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作為吉利品牌最暢銷的SUV車型，博越曾為吉利品牌斬獲了相當(dāng)大的一部分市場份額。隨著時間的推移，由于車型更新?lián)Q代周期較慢，博越的市場表現(xiàn)也出現(xiàn)了下滑的跡象。不過，隨著近期博越中期改款車型——博越X的發(fā)布，這款網(wǎng)紅車型的鼻祖再次成為消費者關(guān)注...

由于起步時間較晚，因此我國汽車工業(yè)在很長一段時間內(nèi)都處于相對落后階段，自主品牌在市場中的競爭力也嚴(yán)重不足。不過，隨著多方面的共同努力，如今的自主品牌早已成功擺脫“廉價”標(biāo)簽，擁有了能夠與合資品牌一較高下的資本。此外，自主品牌的整體形象...

雖然名字相近，但長安歐尚X7 PLUS并非歐尚X7的升級版車型。作為長安歐尚品牌旗下首款PLUS旗艦產(chǎn)品，歐尚X7 PLUS從設(shè)計、動力、配置、品質(zhì)等多個方面進(jìn)行了升級。今天，我們就從“購車指南”角度來了解一下該款車型具體表現(xiàn)究竟如何。 長安歐尚X7 PLUS共...

在剛剛結(jié)束的2021天津車展中，中期改款的東風(fēng)日產(chǎn)勁客正式上市。作為一款主打首次購車人群的小型SUV，新款勁客不僅針對配置進(jìn)行了升級，同時在整體設(shè)計上更符合當(dāng)下時尚潮流。再加上皮實耐用、省油好開等優(yōu)點，所以，很多年輕用戶對勁客投來了欣賞的目...

廣汽埃安在新能源領(lǐng)域一直有著不錯的“戰(zhàn)績”，但隨著市場競爭逐漸進(jìn)入白熱化，自主品牌“內(nèi)卷”愈發(fā)嚴(yán)重，車型更新的速度也逐漸加快。所以，為了鞏固在緊湊型純電動SUV市場取得的好成績，廣汽埃安推出了AION V的升級版——AION V PLUS車型，從里到外的...

近年來，自主品牌不斷在車型名稱上創(chuàng)造驚喜，例如長城汽車的貓狗系列、軍事主題系列、比亞迪的海洋生物系列均給大家留下了深刻印象。相比之下，啟辰的命名方式更加與時俱進(jìn)，將新車取名為“大V”，與時下流行的“網(wǎng)紅”、“流量明星”等熱門話題緊密相...

今年年中，馬自達(dá)基于技術(shù)研發(fā)的長期規(guī)劃“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”，發(fā)布了展望2030年的新技術(shù)及新產(chǎn)品規(guī)劃，而隨后便發(fā)布了馬自達(dá)CX-30 EV全新產(chǎn)品。新車是馬自達(dá)向2030碳中和目標(biāo)邁進(jìn)的重要一步，同時也是馬自達(dá)的首款純電動產(chǎn)品，其重要性不...

紅旗品牌從2018年整體轉(zhuǎn)型以來品牌發(fā)展不斷加快，推出的多款車型也獲得了不錯的成績。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，紅旗品牌前9個月累計銷量即將突破20萬輛，較2020年提前了將近三個月，取得這些成績除了營銷層面的突破外，產(chǎn)品實力的提升也功不可沒。...

捷途品牌車型一向有著高性價比的特點，近日上市的捷途X90 PLUS，更像是一名同級別的“價格殺手”。大氣的設(shè)計、超大的空間以及豐富的配置，足以令注重乘客體驗的家用車消費者駐足。再結(jié)合其中型SUV的定位以及10萬出頭的起售價格，正中國內(nèi)消費者喜好的...

近年來，隨著國家相繼出臺二胎和三胎相關(guān)政策，MPV市場的火藥味逐漸變濃。無論是自主品牌還是外資品牌均虎視眈眈，將目光聚焦在這一體量龐大的藍(lán)海市場中?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)選擇在2021年全面發(fā)力MPV細(xì)分市場，不僅引入了第四代嘉華，還帶來了價格更加親民，...