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近日，東芝（Toshiba）對外宣布，其旗下事業(yè)公司Toshiba Infrastructure Systems & Solutions已與雙日（Sojitz）及巴西礦山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca（CBMM）合作，三方將共同研發(fā)具備高能源密度、可進(jìn)行急速充電的電動...

萬物互聯(lián)的時(shí)代已經(jīng)悄然而至，物聯(lián)網(wǎng)正在深刻地影響著我們的生活。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是整個(gè)智能交通、乃至物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中最具變革的產(chǎn)物。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車從硬件層面由各個(gè)傳感器、運(yùn)算器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，這其中會存在巨大的計(jì)算量。原有的CAN總線系統(tǒng)架...

開頭說句不太好聽的話，以前美系車在中國就是“油老虎”的代名詞，然后通用和另一個(gè)美系品牌在中國花了十幾年才讓這種印象改善了一些。 現(xiàn)在通用想要更進(jìn)一步，通過電氣化實(shí)現(xiàn)更低的能耗排放。 早二十多年前，通用就曾經(jīng)搞出了EV1，一個(gè)看起來很跑車姿...

據(jù)外媒報(bào)道，美國馬里蘭大學(xué)（University of Maryland, UMD）、美國能源部國立布魯克哈文實(shí)驗(yàn)室（Brookhaven National Laboratory）及美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室（US Army Research Lab）研發(fā)并研究了新款陰極材料——一款經(jīng)過改動設(shè)計(jì)的三氟化鐵（iron triflu...

據(jù)外媒報(bào)道，麥格納正在加快其電氣化步伐，該公司推出了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全新款48V分動箱及其他48V產(chǎn)品系列，麥格納為幫助車企滿足愈發(fā)嚴(yán)苛的二氧化碳及燃油經(jīng)濟(jì)性全球性法規(guī)提供持續(xù)的助力。 麥格納的etelligentDrive eDS 48V高性能系統(tǒng)是向車企提供的首款輕...

俗話說買車看三大件，發(fā)動機(jī)、底盤和變速箱。一輛車跑的快不快或者經(jīng)濟(jì)性好不好，都與發(fā)動機(jī)有著重要關(guān)系。今天就讓我們一起來聊聊2018年全球發(fā)動機(jī)大獎(jiǎng)，看看您心儀車型的發(fā)動機(jī)有沒有入圍。 關(guān)于評選組織 國際發(fā)動機(jī)大獎(jiǎng)的評委由來自35個(gè)國家的87位汽...

據(jù)外媒報(bào)道，盡管鋰金屬陽極能推動下一代高能量密度電池系統(tǒng)的開發(fā)，但由于金屬鋰對液體電解質(zhì)反應(yīng)大、實(shí)際應(yīng)用中具效率低和有安全隱患的缺點(diǎn)，進(jìn)而阻礙了該材料的實(shí)際應(yīng)用。為解決此矛盾，斯坦福大學(xué)的一組研究人員展示了使用納米金剛石薄膜來保護(hù)鋰金...

國內(nèi)廠商對于汽車電動化的目光重點(diǎn)聚焦在動力電池系統(tǒng)上，而對于驅(qū)動系統(tǒng)市場主導(dǎo)權(quán)爭奪的主要是國外的零部件大廠。本篇小編帶大家一起關(guān)注同樣潛力巨大的驅(qū)動系統(tǒng)電動化市場最新動態(tài)。 伴隨汽車電動化的快速發(fā)展，影響電動汽車駕駛性能及成本的驅(qū)動系...

有人說在國外柴油車的好，在國內(nèi)還是汽油車的好。柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)哪個(gè)更好些呢？到底有什么區(qū)別？今天小編就跟大家聊聊柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)吧！ 汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)的區(qū)別如下 汽油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 汽油發(fā)動機(jī)是以汽油作為燃料，將內(nèi)...

據(jù)外媒報(bào)道，亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（Aachen University of Applied Sciences）研發(fā)了一款全新的火花塞，其采用了等離子體（plasma）技術(shù)。 研究人員一直在鉆研一個(gè)問題：若不采用氣缸內(nèi)燃燒的油氣混合物，如何提升發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。稀薄燃燒發(fā)動機(jī)（Lean eng...