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漢蘭達是大多數(shù)消費者在同級別車型中的購車首選，綜合且超強的產(chǎn)品實力，再加上穩(wěn)定的可靠性以及“保值神器”光環(huán)的加持，造就了一車難求的火熱程度?，F(xiàn)在隨著廣汽豐田全新第四代漢蘭達的上市，產(chǎn)品力再一次得到加強，基于豐田TNGA架構(gòu)打造的它脫胎換骨...

從去年5月份上市以來，零跑汽車旗下第二款車型—零跑T03獲得了不錯的市場表現(xiàn)，不過面對爭奪激烈的A00級新能源車市場，零跑在今年又相繼推出了2021款T03的豪華版與舒享版車型，進一步豐富了T03家族的產(chǎn)品矩陣。很多人都在問這款小車到底值不值？這次我...

在緊湊型轎車這個競爭最激烈的細分市場中，一汽豐田卡羅拉、東風日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸這三款車常年霸占銷量榜的前三甲，1-4月這三款車的總銷量都超過了10萬臺，而這三款車在售價區(qū)間上也有著高度的重疊，所以就有了這樣一個老生常談的話題，15萬落地...

距離“造車新勢力”這個詞誕生，已經(jīng)過去了七年。最早“揭竿而起”的游俠汽車早已消逝在時間長河里，造車新勢力的格局也從群雄逐鹿走向了三分天下。在此期間，造車新勢力經(jīng)歷了許多波折，也背上了很多罵名，但不可否認的是，造車新勢力為汽車行業(yè)注入了...

如果說漢蘭達是合資中型SUV市場當中的無冕之王，相信沒有人會反駁我。記得2015年第三代漢蘭達上市時候，一車難求，加價提車更是家常便飯。如今第四代漢蘭達正式上市。采用TNGA架構(gòu)的全新漢蘭達無論是造型、配置還是動力都發(fā)生了不小的變化，那么又該選...

電氣化是汽車未來發(fā)展方向這已經(jīng)是不爭的事實，傳統(tǒng)的汽車廠商也在逐步的將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到新能源車型上，大眾汽車就是最好的例子，研發(fā)全新MEB專屬電動化平臺，推出了首款純電動車型ID.4 X。上汽大眾在今年3月正式上市ID.4 X，新車共有6款車型，補貼后...

純電動車不僅購買政策利好，搖號相對更容易、免購置稅、尾號不限行等等，而動輒500公里的續(xù)航里程也非常適合家庭城市代步，偶爾去郊區(qū)出游也能勝任。更重要的是，電動車的日常用車費用相比燃油車低得多，周圍開電動車的朋友每個月花在路上的電費只有100...

買車什么最重要？空間？動力？還是配置？說這些似乎都沒錯，只是每個人側(cè)重點不一樣而已，但要說安全，那所有人都不會反駁。尤其是當下消費者，越來越理智的情況下，會更為看重汽車安全性的表現(xiàn)，畢竟誰都不想“全村兒吃飯”。所以今天就給大家推薦三款...

廣汽埃安AION S自2019年上市至今，憑借其自身優(yōu)秀的產(chǎn)品力，在同級市場與消費者口碑都有著不俗的表現(xiàn)。但一成不變勢必會被時代拋棄，廣汽埃安同樣認識到了這一點。此次，廣汽埃安對AION S進行全面升級，孕育出全新的AION S Plus。究竟新車相較于現(xiàn)款AIO...

隨著中國中產(chǎn)階級在社會比重的逐年增加，消費升級也成為汽車市場的導向。中產(chǎn)階級一般購車普遍價格在20-50萬元之間，如果拋去豪華品牌外，常規(guī)合資或者新勢力品牌價位大概在20-30萬元之間，今天我們就再增加一個標簽，看看這個價位區(qū)間內(nèi)有哪些電動車值...