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奇瑞瑞虎8 PRO新能源是基于瑞虎8 PRO燃油版車型基礎(chǔ)打造的一款全新插電混動(dòng)式車型。當(dāng)前插電混動(dòng)式中型SUV市場(chǎng)已是處于群雄爭(zhēng)霸的局面了，而奇瑞卻在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推出插電混動(dòng)版本車型是否有些為時(shí)已晚？還是后生可畏？那接下來(lái)不妨讓我?guī)Т蠹胰ヒ豢淳烤?..

極氪001自從上市以來(lái)，憑借著亮眼的外觀設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力性能，在2022年一年就賣了七萬(wàn)多臺(tái)，單車能有這個(gè)成績(jī)絕對(duì)說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)極氪001的認(rèn)可程度還是非常之高的?，F(xiàn)在這臺(tái)車終于迎來(lái)了它2023年的改款車型，在配置方面進(jìn)行了全面的升級(jí)，今天咱們就來(lái)聊聊...

說(shuō)到自主品牌的性能鋼炮、性能轎跑，大家首先想到的，或許是領(lǐng)克的03，亦或是傳祺的影豹……而上汽名爵，這個(gè)骨子里帶著英倫血統(tǒng)的品牌，更多的似乎是一身儒雅的紳士形象?？墒?，就是這個(gè)優(yōu)雅的紳士，如今也加入了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的角逐，它就是今天的主角...

與走量的緊湊型、中型SUV不同，中大型SUV一般都是各自品牌的旗艦車型。它們售價(jià)較高，各方面配置全面，能夠直觀體現(xiàn)一個(gè)品牌的造車水準(zhǔn)。此次參與橫評(píng)的三款中大型SUV可謂牌面十足，雖然皆為自主品牌車型，但在各自的細(xì)分領(lǐng)域都稱得上標(biāo)桿，它們分別是...

在當(dāng)今高速發(fā)展的時(shí)代，各行各業(yè)都開(kāi)始流行“內(nèi)卷”，尤其是汽車行業(yè)，多數(shù)車企不是在內(nèi)卷，就是在內(nèi)卷的路上。不過(guò)，車企們的內(nèi)卷對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事，就好比今天的主角上汽名爵MG7。作為MG黑標(biāo)首款旗艦車型，其不僅有著極致優(yōu)雅的外觀造型...

2022年11月我曾試駕過(guò)瑞虎7 PLUS的汽油版車型，當(dāng)時(shí)對(duì)于車輛的評(píng)價(jià)還是比較積極的，近日，我們?cè)俅问盏窖?qǐng)，來(lái)試駕瑞虎7 PLUS新能源車型，這款插電式混動(dòng)車型會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)呢？讓我們一起來(lái)看看。 對(duì)了，這里還要強(qiáng)調(diào)一下，本次試駕所用車輛均為試...

電動(dòng)時(shí)代的到來(lái)對(duì)于一些車迷來(lái)說(shuō)其實(shí)是有一些遺憾的，雖然加速越來(lái)越快，同時(shí)在大量電子黑科技的協(xié)助下也很容易被開(kāi)快，但缺失了變速箱的沖擊感還有聲浪等感官體驗(yàn)后，電動(dòng)車給人的感覺(jué)還是乏味了一些。這種缺乏互動(dòng)的感覺(jué)很難讓人有征服感，短暫高潮后...

每每提到造車新勢(shì)力，不少人總是會(huì)露出鄙夷之態(tài)，在他們的觀念里，造車新勢(shì)力是因?yàn)楦悴欢òl(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這三大件，才會(huì)選擇彎道超車搞電動(dòng)化。為了吸引消費(fèi)者，更是將“彩電、冰箱、沙發(fā)”給搬進(jìn)了車內(nèi)，強(qiáng)行制造噱頭，嘩眾取寵。 有這樣認(rèn)知的...

從連續(xù)3年銷量破百萬(wàn)，到如今放慢增長(zhǎng)速度，北京現(xiàn)代迎來(lái)了漫長(zhǎng)的調(diào)整期。不過(guò)新的產(chǎn)品序列正在重塑著市場(chǎng)的格局，無(wú)論是連續(xù)銷量破萬(wàn)的第七代伊蘭特，還是第五代途勝L和全新ix35這對(duì)SUV雙子星，亦或者是一車難求的庫(kù)斯圖，從未屈服的北京現(xiàn)代呈現(xiàn)出了...

自從五菱宏光MINI EV這款微型電動(dòng)車爆火之后，奇瑞也跟進(jìn)推出了QQ冰淇淋，確實(shí)這種微型電動(dòng)代步車這幾年非常暢銷。但這兩款車僅提供慢充，對(duì)我個(gè)人而言就等于完全失去了使用價(jià)值。那么就算200km的續(xù)航能力，成為了圍繞自家充電樁不到100km的半徑，何況...