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說到北京越野，旗下經(jīng)典的BJ40和BJ80給人留下了深刻印象，但硬派SUV的受眾群體終究只是一小部分，更多的消費(fèi)者用車環(huán)境還是以城市為主，于是BJ20孕育而出。如今，服役多年的BJ20也到了換代的時(shí)刻，就在最近，其繼任車型北京BJ30正式上市，憑借更加硬朗...

在自主品牌向著高端化邁進(jìn)的過程中，其中最常見的做法便是推出子品牌，作為奇瑞旗下的高端品牌，星途已經(jīng)具備了相對完善的SUV產(chǎn)品陣容。其中，主攻緊湊型SUV市場的星途LX，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及豐富的配置收獲了不錯(cuò)的市場反饋。在本屆上海車展上，星途LX...

作為比亞迪王朝家族的核心成員，宋系列如今已經(jīng)衍生出了宋經(jīng)典版、宋Pro、宋PLUS、宋MAX等多款車型，涵蓋主流的緊湊型SUV和緊湊型MPV兩大細(xì)分市場。而宋系列中，又尤以宋Pro為最暢銷車型，幾乎扛起了整個(gè)王朝家族近一半的銷量。為了進(jìn)一步增強(qiáng)宋Pro的產(chǎn)...

憑借卡羅拉和亞洲龍?jiān)诟髯约?xì)分市場中的優(yōu)異表現(xiàn)，一汽豐田在A級車和B級車領(lǐng)域擁有絕對的統(tǒng)治力。不過，在時(shí)下熱門的A+級轎車市場中，一汽豐田在此前相當(dāng)長的時(shí)間里一直缺少拿得出手的產(chǎn)品。為了填補(bǔ)空白，一汽豐田于2020年廣州車展發(fā)布了全新緊湊型轎車...

無論是合資品牌也好，自主品牌也罷，現(xiàn)階段所推出的車型無一例外都在向消費(fèi)主力的年輕人示好。因此，品牌和產(chǎn)品向年輕化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)發(fā)展大趨勢。在這方面，上汽榮威的市場觸覺最為靈敏。2020年，上汽榮威開啟了全新品牌年輕化戰(zhàn)略，隨后便推出了產(chǎn)品年...

對于主打運(yùn)動(dòng)科技風(fēng)的長安UNI系列車型來說，長安UNI-T作為“開山之作”，成功吸引了消費(fèi)者的關(guān)注，而近日長安UNI-K的推出，則更像是一劑“強(qiáng)心針”，讓人們看到長安不俗的造車實(shí)力。長安UNI-K作為UNI系列的第二款車型，是否依然有著搶眼的表現(xiàn)？整體實(shí)...

在商用車領(lǐng)域中，江鈴福特可謂混得風(fēng)生水起，早已名聲在外，不過它并非滿足于此。為爭奪更多市場份額，江鈴福特開始向乘用車領(lǐng)域發(fā)起沖擊，先后推出了撼路者、領(lǐng)界兩款SUV車型，均取得了不錯(cuò)的成績。如今，江鈴福特乘勝追擊，再次推出了全新中大型SUV—...

不久前，華人運(yùn)通旗下高合品牌的首款量產(chǎn)車型——高合HiPhi X車型正式宣布上市。早在去年北京車展，該款新車就已經(jīng)亮相，并先期推出了兩款創(chuàng)始版車型可供選擇。同時(shí)，高合還為這款新車制作了一份長達(dá)78頁的產(chǎn)品文稿，向世界宣告了它的閃亮登場。在我看...

1955年，DS于巴黎車展首次亮相，憑借個(gè)性化設(shè)計(jì)以及技術(shù)創(chuàng)新，一經(jīng)推出便引發(fā)極大轟動(dòng)，對法國乃至整個(gè)歐洲汽車的發(fā)展都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。雖然也曾離開消失過許久，但是在2009年，DS還是選擇高調(diào)宣布回歸。不過，自品牌“重生”以來，DS旗艦轎車的位置長...

如今，純電動(dòng)車憑借節(jié)能環(huán)保、用車成本低等諸多優(yōu)勢已經(jīng)被越來越多的消費(fèi)者所接受，但依舊面臨著充電設(shè)施、充電效率以及續(xù)航里程等問題的困擾。純電動(dòng)汽車完全普及尚有待時(shí)日，在這之前混動(dòng)汽車無疑是最佳方案，許多車企也敏銳察覺到這一商機(jī)，紛紛推出...