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海外體驗(yàn)新高爾夫GTI 重點(diǎn)升級(jí)人機(jī)交互

海外體驗(yàn)新高爾夫GTI 重點(diǎn)升級(jí)人機(jī)交互
作為大眾汽車旗下的代表車型,高爾夫自然是當(dāng)之無(wú)愧的現(xiàn)代德國(guó)“國(guó)民之車”。當(dāng)然,高爾夫在包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)也擁有相當(dāng)龐大的用戶群體,其中又以“小鋼炮”之稱的性能版本高爾夫GTI最具圈粉能力。在歐洲,高爾夫以及高爾夫GTI等孿生車型已經(jīng)迎來(lái)...
2017-03-10 10:10

英雄完美蛻變 試駕雪佛蘭第六代科邁羅RS

英雄完美蛻變 試駕雪佛蘭第六代科邁羅RS
“一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特”同樣,一千個(gè)人心中也有一千種對(duì)車的需求,或注重品質(zhì)享受,或追逐速度與激情,又或者執(zhí)著于心中的那份情懷……對(duì)于已過(guò)而立之年的80后來(lái)說(shuō),《變形金剛》這部動(dòng)畫片一直伴隨著一代人的成長(zhǎng),能擁有一輛“汽車人”也成...
2017-03-10 08:45

拿捏有度 試駕全新一汽-大眾奧迪A4L

拿捏有度  試駕全新一汽-大眾奧迪A4L
一款車的更新?lián)Q代很容易讓人感受到質(zhì)變,這絕不是因?yàn)楹?jiǎn)簡(jiǎn)單單的升級(jí)了多少配置或是改變了什么平臺(tái),而是廠商對(duì)于車輛各方面的拿捏與尺度,造就出了其不同的個(gè)性。 而今天的主角奧迪A4L,經(jīng)歷了9代車型的發(fā)展,作為一款經(jīng)典車型,在車型歷史、銷量、本...
2017-03-10 07:01

你不服不行! 榮威RX5冰雪體驗(yàn)

你不服不行!  榮威RX5冰雪體驗(yàn)
文章的一開(kāi)始要先提個(gè)問(wèn)題,你對(duì)一臺(tái)SUV的根本訴求是什么呢?外形or配置還是性能表現(xiàn)?我想這三個(gè)選項(xiàng)完全因人而異,對(duì)于不同的使用環(huán)境其需求方向也大不相同,當(dāng)然,決定一款車型好壞的根本因素,就是要在合理的價(jià)格區(qū)間,給消費(fèi)者帶來(lái)最全面的表現(xiàn),...
2017-03-09 11:09

懂生活的跑男 奧迪全新S4 Avant怎么樣?

懂生活的跑男 奧迪全新S4 Avant怎么樣?
作為一名Wagon車主,見(jiàn)到Avant、Touring、Combi、Variant等等車型很自然地有一種親切感,雖然我也曾膜拜永遠(yuǎn)活在車迷們心中的R36,但從沒(méi)想過(guò)要開(kāi)著一輛旅行車去下賽道、玩冰雪。直到我來(lái)到這個(gè)北極圈里的小鎮(zhèn),在冰湖上等著我的則是一輛奧迪全新S4 Ava...
2017-03-09 10:59

誰(shuí)說(shuō)兩條腿不如四條腿! 途觀L1.8T怎么樣

誰(shuí)說(shuō)兩條腿不如四條腿! 途觀L1.8T怎么樣
有這么一款車相信大家都非常熟悉,它一經(jīng)上市就吸引了絕大多數(shù)消費(fèi)者的眼球,而后就是一波接著一波的購(gòu)車?yán)顺?,曾幾何時(shí)一度陷入了0庫(kù)存的現(xiàn)象,甚至于加價(jià)能夠訂到車都令人興奮。沒(méi)錯(cuò),我所說(shuō)的就是大眾途觀,但今天我們卻要說(shuō)說(shuō)“加大碼”的途觀L,一...
2017-03-09 10:42

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)全新Jeep指南者200T

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)全新Jeep指南者200T
如今,越來(lái)越多的家庭在購(gòu)車時(shí)選擇了SUV。不過(guò),當(dāng)前市面上的SUV,似乎我們總是要作出一些妥協(xié)。比如:當(dāng)你因?yàn)榭臻g、油耗選擇了日系車型,卻不得不妥協(xié)于它塑料感十足的內(nèi)飾和相對(duì)松垮的底盤。面對(duì)當(dāng)今家庭安全感和品質(zhì)感的雙重需求,特別是在17-20萬(wàn)...
2017-03-09 10:09

東南DX3劈彎石門山 配五連桿后懸心不慌

東南DX3劈彎石門山 配五連桿后懸心不慌
這是我第二次接觸東南DX3這臺(tái)10萬(wàn)元不到的小型SUV,上次主要測(cè)試了它在城市和高速路上的表現(xiàn)。而這一次,我駕駛著DX3從增城郊區(qū)一路攀上了石門山森林公園,廠家給了我們1整天時(shí)間霍霍山路,充分體驗(yàn)了1.5T+CVT的動(dòng)力搭配,和后五連桿式獨(dú)立懸架在操控性...
2017-03-08 09:52

為6-9萬(wàn)元車市加點(diǎn)新料 試駕華晨中華H3

為6-9萬(wàn)元車市加點(diǎn)新料 試駕華晨中華H3
在中國(guó)汽車品牌沒(méi)有進(jìn)入2.0/3.0時(shí)代的時(shí)候,華晨中華還比較出挑,口碑一直不錯(cuò),但近年來(lái)吉利、奇瑞等品牌的強(qiáng)勢(shì),讓消費(fèi)者對(duì)原來(lái)華晨中華的認(rèn)可被掩蓋。而此次華晨中華帶來(lái)的全新緊湊型車中華H3,勢(shì)在打破這一局面,不管從設(shè)計(jì)還是駕駛方面,都能看到...
2017-03-08 09:41

有顏值更有內(nèi)涵 試駕中華H3 1.5T旗艦型

有顏值更有內(nèi)涵 試駕中華H3 1.5T旗艦型
“青色的季節(jié)已離我遠(yuǎn)去,我已亭亭,不憂,也不懼……”時(shí)光荏苒,華晨中華,這個(gè)被國(guó)人熟知的中國(guó)品牌近幾年在轎車領(lǐng)域一直沒(méi)有新品推出。時(shí)隔數(shù)年,中華H3的推出再一次重拾大家的視線,輾轉(zhuǎn)數(shù)年不知是否已退去青澀,能從容應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的風(fēng)云變幻...
2017-03-08 08:53
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