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雖然Autopilot自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)今年卷入了多起車(chē)禍，但特斯拉在自動(dòng)駕駛方面并未因此而放棄，其第9版軟件將在今年8月推出，全自動(dòng)駕駛功能也將在該版軟件中開(kāi)啟。這一消息是由特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上透露的，其在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日早些時(shí)候的推特中表...

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（United States Patent and Trademark Office）最近公布了一項(xiàng)福特的專(zhuān)利應(yīng)用——折疊式方向盤(pán)，該系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì)十分直觀(guān)，方向盤(pán)內(nèi)裝有鉸鏈（hinges），折疊后可作為筆記本電腦的支架（如上圖）。從圖示原理上看，設(shè)計(jì)原...

據(jù)外媒報(bào)道，3D打印公司Stratasys于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日宣布，位于德國(guó)英戈?duì)柺┧兀↖ngolstadt）的奧迪預(yù)系列中心（Audi Pre-Series Center）及塑料3D打印中心，將利用世界上唯一一個(gè)全彩多材質(zhì)3D打印機(jī)- Stratasys J750來(lái)革新設(shè)計(jì)過(guò)程、加速設(shè)計(jì)驗(yàn)證。奧...

據(jù)英國(guó)路透社6月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)汽車(chē)零部件汽車(chē)制造公司博格華納首席執(zhí)行官詹姆斯·維利亞(James Verrier)將卸任CEO一職，擔(dān)任非執(zhí)行咨詢(xún)顧問(wèn)，直至2018年2月退休。博格華納稱(chēng)，該公司的首席運(yùn)營(yíng)官弗雷德里克·利薩爾德(Frederic Lissalde)將于8月1日出任CE...

寶馬品牌一直以來(lái)都是運(yùn)動(dòng)的代名詞，在它旗下也設(shè)有兩個(gè)令寶馬車(chē)迷夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)部門(mén)M Power以及M Performance，我們今天體驗(yàn)的M760Li便是M Performance的產(chǎn)品，雖然今天的主角有著6.6L雙渦輪增壓的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我們今天并不是要看它究竟有多快，而...

車(chē)輛的頭燈是夜間行車(chē)安全的保障，雖然經(jīng)歷了幾輪配置升級(jí)后，現(xiàn)今的大部分車(chē)都開(kāi)始配備氙燈或者全LED大燈，但對(duì)于還在使用鹵素光源大燈的車(chē)型想要獲得更好的夜間照明效果，更換一對(duì)LED燈泡就是最簡(jiǎn)單并最直接的辦法了。{~splitpage~} 升級(jí)前后照明效果...

Klashwerks公司發(fā)布了一款名為Raven的產(chǎn)品，其整合了攝像頭、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載診斷系統(tǒng)及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通知功能。該設(shè)備將幫助用戶(hù)了解車(chē)輛的具體定位、車(chē)內(nèi)及車(chē)輛周邊情況。 該款產(chǎn)品售價(jià)只有300美元，提供為其3個(gè)月的LTE服務(wù)，共提供三種服務(wù)計(jì)劃，...

吉利的博瑞GE上市了，這本來(lái)算不上什么新聞，但是這個(gè)系列下有一款車(chē)型采用了48V輕混系統(tǒng)，這是自主品牌首次采用此項(xiàng)技術(shù)。而即便在國(guó)際上，目前也只有奔馳和奧迪發(fā)布了相關(guān)車(chē)型。所以吉利這次可謂是走在了前面。 關(guān)于什么是48V系統(tǒng)，網(wǎng)上有各種科普，...

對(duì)于汽車(chē)有了解的朋友們都能對(duì)各類(lèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如數(shù)家珍，渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)/升程、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)都起了非常積極的效率提升作用。除了少數(shù)為極限性能而生的跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，絕大多數(shù)的民用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用新技術(shù)的最終目的其實(shí)...

新能源車(chē)無(wú)疑是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大方向，而動(dòng)力電池系統(tǒng)作為新能源車(chē)的核心技術(shù)之一，其先進(jìn)性、安全性與可靠性更是直接決定著整車(chē)的性能和品質(zhì)。那么，檢驗(yàn)新能源車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)是否真正領(lǐng)先的核心標(biāo)準(zhǔn)到底有哪些？究竟需要經(jīng)過(guò)怎樣的鍛造，才能保障電池...