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不知不覺當(dāng)中，皮卡的風(fēng)潮悄然興起了三四年的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)，不少消費(fèi)者享受到了皮卡車型帶來的便利性，感受到了皮卡的多樣性，以及改變生活方式的可能性。并且，隨著國內(nèi)越來越多的城市逐漸放開對(duì)皮卡車型的限制，皮卡車型的普及程度將會(huì)越來越高...

說起混動(dòng)車型或許大家第一個(gè)想到的就是豐田，不可否認(rèn)豐田在混動(dòng)領(lǐng)域有著深厚的積淀，但在電動(dòng)市場(chǎng)卻一直遲遲沒有動(dòng)作。直到21年年末，豐田厚積薄發(fā)，宣布在2025年之前推出15款全新電動(dòng)車，而其中7款車型為bZ系列，今天我們要聊的這臺(tái)bZ4X便是該系列的...

HARRIER，一個(gè)對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者有些陌生的名字，而它卻已有三代車型的更迭。如今第四代車型被引入國內(nèi)。由于“雙豐”的市場(chǎng)策略，廣汽豐田將這款車命名為威颯，而它的姊妹車為一汽豐田凌放，兩款車擁有80%以上的相同之處，不同之處在于外觀設(shè)計(jì)以及部分車型...

嵐圖，作為東風(fēng)汽車的高端電動(dòng)品牌，承載著東風(fēng)汽車品牌向上的重?fù)?dān)。嵐圖品牌首款車型嵐圖FREE定位于“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”，是目前同級(jí)別中唯一選用純電動(dòng)和增程電動(dòng)雙動(dòng)力布局的電動(dòng)SUV。 去年嵐圖FREE交付之際，我們?cè)趫?chǎng)地中試駕了這款車，體驗(yàn)了這...

人生中會(huì)經(jīng)歷很多“選擇”，讀什么專業(yè)？做什么工作？在哪個(gè)城市生活？當(dāng)面臨每個(gè)岔路口時(shí)，人們都往往想要一個(gè)最佳且不后悔的選擇，面對(duì)買車也如此。對(duì)于年輕人的第一臺(tái)電動(dòng)車，我的建議便是今天的主角——比亞迪元PLUS。作為比亞迪e平臺(tái)3.0的最新力作...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

現(xiàn)在有越來越多的人支持國貨,隨著國貨質(zhì)量越來越好,從手機(jī)市場(chǎng)到汽車市場(chǎng)，像是“現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”坦克300的爆紅，成功的將坦克這個(gè)年輕的品牌推向SUV市場(chǎng)的百尺竿頭。出場(chǎng)即巔峰的狀態(tài)，讓我們不由的去思考，坦克品牌未來還可否給到我們新的驚喜。而它并沒...

隨著補(bǔ)貼脫坡和原材料上漲等原因的影響，國內(nèi)市場(chǎng)純電動(dòng)車型迎來一輪價(jià)格的普遍上漲，甚至最高漲幅達(dá)到了3萬元。而在前不久上市的一款新車不但續(xù)航能力提升了100多公里，而且價(jià)格還下調(diào)3.9萬元，這聽上去是不是已經(jīng)讓你有些期待了呢？如果車云菌再告訴...

前不久，新一代蒙迪歐開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)15.98萬元起，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.1米超廣域巨幅屏除入門車型外，也是標(biāo)準(zhǔn)配置。消息一出，相信一直關(guān)注中型車的小伙伴們都尖叫了吧，想不到合資品牌的中型車，可以給出如此厚道的價(jià)格；想不到如此厚道的價(jià)格，...