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據(jù)外媒報道，遠紅外線傳感器在性能表現(xiàn)方面逐步展露頭角，本文將從激光雷達傳感器的不足之處、遠紅線傳感器的性能優(yōu)勢等方面展開，預計該產品將助推完全自動駕駛車輛的應用及推廣。 激光雷達傳感器的不足之處 目前，激光雷達產品價格高昂，限制了該產品...

南極熊認為：3D打印制造技術的出現(xiàn)，最大改變之一，是以前做設計必須考慮制造能否實現(xiàn)，大大限制了設計。而如今3D打印技術徹底釋放了設計的自由，讓設計優(yōu)化可以做到極致。 2018年5月9日，南極熊獲悉，通用汽車已經與軟件公司Autodesk合作開發(fā)其未來的...

剛剛上市的奧迪新旗艦全新A8最近頗受關注，其動力系統(tǒng)的一大亮點就是采用了48V電氣系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的12V的電氣系統(tǒng)，并且這一技術很快用到了全新A6上。那么這套電氣系統(tǒng)有什么黑科技，12V和48V又有什么區(qū)別呢？ 早在汽車發(fā)明的時候，其實并不存在蓄電池...

激光雷達昏聵，讓自動駕駛很糾結 亟待攻克的核心技術 人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達就是無人車的“眼睛”。 伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達，成為自動駕駛汽車的必備，甚至決定著自動駕駛行業(yè)的進化水平。但在這個切中行業(yè)...

據(jù)外媒報道，梅賽德斯-AMG CLS53車型采用了一款3.0 L直列式六缸發(fā)動機，配置了一款廢氣渦輪增壓器（exhaust-driven turbo）及輔助電動壓縮機。 EQ Boost是其新核心元件，這是一款起動發(fā)電一體機（integrated starter- generator，ISG），將啟動電機與發(fā)...

在幾年前說起HUD可能還是個挺新鮮的技術，但目前來看HUD似乎成了一個雞肋的配置，只能在一塊很小的區(qū)域顯示車速、油量、車內溫度等信息，看似高科技其實沒太大實用性。不過當AR加上HUD的時候，效果就大不一樣了。這兩者結合究竟會誕生怎么樣好玩的東西...

據(jù)外媒報道，日本電產安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司（Nidec ASI）宣稱，該公司發(fā)了新款超快速充電器（Ultra Fast Charger，UFC），可在15分鐘內為新一代電動車充電，同時將對電網的影響控制在最小范圍內。 Nidec ASI宣稱，只需不到15分鐘，就能為電動車充入近8...

作為PSA集團電動化戰(zhàn)略的一部分，邦奇動力將向PSA集團供應該公司受專利保護的最新一代e-DCT產品，該產品供應將持續(xù)到2022年。 該電動化的雙離合變速器，即帶有48V電機的混動DT2，將裝備PSA集團的弱混合動力車型。 雙方目前正在磋商把該變速器產品置于PS...

近日，我們從相關渠道獲悉，特斯拉在股東郵件中提供了Model 3車型的電池明細，其中包含目前電池所采用的原材料配比，雖然特斯拉始終強調該車型的電池密度居行業(yè)第一，但根據(jù)公布消息來看，其是否為其宣稱的行業(yè)第一還有待商榷。 據(jù)悉，Model 3所采用的...

5月8日，360在北京舉辦了新品發(fā)布會。360全新流媒體智能后視鏡S800以及全新N7手機出現(xiàn)在發(fā)布會上。其中S800搭載了AI算法，主打流媒體后視鏡及語音交互系統(tǒng)等功能。 目前大部分汽車的傳統(tǒng)后視鏡都存在三大用戶痛點：1、傳統(tǒng)后視鏡視野窄，且車內不能有遮...