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奔馳進(jìn)化論:快并舒適著

作為奔馳公司銷量最大的車型,E級(jí)是整個(gè)產(chǎn)品系列的基石。它曾經(jīng)以W211為代號(hào),在6年生命周期里共賣出150萬輛。此后,在E級(jí)車歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展中,奔馳共推出了七代車型,總共銷售數(shù)字超過1200萬輛。顯然,E級(jí)車對(duì)于奔馳公司來說意義重大。現(xiàn)在新一代...
2010-12-27 16:10

太能裝了 試駕哈飛路尊大霸王

一個(gè),兩個(gè),三個(gè)……25個(gè)人!哈飛路尊大霸王的空間能力令人咋舌。 縱觀國內(nèi)幾大微型面包車生產(chǎn)企業(yè),能造出漂亮外形微客的,除了哈飛之外,再也找不出第二家了!而在哈飛,最帥氣的微客當(dāng)屬路尊大霸王。網(wǎng)上有消費(fèi)者在問:“哈飛大霸王是不是悄無聲息永...
2010-12-27 15:37

太能裝了 試駕哈飛路尊大霸王

一個(gè),兩個(gè),三個(gè)……25個(gè)人!哈飛路尊大霸王的空間能力令人咋舌。 縱觀國內(nèi)幾大微型面包車生產(chǎn)企業(yè),能造出漂亮外形微客的,除了哈飛之外,再也找不出第二家了!而在哈飛,最帥氣的微客當(dāng)屬路尊大霸王。網(wǎng)上有消費(fèi)者在問:“哈飛大霸王是不是悄無聲息永...
2010-12-27 15:36

應(yīng)變2011 自主品牌應(yīng)以品質(zhì)為先

轉(zhuǎn)眼2010走到歲末,面對(duì)今年喜人的銷售形勢,各大自主汽車廠商卻對(duì)明年的市場略顯謹(jǐn)慎。其一政策刺激因素的減退和連續(xù)兩年井噴式的產(chǎn)銷增長量都使明年市場高速增長趨勢減弱,其二戰(zhàn)略上是奉行打高擴(kuò)容或者保守做強(qiáng)戰(zhàn)略的未知效果。 2010年,自主品牌在...
2010-12-27 13:37

1.88萬元江南奧拓到店實(shí)拍

自1.88萬元江南奧拓正式上市以來,市場上對(duì)這款世界最便宜車型一直抱有極高關(guān)注度,但直到不久前,神龍見首不見尾的1.88萬江南奧拓才正式到店。據(jù)經(jīng)銷商透露,江南奧拓基本型的人氣相當(dāng)旺盛,畢竟如此低的價(jià)格還是讓很多消費(fèi)者動(dòng)心的。同時(shí),2.18萬元的...
2010-12-27 13:29

最低34800元起 力帆汽車雪地版炫目上市

2010年,廣州國際車展最大的亮點(diǎn)終于在12月20日揭曉,這一天力帆汽車320雪地版以一場“南國瑞雪”秀的方式閃亮登場,吸引了眾多觀眾的眼球。與此同時(shí),在相隔3000公里之外的冰城哈爾濱,力帆汽車傾力以冰雪競技的方式展示320雪地版獨(dú)有的魅力。讓人感到...
2010-12-27 13:26

“低碳企業(yè)責(zé)任行動(dòng)”在京啟動(dòng)

大眾汽車集團(tuán)(中國)、中國工商銀行、百事(中國)、青島啤酒、歐萊雅(中國)、通用電氣、海爾集團(tuán)、蒙牛乳業(yè)集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)、搜狐公司等各行業(yè)領(lǐng)袖企業(yè)聯(lián)合發(fā)起為期三年的“低碳企業(yè)責(zé)任行動(dòng)”,并在北京舉行了盛大的啟動(dòng)儀式,以更有效地推動(dòng)中國低...
2010-12-27 09:33

寶來出沒 試駕2011款寶來1.4TSI+DSG

從平臺(tái)化到模塊化,大眾的轉(zhuǎn)身實(shí)現(xiàn)了自身發(fā)展的升級(jí),也為擁護(hù)者帶來實(shí)惠。1.4TSI+DSG的組合是目前大眾公司最完美的組合,有這樣的動(dòng)力總成“輔佐”,寶來讓我們?cè)俅慰吹搅水?dāng)年“駕駛者之車”的風(fēng)采。 經(jīng)典延續(xù),細(xì)節(jié)改觀 2011款寶來在外觀方面并未作太...
2010-12-24 14:24

寶來出沒 試駕2011款寶來1.4TSI+DSG

從平臺(tái)化到模塊化,大眾的轉(zhuǎn)身實(shí)現(xiàn)了自身發(fā)展的升級(jí),也為擁護(hù)者帶來實(shí)惠。1.4TSI+DSG的組合是目前大眾公司最完美的組合,有這樣的動(dòng)力總成“輔佐”,寶來讓我們?cè)俅慰吹搅水?dāng)年“駕駛者之車”的風(fēng)采。 經(jīng)典延續(xù),細(xì)節(jié)改觀 2011款寶來在外觀方面并未作太...
2010-12-24 14:23

志取新銳 試駕一汽豐田銳志2.5V

運(yùn)動(dòng)性與舒適性這對(duì)天生的矛盾,就像水與火不相容。但年輕新銳一族又希望二者共存,怎么辦?其實(shí)這世上并沒有絕對(duì)的事,只要天平微傾一下。 每個(gè)駕駛者心中都有對(duì)運(yùn)動(dòng)性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)?NO, NO,那不是所謂的運(yùn)動(dòng)基因。精準(zhǔn)的操控和硬朗的...
2010-12-24 14:17
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