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緊湊型A級(jí)車(chē)也有細(xì)分市場(chǎng)，拿以上汽大眾舉例旗下車(chē)型為例，新桑塔納是入門(mén)的A-級(jí)，朗逸為A級(jí)，而A+就落在了凌渡頭上。不過(guò)凌渡有點(diǎn)劍走偏鋒的意思，定位轎跑車(chē)的它卻與常規(guī)三廂車(chē)風(fēng)格無(wú)異，或多或少有點(diǎn)尷尬，使其落上了“徒有其名”的頭銜。不過(guò)近日上...

十代思域作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的典范，受到了眾多年輕消費(fèi)者的追捧。眾多廠家也都紛紛效仿，例如影豹、UNI-V都在朝著運(yùn)動(dòng)個(gè)性化發(fā)展。作為運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的老資歷，名爵當(dāng)然不能落后，在2021年底推出全新MG5后，近期又推出了設(shè)計(jì)更為激進(jìn)的MG5天蝎座。作為一款緊湊...

在硬派SUV中，坦克品牌憑借著坦克300出色的產(chǎn)品實(shí)力，迅速在市場(chǎng)中走紅并一度出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，同時(shí)越野以及城市兩個(gè)版本也增加了消費(fèi)者選擇空間。但是高端硬派SUV市場(chǎng)，坦克品牌還一直存在空白。為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，同時(shí)滿足高端越野愛(ài)好者的...

隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的家庭加入到了買(mǎi)車(chē)的行列，而作為家庭用車(chē)，合資中型SUV憑借著高性價(jià)比、大空間、品牌影響力以及高通過(guò)性等優(yōu)勢(shì)成為了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。而放眼該細(xì)分市場(chǎng)，多數(shù)車(chē)型售價(jià)在20萬(wàn)元左右，令不少消費(fèi)者望而興嘆。而前不...

作為廣汽三菱推出的首款純電動(dòng)車(chē)型，阿圖柯AIRTREK的重要性可謂是不言而喻。縱觀廣汽三菱旗下的產(chǎn)品矩陣，似乎除了歐藍(lán)德這根“頂梁柱”之外，其它車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)都相當(dāng)一般，而在電動(dòng)化潮流的趨勢(shì)影響下，廣汽三菱更是壓力陡增，拿出自己的純電動(dòng)產(chǎn)品...

緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直非常激烈，不少汽車(chē)品牌都開(kāi)始走上了個(gè)性化之路，隨著凡爾賽C5 X與長(zhǎng)安福特EVOS的推出，跨界車(chē)型又掀起了一波熱潮。一汽奔騰也趁著這波熱度，推出奔騰B70S，其10.99萬(wàn)元-14.29萬(wàn)元的售價(jià)極具吸引力，再配合轎跑SUV動(dòng)感的造型...

緊湊型車(chē)通常有著實(shí)惠的價(jià)格以及恰到好處的車(chē)身尺寸和空間表現(xiàn)，對(duì)于剛剛步入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最佳選擇。如果，能在此基礎(chǔ)上融入運(yùn)動(dòng)，甚至性能元素，自然更佳。東風(fēng)本田思域和廣汽傳祺影豹之所以能在年輕消費(fèi)群體中保持較高的熱度，與上述原因不...

英菲尼迪QX60已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售多年，此前一直以進(jìn)口身份銷(xiāo)售的它盡管產(chǎn)品力十足，但是在售價(jià)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，加之更新速度較慢，在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)一直處于不溫不火的狀態(tài)。為了緩解當(dāng)前局面，英菲尼迪QX60在換代的同時(shí)還引入國(guó)產(chǎn)，起售價(jià)也比進(jìn)...

在品牌向上浪潮的驅(qū)使下，近年來(lái)自主品牌確實(shí)取得了不小的進(jìn)步，其中很大一部分原因歸功于設(shè)計(jì)方面，通過(guò)美化顏值迅速提升了產(chǎn)品質(zhì)感。不過(guò)，在表面功力增長(zhǎng)的同時(shí)，核心技術(shù)仍然是當(dāng)前大多數(shù)自主品牌亟待提升的地方。而作為一向以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的比亞迪來(lái)說(shuō)...

林肯沒(méi)有轎車(chē)？作為代表美式豪華的林肯品牌，自然也必須有轎車(chē)。比如此前的MKZ以及大陸等車(chē)型，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是駕駛感受，都有著很鮮明的特征，與一眾德系對(duì)手截然不同。不過(guò)，在林肯國(guó)產(chǎn)之后，這些轎車(chē)并沒(méi)有順理成章的引入，而是組成了SUV矩陣，直到近...