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相信沒有哪一個(gè)男生能抗拒越野車帶來的誘惑，但無奈于經(jīng)濟(jì)或是家庭的原因，與油耗恐怖的越野車失之交臂，選擇了城市SUV或MPV車型，而今天我們所試駕的這款車便是一款能打破這一定論的車，它既擁有強(qiáng)悍的越野表現(xiàn)也能像城市SUV一般在城市中穿梭，他就是...

面對(duì)新能源發(fā)展大勢(shì)，主流車企正加速布局新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。就越野品類而言，目前新能源越野車還無法達(dá)到越野的及格線，只能算是具有一定越野能力的四驅(qū)SUV，完美兼顧越野的硬派可靠、電的低能耗與多場(chǎng)景出行，仍是行業(yè)技術(shù)的難題。作為坦克品牌深化新能...

高合品牌旗下的車型，個(gè)個(gè)都是看點(diǎn)十足。首款車型便是開門方式多變的高端SUV高合HiPhi X，吸粉無數(shù)。而本期主角高合HiPhi Z作為一款中大型轎跑車，同樣極具特點(diǎn)，尤其是非主流的硬核工業(yè)設(shè)計(jì)，令人過目不忘。 外觀：“賽博朋克”既視感 外觀設(shè)計(jì)可以說...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

作為國(guó)內(nèi)自主品牌初代網(wǎng)紅車型，吉利博越一經(jīng)上市就有著出色的銷量。隨著競(jìng)品越來越多，其銷量也有了一定下滑。如今，該車系剛剛經(jīng)歷了產(chǎn)品換代，新品名為吉利博越COOL，而其上市后的月銷量雖然還未破萬，但隨著細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，博越的市場(chǎng)表現(xiàn)也有所...

8月24日，四川成都，遠(yuǎn)航Y(jié)6全國(guó)媒體試駕會(huì)圓滿舉辦。來自全國(guó)的近百家媒體親身試乘試駕，深度感受遠(yuǎn)航Y(jié)6詮釋的高端豪華新體驗(yàn)。 綿綿細(xì)雨難掩相聚的熱情。遠(yuǎn)航汽車自去年成都車展正式發(fā)布亮相，就與成都結(jié)下了不解之緣。歷經(jīng)一年的持續(xù)打磨，遠(yuǎn)航汽車攜...

自燃油時(shí)代起，各大汽車品牌最被車迷們所津津樂道的，莫過于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和底盤技術(shù)。當(dāng)來到新能源時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)自然淡出了視野，取而代之的是三電技術(shù)，但底盤技術(shù)則依舊是各品牌的重點(diǎn)研發(fā)對(duì)象。我們甚至可以說，一家新能源品牌特別是新勢(shì)力品牌，想...

實(shí)在沒想到，之前燃油車時(shí)代比拼變速箱擋位的多少，而到了電動(dòng)化時(shí)代，混動(dòng)車也開始比拼起來擋位數(shù)的多少了。之前主流混動(dòng)車型有單擋、還有兩擋乃至三擋的DHT串并聯(lián)技術(shù)。而今天我們即將體驗(yàn)的東風(fēng)風(fēng)神皓瀚，則是首款搭載了4擋混動(dòng)技術(shù)的量產(chǎn)車型，那么...

在本屆成都車展，長(zhǎng)安旗下全新品牌序列啟源攜首款車型啟源A07正式亮相，新車主打的就是“智能”，但是在當(dāng)下這個(gè)如此內(nèi)卷的汽車市場(chǎng)，單單靠智能還不足以出圈，所以，長(zhǎng)安啟源把“情感”加進(jìn)去，就顯得別有一番風(fēng)味了。 外觀回顧 長(zhǎng)安啟源A07采用扶光設(shè)...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...