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說到奧迪，多數(shù)國人在潛意識里可能會把它與政府、機關(guān)單位聯(lián)系在一起，特別是A6L和A8L這種商務(wù)定位的轎車。如今，新款奧迪A6L和A8L都在朝著年輕方向步步進化，使整體外貌看起來不再那么像官車。除了舒適、科技之外，運動也是奧迪的重要基因，所以奧迪每...

捷豹品牌自誕生之初就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子無不對其青睞有加，盡顯皇家風(fēng)范。除了英國皇室座駕的特殊身份以外，捷豹骨子里的運動基因或許才是其真正的魅力所在。捷豹品牌創(chuàng)始人里昂斯的風(fēng)格就是將簡約的高雅與速度和空間進行...

2014年，路虎品牌在長城腳下發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運動版(Discovery Sport)車型，新車在國內(nèi)的正式名稱為“發(fā)現(xiàn)神行”。雖然最早被視為神行者2的繼任者，但根據(jù)官方產(chǎn)品劃分，其還是被歸入到了發(fā)現(xiàn)系列。隨著時間的推移，發(fā)現(xiàn)神行迎來了自己的中期改款，2019廣...

作為一名車迷，無論是家里墻壁上張貼的海報，還是電腦桌面設(shè)置的壁紙，總少不了法拉利的身影。這個傳奇跑車品牌，總能給人無盡的幻想。而法拉利全新車型Roma，卻好像少了些暴躁與張狂，或許它確實不能帶你一次次沖擊最快的圈速，但能夠讓你“慢下來”細...

近些年，造車新勢力突然崛起，它們及時、準(zhǔn)確把握了未來電氣化市場發(fā)展的大方向，與此同時還占據(jù)了市場轉(zhuǎn)型的先機，給傳統(tǒng)汽車品牌施加了不小的壓力。有實力的傳統(tǒng)汽車企業(yè)自然不甘于落后，進一步加快了電氣化轉(zhuǎn)型的腳步，新能源產(chǎn)品也不斷涌現(xiàn)。奧迪作...

面對日趨嚴(yán)苛的排放法規(guī)和油耗限值，以通用為代表的美國車企也不得不走上研發(fā)小排量增壓發(fā)動機的道路。實際上，原汁原味的大排量和全尺寸才是最具美式特色的車型，其中又尤以全尺寸SUV為甚。作為全美銷量最好的全尺寸SUV車型，雪佛蘭Suburban在美國市場...

馬自達的產(chǎn)品可以用一個“魅”字來形容，無論是產(chǎn)品技術(shù)，還是產(chǎn)品設(shè)計，在全行業(yè)范圍內(nèi)都有著不錯的表現(xiàn)和影響力。雖然馬自達在技術(shù)方面表現(xiàn)得很固執(zhí)，但在市場層面，卻并非是個“死腦筋”，在轎車、SUV不同領(lǐng)域都有拿的出手的產(chǎn)品。馬自達2是品牌旗下...

豐田漢蘭達給人們的印象一直都是居家旅行的標(biāo)桿SUV車型，無論是在喧囂的城市，還是幽靜的鄉(xiāng)間田野總能看見它的身影。如今基于TNGA平臺打造而來的全新一代漢蘭達正向我們走來，它不僅延續(xù)了老款車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，同時還在外觀和內(nèi)飾上給了我們?nèi)碌母泄?..

奔馳最近比較忙碌，他們將全新車型GLB帶到國內(nèi)后不久，又發(fā)布了全新一代GLA的官圖?，F(xiàn)款GLA是奔馳品牌“首任”緊湊型SUV車型，相比于實用的7座GLB，GLA定位偏向運動。2015年實現(xiàn)國產(chǎn)之后價格下調(diào)，深受年輕消費者歡迎，市場表現(xiàn)一直不錯。此次全新一代G...

雖然身處雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，很多核心技術(shù)都來自于日系盟友，不過雷諾品牌依然保持了法系車該有的個性前衛(wèi)風(fēng)格。Espace是雷諾前些年剛剛推出的一款全新車型，定位為MPV，但渾身上下卻散發(fā)著與主流MPV車型完全不同的味道，跨界的設(shè)計甚至有種SUV的既視...