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隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向智能化、互聯(lián)化方向發(fā)展，賦予電子技術(shù)在汽車(chē)上更大的表現(xiàn)空間，當(dāng)前汽車(chē)電子占整車(chē)制造比重不斷提高，尤其是座艙電子如全液晶儀表、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、360環(huán)視、流媒體后視鏡、車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊、各種ADAS等，在近兩年開(kāi)始成為新車(chē)的...

作為英菲尼迪在國(guó)內(nèi)投放的第二款合資車(chē)型，QX50在6月10日完成了全國(guó)上市。先不說(shuō)它33.98萬(wàn)元-48.98萬(wàn)元的售價(jià)是否能讓消費(fèi)者滿(mǎn)意（雖然我覺(jué)得這價(jià)格真的挺有誠(chéng)意），光說(shuō)東風(fēng)英菲尼迪QX50上搭載的那臺(tái)被稱(chēng)為VT-C的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)就值得好好研究一...

據(jù)外媒報(bào)道，采埃孚旗下的薩克斯（Sachs）推出了一款多級(jí)扭振減振器（Torsional dampers），該類(lèi)設(shè)備通常被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)，作為減震器（vibration dampers）使用，旨在防止發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到峰值，確保動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及耦合單元能順暢地運(yùn)行。 扭振減振器...

據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究公司MarketsandMarkets?發(fā)布了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)封裝市場(chǎng)2025年預(yù)測(cè)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括產(chǎn)品類(lèi)型（發(fā)動(dòng)機(jī)安裝、機(jī)體安裝）、材料類(lèi)型、車(chē)輛級(jí)別（經(jīng)濟(jì)型、中等價(jià)位、豪華型）、燃料級(jí)別以及地區(qū)（亞太地區(qū)、歐洲、北美以及世界其他地區(qū)）...

據(jù)澳洲媒體6月10日消息，日前2018年年度國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)公布，法拉利擊敗保時(shí)捷和特斯拉，連續(xù)三年獲得該殊榮。截至目前，僅有福特和1.0升EcoBoost 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)3年榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。 法拉利488GTB、GTB Spider和Pista搭載的3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)獲得...

據(jù)外媒報(bào)道，近年來(lái)，汽車(chē)人機(jī)界面已經(jīng)發(fā)生了極大的變化，而且此演變未來(lái)也將繼續(xù)。汽車(chē)配套產(chǎn)品供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）已經(jīng)展示了它是如何設(shè)想未來(lái)駕駛艙的。 對(duì)未來(lái)汽車(chē)的展望 只要駕駛員的手接近儀表盤(pán)的表面，發(fā)光的按鈕將會(huì)突出顯示在儀表...

據(jù)外媒報(bào)道，日本國(guó)立材料科學(xué)研究所（National Institute for Materials Science，NIMS）的研究人員宣稱(chēng)，納米多孔非晶硅薄膜（nanoporous, amorphous silicon film）陽(yáng)極展現(xiàn)了出色的循環(huán)穩(wěn)定性，其鋰離子存儲(chǔ)容量極高：在充放電100次后，2962?mAh/...

據(jù)外媒報(bào)道，pH Matter是一家電化學(xué)應(yīng)用新材料研發(fā)商，專(zhuān)精于燃料電池、電池及電解（electrolysis）用合成碳材料（synthetic carbon materials）。該公司目前獲得了美國(guó)能源部的撥款，金額約為100多萬(wàn)美元，該筆資金被用于持續(xù)研發(fā)其COR-Cat高活性催化...

1、SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、DOHC (雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))表示雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。通常發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有2個(gè)氣門(mén)，近幾年來(lái)也不斷出現(xiàn)了4氣門(mén)...

最近一段時(shí)間我們總能在網(wǎng)上看到各種各樣有關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗、提高燃燒效率的資訊，大環(huán)境所趨，每家主機(jī)廠都需要在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上繼續(xù)做文章。如果要將發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型從簡(jiǎn)到繁分為三類(lèi)的話(huà)，我個(gè)人認(rèn)為化油器發(fā)動(dòng)機(jī)算第一代、傳統(tǒng)電噴算第二代、在傳統(tǒng)電噴...