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很難想象，作為國內(nèi)第一大車企，一汽-大眾在2018年才推出品牌首款SUV——T-Roc探歌。然而姍姍來遲的探歌，無論尺寸還是形象都與我們印象中的緊湊型SUV不太相符，甚至對于大眾品牌來說，也是一臺(tái)較為獨(dú)特的車型。但經(jīng)過1500公里的長距離接觸后，大眾探歌...

有這樣一款A(yù)0級兩廂車，它可咸可甜，它可以是你上下班的通勤利器，稍加改裝后它又可以成為年輕人的第一輛“超跑”。與此同時(shí)，它不僅擁有著全球產(chǎn)銷800萬輛的傲人成績，同時(shí)在國內(nèi)也得到了140萬用戶的青睞。那么誰又能得到以上如此多的美譽(yù)呢？它就是今...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

第十一代思域于2021年9月在國內(nèi)正式上市。在上市后的近兩年時(shí)間里，第十一代思域除了上市初的三廂燃油版車型以外，還陸續(xù)推出了兩廂版的HATCHBACK以及搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的e:HEV版車型。目前，思域的車型可謂非常豐富，指導(dǎo)價(jià)為12.99萬-18.79萬元...

稽山鑒水覽勝景，蘭亭詩路夢千年。五月的紹興古城，古色古香，充斥著韻味和格調(diào)。漫步在湖畔，湖水、古建筑、老街交相輝映，有一種恍如隔世的美。在紹興試駕起亞賽圖斯又是一種特別的體驗(yàn)了，古典和現(xiàn)代的激情碰撞，古韻和新潮的妙趣共生。 作為起亞上...

13萬左右的入門級SUV市場，一直都是汽車品牌的兵家必爭之地，雖然這一細(xì)分市場大多是一些入門級SUV，但消費(fèi)者對這些車的要求卻不低反高。主要原因在于該細(xì)分市場面對的大多是90后、00后的年輕人，大家的的購車預(yù)算有限，但是對車輛智能表現(xiàn)、操控表現(xiàn)等...

在今年3月的起亞新能源戰(zhàn)略大會(huì)上，起亞公布了在中國市場EV中長期戰(zhàn)略的藍(lán)圖，并重申了扎根中國市場并重塑全新格局的決心。而在新能源轉(zhuǎn)型初期，“油電雙行”戰(zhàn)略也是最符合當(dāng)下市場的。 起亞品牌從全新一代SPORTAGE開始，正式采用了與國際車型接軌的音...

最近我們編輯部那位蔚來ES6車主有了換車的心思，他把這次的“蠢蠢欲動(dòng)”歸結(jié)為最近上市的新車太“卷”了。他那輛ES6能在蔚來官方二手車賣個(gè)大概23萬，而很多看起來還不錯(cuò)的新車，售價(jià)都在這筆“預(yù)算”范圍內(nèi)。 這不，從2023上海車展回來之后，他更坐不...

大約是從3年前開始，比亞迪的設(shè)計(jì)革新陸續(xù)展開，全系車型在短時(shí)間內(nèi)齊齊整整的向前邁進(jìn)了一代。 目前，比亞迪的設(shè)計(jì)語言仍處在上一次大革新的“余威”中，于是乎這樣一種奇妙的現(xiàn)象就出現(xiàn)了：世界很瘋狂，大家都在玩花里胡哨的，而比亞迪車型則相應(yīng)的成...

在現(xiàn)如今汽車市場嚴(yán)重內(nèi)卷的時(shí)代，傳統(tǒng)合資品牌確實(shí)受到了很大沖擊。畢竟在任何一個(gè)國家，本土品牌的性價(jià)比優(yōu)勢一定是最大的。而說到韓系品牌，其最初也是以性價(jià)比優(yōu)勢打天下，但其設(shè)計(jì)思路與日系也頗為相似，可靠性方面也是有著很好的口碑。但如今，性...