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作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以?xún)?nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專(zhuān)業(yè)...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的高速發(fā)展，汽車(chē)智能化將成為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車(chē)企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車(chē)的必要條件之一。 一汽奔騰成功轉(zhuǎn)型后，旗下車(chē)型的產(chǎn)品力得到了穩(wěn)步提升，而奔騰T99更...

我們都知道，當(dāng)年合資緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品陣營(yíng)中，途觀憑借不俗的綜合品質(zhì)，占據(jù)了該細(xì)分市場(chǎng)半邊天。如今，隨著尺寸的增加，途觀已經(jīng)更名為途觀L。而車(chē)身尺寸也從當(dāng)年的緊湊級(jí)，越級(jí)為如今的中型車(chē)級(jí)別。 上汽大眾新途岳，便是品牌在緊湊級(jí)別中投入的一款重...

吉利星越L作為旗下基于CMA架構(gòu)的緊湊級(jí)SUV，其超大的空間，實(shí)際上也完全可以達(dá)到中型SUV的使用體驗(yàn)，同時(shí)出色的動(dòng)力與操控，也讓這款車(chē)一直持續(xù)熱銷(xiāo)。不過(guò)在現(xiàn)有車(chē)型中，其兩驅(qū)車(chē)型固定搭配了低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙離合變速器，四驅(qū)車(chē)型則是高功率配合8AT...

近兩年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)生機(jī)勃勃，而且很明顯的趨勢(shì)是朝向高端化發(fā)展，動(dòng)輒幾十萬(wàn)起售的新車(chē)型屢見(jiàn)不鮮。預(yù)算40萬(wàn)左右，想購(gòu)入一臺(tái)高端MPV的朋友，相信肯定關(guān)注過(guò)騰勢(shì)D9。作為當(dāng)下新能源MPV的代表車(chē)型，騰勢(shì)D9二月份的銷(xiāo)量為7325臺(tái)，其成交均價(jià)超過(guò)了41萬(wàn)...

緊湊型SUV市場(chǎng)無(wú)疑是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最火爆的細(xì)分市場(chǎng)之一，尤其是自主品牌之間的較量，針尖對(duì)麥芒，你方唱罷我登場(chǎng)，好不熱鬧。但在這之中，除了一些“老將”之外，還有些“新晉選手”也獲得了非常高的關(guān)注度，甚至有成為爆款的潛質(zhì)，吉利星越L便是...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車(chē)型在“新車(chē)商品性”方面的表現(xiàn)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)在“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車(chē)型在新車(chē)商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車(chē)建議。上述廠(chǎng)家指導(dǎo)...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以?xún)?nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專(zhuān)業(yè)...

記得上次接觸長(zhǎng)安CS95，還是在17年——那時(shí)，還沒(méi)有這些PPT造車(chē)的新勢(shì)力；那時(shí)，也沒(méi)有那么花里胡哨的設(shè)計(jì)；那時(shí)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)也沒(méi)那么卷……如今，6年過(guò)去了，長(zhǎng)安攜全新CS95PLUS來(lái)到我們面前，它是否依然驚艷呢？下面，讓我們一探究竟。 作為一款...

在傳統(tǒng)豪華品牌當(dāng)中奔馳的確讓人佩服，不僅是因?yàn)樗l(fā)明了汽車(chē)或是輝煌的歷史，更多的是它跟競(jìng)品相比敢于開(kāi)拓、創(chuàng)新的精神。回顧以往不難發(fā)現(xiàn)奔馳的車(chē)型，尤其是旗艦產(chǎn)品，雖然上市時(shí)飽受爭(zhēng)議，可后來(lái)都成為了經(jīng)典甚至可以視作汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。 但在...