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隨著主流磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池技術(shù)逐漸步入瓶頸期，尋找性能更優(yōu)的替代產(chǎn)品成為新能源汽車(chē)企業(yè)與電池廠商的共同目標(biāo)。近期，智己汽車(chē)、廣汽埃安相繼發(fā)布固態(tài)電池最新技術(shù)成果，曾經(jīng)充滿爭(zhēng)議的固態(tài)電池再度進(jìn)入了人們的視線。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)...

如今，人們已經(jīng)習(xí)慣于使用指紋解鎖手機(jī)、通過(guò)刷臉進(jìn)行支付。生物識(shí)別技術(shù)為日常生活帶來(lái)了更多的便利性。除了影響日常生活，生物識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用，并且在近幾年呈現(xiàn)出加速普及的趨勢(shì)。根據(jù)相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，全球1/3的新車(chē)將...

隨著汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無(wú)線充電功能逐步在汽車(chē)上得到了應(yīng)用普及，上到百萬(wàn)豪車(chē)，下到十萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車(chē)載無(wú)線充電最大的優(yōu)勢(shì)就在于適配率高，支持Qi無(wú)線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開(kāi)車(chē)出...

隨著汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無(wú)線充電功能逐步在汽車(chē)上得到了應(yīng)用普及，上到百萬(wàn)豪車(chē)，下到十萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車(chē)載無(wú)線充電最大的優(yōu)勢(shì)就在于適配率高，支持Qi無(wú)線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開(kāi)車(chē)出...

隨著新能源時(shí)代到來(lái)，汽車(chē)的動(dòng)力形式可謂是百花齊放，除了傳統(tǒng)的燃油車(chē)，油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式以及純電車(chē)型早已屢見(jiàn)不鮮，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。其中，48V輕混系統(tǒng)的“存在感”應(yīng)該是最低的，由于很多人都不了解它的工作原理，因此還被冠以...

“整車(chē)終身質(zhì)?！睂?duì)于每位車(chē)主來(lái)說(shuō)，就像是一顆“定心丸”。從字面意義上看，它對(duì)車(chē)主是非常友好的，意味著在大多數(shù)情況下，車(chē)主不必?fù)?dān)心車(chē)輛超出質(zhì)保期后出現(xiàn)故障所需承擔(dān)的維修費(fèi)用。然而，“整車(chē)終身質(zhì)保”真的有那么好嗎？這到底是廠家的營(yíng)銷噱頭，...

選車(chē)時(shí)該看重車(chē)輛的哪些性能？不同需求的消費(fèi)者，有不同的標(biāo)準(zhǔn)。有些人要求車(chē)內(nèi)必須配備大尺寸顯示屏、大沙發(fā)和冰箱；有些消費(fèi)者則看重行駛質(zhì)感，更注重操控性和舒適性。雖然消費(fèi)者的需求有所不同，但作為在路上行駛的交通工具，懸架系統(tǒng)是所有車(chē)輛的核...

2019年，保時(shí)捷發(fā)布了基于800V高壓平臺(tái)打造的量產(chǎn)車(chē)——保時(shí)捷Taycan。自此之后，“800V高壓平臺(tái)”開(kāi)始逐漸進(jìn)入主流視野，包括后來(lái)的小鵬G9、路特斯ELETRE以及問(wèn)界M9等車(chē)型，都是代表產(chǎn)品。那么問(wèn)題來(lái)了，800V高壓平臺(tái)究竟有何魅力，能夠吸引眾多車(chē)企爭(zhēng)...

隨著新能源汽車(chē)不斷發(fā)展，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)也在持續(xù)進(jìn)化，從早期的獨(dú)立電池包模組，逐漸演變?yōu)槿缃駸衢T(mén)的電池車(chē)身一體化設(shè)計(jì)。電池車(chē)身一體化因其高度集成的結(jié)構(gòu)特性受到越來(lái)越多汽車(chē)企業(yè)追捧，在電池材料技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)大舉突破的前提下，讓有限的空間裝載更...

隨著汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無(wú)線充電功能逐步在汽車(chē)上得到了應(yīng)用普及，上到百萬(wàn)豪車(chē)，下到十萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車(chē)載無(wú)線充電最大的優(yōu)勢(shì)就在于適配率高，支持Qi無(wú)線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開(kāi)車(chē)出...