底正式亮相。 全新911 GT3基于之前曝光的全新普通911...

我們獲悉，保時捷全新911將于2018年11月27日全球首發(fā)。新車的代號為992，其入門車系有望采用重新調(diào)校的3.0T H6發(fā)動機作為動力系統(tǒng)。 從已經(jīng)曝光的諜照來看，全新一代911相比在售版本外觀變化幅度依舊不算大，這是意料之中的。但毫無疑問新車更加精致，...

保時捷911其車型及種類繁多，而全新一代保時捷911（992代）車型低偽路試諜照不斷曝光，而這款車型的敞篷版及Turbo車型并未有最新消息。近日，有媒體從海外媒體獲得一組全新一代保時捷911 Turbo敞篷版車型路試諜照。新車整體依然采用全新一代保時捷911（...

有媒體從美國汽車媒體獲得了一組保時捷全新911 Turbo敞篷版車型的路試諜照。新車基于MMB平臺打造，外觀延續(xù)保時捷家族經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格，并采用軟頂敞篷造型。動力方面，保時捷全新911 Turbo敞篷版車型將搭載3.8L雙渦輪增壓6缸發(fā)動機，最大功率為441kW，0-1...

最近一段時間，保時捷可謂是忙得不可開交，從2019款911Speedster到Taycan車型，不同條線的產(chǎn)品研發(fā)都在緊密的推進之中。而近日，海外車媒Autoevolution則曝光了一組2020款保時捷911 Turbo車型進行測試的諜照，揭示了該車型的諸多設(shè)計信息，讓我們來一睹...

有媒體從美國汽車媒體獲得一組保時捷全新911 GT3的路試諜照。新車基于全新的992版本911打造，延續(xù)了保時捷家族經(jīng)典的設(shè)計元素。動力方面新車將搭載4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配備6速手動變速箱或7速PDK自動變速箱。此外，保時捷全新911 ...

日前，我們從外媒獲得了保時捷全新911 GT3車型的路試照。新車將有更為激進的外形設(shè)計，其最大輸出有望增至404kW。 外形方面，諜照車仍處于早期路試狀態(tài)，其整體設(shè)計與此前曝光的全新911基本保持一致，但其中置雙出尾排和中心孔式輪圈則暴露了其GT3車型...

據(jù)外媒報道，Gunther Werks攜保時捷993時代911車型的碳纖維車身亮相Quail汽車展。該款保時捷933時代911車型（993-generation 911）新增了碳纖維結(jié)構(gòu)件，為該款車型增色不少。碳纖維車身不僅實現(xiàn)了輕量化設(shè)計，還增強了車神結(jié)構(gòu)件的強度，從而提升了車輛...

全新一代保時捷911的測試已經(jīng)逐漸收尾，這款車所有的設(shè)計元素也幾乎完全被外媒曝光?，F(xiàn)款911代號為991，而新一代911的代號則為992。介于不同時期的911難以區(qū)分，所以資深車迷都會直接用代號來區(qū)別。 之前有傳言說全新一代911將采用中置發(fā)動機布局，原因...