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續(xù)航可達1000公里 豐田合作研發(fā)氟離子電池

續(xù)航可達1000公里 豐田合作研發(fā)氟離子電池
據(jù)外媒報道,豐田正與日本京都大學(the University of Kyoto)的科學家們合作研制一種新型氟離子電池,此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍,還能讓電動汽車的續(xù)航里程達1000公里。 據(jù)報道,該團隊已經(jīng)研發(fā)出該款可充電電池的原型。該電...
2020-08-18 09:04

寶馬新1.2T引擎9月國產(chǎn) 動力接近2.0T

寶馬新1.2T引擎9月國產(chǎn) 動力接近2.0T
網(wǎng)上車市從新晨動力(華晨集團控股子公司)了解到,其將推出一款全新的1.2T三缸發(fā)動機,該發(fā)動機于今年9月份正式投產(chǎn)。這款代號為CE12的1.2T發(fā)動機由此前寶馬的1.2T三缸發(fā)動機升級改造而來,分為高低兩種調校,其中高功率機型最大功率為105kW,扭矩達到...
2020-08-18 09:00

美國研發(fā)防止鋰電池發(fā)熱爆炸新技術

美國研發(fā)防止鋰電池發(fā)熱爆炸新技術
汽車、手機電池經(jīng)常會發(fā)熱,有時還會起火。在大多數(shù)情況下,這類事件背后的罪魁禍首都可以追溯至鋰電池。盡管鋰電池可持續(xù)提供電流,讓設備一直有動力,但鋰電池內(nèi)部也會經(jīng)常短路,導致設備升溫。 據(jù)外媒報道,美國德州農(nóng)工大學(Texas A&M Univers...
2020-08-17 09:35

玲瓏輪胎研發(fā)制造出抑菌輪胎

玲瓏輪胎研發(fā)制造出抑菌輪胎
輪胎作為汽車上唯一與地面接觸的零部件,是汽車最重要的部分之一。在使用過程中,由于其具有惰性,表面粗糙多孔,易吸附路面的油脂、食物殘渣、空氣中的雜質;另外,輪胎主要成分是天然橡膠,在輪胎生產(chǎn)過程中會加入許多添加劑,有些材料富含蛋白質營養(yǎng)...
2020-08-14 14:13

Mullen公布固態(tài)電池測試結果 續(xù)航達1029公里

Mullen公布固態(tài)電池測試結果 續(xù)航達1029公里
據(jù)外媒報道,近日,新興電動汽車(EV)制造商兼技術公司Mullen Technologies宣布了其獲得授權的固態(tài)聚合物電池技術的獨立測試結果。此次測試由一家位于加利福尼亞州圣迪馬斯的獨立實驗室EV Grid公司進行。在此之前,Mullen還宣布確定與Net Element公司...
2020-08-13 09:26

保時捷合作馬勒3D打印鋁制活塞 可提升性能

保時捷合作馬勒3D打印鋁制活塞 可提升性能
據(jù)外媒報道,作為與跑車制造商保時捷以及機械制造公司通快集團(Trumpf)合作的一部分,德國汽車零部件制造商馬勒(MAHLE)首次利用3D打印技術,生產(chǎn)了高性能的鋁制活塞,而且成功在保時捷911 GT2 RS跑車的發(fā)動機試驗臺上通過了測試。雖然標準鍛造法制...
2020-08-13 09:25

萬里揚7月變速器銷量大增 CVT增長勢頭強勁

萬里揚7月變速器銷量大增 CVT增長勢頭強勁
8月12日,萬里揚發(fā)布2020年7月汽車變速器銷量快報。報告顯示,萬里揚7月變速器銷量達125,885,同比增長52.43%,延續(xù)了上月的高速增長。至此,萬里揚2020年累計銷量達810,258輛,同比增長27.62%。 從商用車領域來看,萬里揚商用車變速箱7月銷量達68,921...
2020-08-13 09:18

采埃孚新款EcoLife變速箱 可將燃油效率提升

采埃孚新款EcoLife變速箱 可將燃油效率提升
據(jù)外媒報道,德國采埃孚公司(ZF Friedrichshafen)宣布,配備了其最新EcoLife變速箱的公共汽車、客車和車隊都獲得了更高的燃油效率。去年,采埃孚EcoLife六速自動變速箱開始在城市雙層公交車上進行試驗,據(jù)說可以節(jié)省高達16%的mpg(每加侖行駛的英里數(shù)...
2020-08-13 09:16

油耗與動力能不能兼顧?這款發(fā)動機給你答案

油耗與動力能不能兼顧?這款發(fā)動機給你答案
很多人在談論自主品牌的時候,都會說國產(chǎn)車的“三大件”不如合資車的好,買車要買合資品牌車。不過如今,大家可能要改變一下對自主品牌的偏見了,自主品牌的技術實力已經(jīng)今非昔比,就說最具代表性的長城汽車,多年來始終致力于苦練“內(nèi)功”,從未停止對...
2020-08-12 08:53

能否打破偏見?日系三缸發(fā)動機前景展望

能否打破偏見?日系三缸發(fā)動機前景展望
談到三缸發(fā)動機,屏幕前的你會作何感想?自誕生之日起,三缸機引發(fā)的爭議便沒有停止過。有人抱怨其粗糙的運轉品質,不愿犧牲平順性。也有人對此持開放態(tài)度,樂意擁抱節(jié)能減排的大趨勢。近年來,歐美車企對三缸發(fā)動機的態(tài)度趨于開放,將許多小排量發(fā)動機...
2020-08-09 10:37
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