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有時(shí)候真挺羨慕國(guó)外的年輕人，努力工作一兩年就有很多運(yùn)動(dòng)型車可選。相比之下，國(guó)內(nèi)便宜的車走的多是家用路線，運(yùn)動(dòng)型車像個(gè)奢侈的大玩具。或許正是看到了年輕人的訴求，中華推出了H3這款主打年輕人市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)型車，它作為年輕人的第一輛車是否合格呢？...

說(shuō)起日本跑車江湖，三菱Lancer EVO和斯巴魯翼豹STI的故事，讓我們津津樂(lè)道。在美國(guó)，也有類似的恩怨情仇故事，而且足夠消磨掉幾箱Corona啤酒。至于美國(guó)故事的主角，則是雪佛蘭科邁羅、福特野馬和道奇挑戰(zhàn)者三臺(tái)美式跑車。這次我就在上海賽道簡(jiǎn)單試駕了...

如果有人問(wèn)我，20萬(wàn)之內(nèi)性價(jià)比最高的車是哪款，我會(huì)說(shuō)是GS8，作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車它不算便宜，但是將它放在中型SUV這個(gè)市場(chǎng)板塊中，它的綜合表現(xiàn)的確值這個(gè)錢。 傳祺GS8走舒適豪華路線，性能并不會(huì)跟Sport有更直接聯(lián)系，它在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順和...

北京現(xiàn)代究竟有多少輛A級(jí)車？只看7-12萬(wàn)區(qū)間就有，悅納，伊蘭特，悅動(dòng)，朗動(dòng)，領(lǐng)動(dòng)，簡(jiǎn)直是車海戰(zhàn)術(shù)，不過(guò)除了悅納，其實(shí)它們都有一個(gè)共同的名字——伊蘭特，只是輩分不同而已，這也成就了伊蘭特在中國(guó)四代同堂的盛況。而今天試駕的新悅動(dòng)，估計(jì)是進(jìn)不...

從推出第一輛掛著寶馬LOGO的前驅(qū)車開始，關(guān)于寶馬應(yīng)該是后驅(qū)還是前驅(qū)的爭(zhēng)論就沒(méi)停過(guò)，幸好上輪2系旅行車和X1都屬于很乖巧的家庭車，寶馬迷也僅僅是停留在口水戰(zhàn)階段，并沒(méi)有動(dòng)真格。直至這輛國(guó)產(chǎn)1系的消息鋪開，各位敏感的神經(jīng)又莫名其妙地被挑起。我們...

曾經(jīng)那款身披總統(tǒng)座駕光環(huán)的“雪鐵龍C6轎車”大家一定不陌生，極富個(gè)性的外觀和3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)等等，它身上的每個(gè)談資似乎都充滿傳奇。不過(guò)，今天要說(shuō)的這款雪鐵龍全新C6和他的前世并沒(méi)有太大關(guān)系，市場(chǎng)、定位都完全不同，只是繼續(xù)沿用了C6的名號(hào)。 法式...

奔騰在2013年推出了第一款SUV：奔騰X80。但僅僅靠一款緊湊型SUV打拼，力量顯然太單薄。X40的出現(xiàn)，填補(bǔ)了奔騰在小型SUV市場(chǎng)的空白。熟悉一汽產(chǎn)品的人都知道，奔騰X40和一汽的另一款小型SUV有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。單從外形上看，奔騰X40還是比略顯呆萌的胞...

從廣州到西雙版納，由于中間需要轉(zhuǎn)機(jī)，于是“不能攜帶三星Note7”這句話，聽了好幾遍，民航部門簡(jiǎn)直把它視作爆炸品來(lái)看待。同樣來(lái)自韓國(guó)的起亞，最近也是很困惑。諸如新一代K5和K2，怎么看都更像是改款車，已失去原來(lái)賴以生存的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。雖然起亞2016...

不知道身邊的朋友，你們是否有留意到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，大家選車除了有品牌偏好以外，外表設(shè)計(jì)夠體面的款式，通常都能夠更容易被接受，就算車型本身有些明顯的缺點(diǎn)也沒(méi)問(wèn)題，只要不是缺陷就好。反而那些長(zhǎng)得一般，但內(nèi)核有某些方面做得很好的內(nèi)秀車型，銷量...

認(rèn)識(shí)瑪莎拉蒂Levante并不是因?yàn)檫@款車本身，而是100臺(tái)Levante在天貓商城上，在18秒的時(shí)間內(nèi)全部一搶而光，如此火爆的銷售情況也讓我對(duì)這款車印象深刻。 為何消費(fèi)者們?nèi)绱讼矚g這款車型？我想主要有兩個(gè)理由，其一就是品牌，相較滿大街都是的保時(shí)捷卡宴它...