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2021款斯柯達(dá)明銳PRO日常實用性測試報告

2021款斯柯達(dá)明銳PRO日常實用性測試報告
一直以低調(diào)形象示人的明銳在第四代車型上發(fā)生了“基因突變”,不僅將名字更換為明銳PRO,外觀造型也因為RS套件的引入變得更加年輕運(yùn)動,并且還針對國內(nèi)市場進(jìn)行了加長升級,綜合產(chǎn)品力明顯提升。相對于設(shè)計層面給人帶來的驚喜,全新明銳PRO在實用性方面...
2021-09-25 07:09

奧迪RS Q e-tron 在摩洛哥展開嚴(yán)酷測試

奧迪RS Q e-tron 在摩洛哥展開嚴(yán)酷測試
多瑙河畔諾伊堡,2021年9月22日——舉世矚目的達(dá)喀爾拉力賽將于2022年1月正式拉開帷幕,奧迪正在為首次征戰(zhàn)這一賽事精心籌備。在摩洛哥最極端的環(huán)境條件下,奧迪運(yùn)動對奧迪RSQe-tron展開了為期兩周的嚴(yán)苛測試。 繼德國和西班牙測試后,奧迪車隊首次前往...
2021-09-24 09:58

入門車型能否稱得上豪華?試駕:奧迪A3

入門車型能否稱得上豪華?試駕:奧迪A3
對于很多預(yù)算卡在20萬元上下的消費(fèi)者,總會面臨二線品牌與一線豪華品牌該如何抉擇的問題,這也是為什么奧迪A3、奔馳A級備受關(guān)注的主要原因。而這樣的豪華品牌入門車型能給到我們怎樣的驚喜呢?通過深度的試駕,讓我們來看看今年年初上市的奧迪A3 Sportb...
2021-09-24 09:22

年輕人的新選擇 體驗試駕比亞迪海豚

年輕人的新選擇 體驗試駕比亞迪海豚
年輕人該選一輛什么樣的電動車?首先的要好看,還要有個好聽的名字,當(dāng)然價格不能太貴,而且續(xù)航和充電方面要實用。比亞迪海豚(配置|詢價)正是這樣一輛電動車,它專為新世代年輕用戶打造的“純電新物種”,基于比亞迪e平臺 3.0打造的首款車型,續(xù)航里程...
2021-09-24 09:15

這個殺手不太冷 試駕零跑C11后驅(qū)版

這個殺手不太冷 試駕零跑C11后驅(qū)版
若是評選汽車圈最具性價比獎項,零跑汽車應(yīng)該會輕松奪魁。自從誕生以來,零跑迅速樹立起“性價比殺手”的形象,屢屢將不可能變?yōu)榭赡?。零跑S01打破了高貴血統(tǒng)論,讓老百姓也能買得起雙門轎跑。零跑T03配備L2級駕駛輔助,7.58萬元便可拿下全速域自適應(yīng)巡...
2021-09-24 09:06

國民SUV新型格 試駕長城哈弗H6S 2.0T

國民SUV新型格 試駕長城哈弗H6S 2.0T
中國市場中說到SUV,就不得不提到長城哈弗,哈弗的產(chǎn)品序列中又不得不說哈弗H6,面面俱到的出色產(chǎn)品力,從問世至今,常年領(lǐng)跑緊湊級SUV銷量榜,可見國人對哈弗H6的認(rèn)可度之高。如今,這款備受國民喜愛的SUV,迎來了自己又一款兄弟車型——哈弗H6S,作為...
2021-09-24 09:04

體驗星途凌云400T 運(yùn)動外衣下的家用車

體驗星途凌云400T 運(yùn)動外衣下的家用車
說到國產(chǎn)汽車高端品牌,很多人都會想到領(lǐng)克、WEY和紅旗,但是有個品牌大家好像一直都忽視了,它就是奇瑞旗下的高端品牌星途。早在2017年的法蘭克福車展上,奇瑞便發(fā)布了旗下的高端品牌星途,但它的存在感和前面的幾位相比,實在有些低了。但要說產(chǎn)品實...
2021-09-24 09:03

"綠牌"添新丁 試駕長安林肯冒險家PHEV

PHEV插電混動車型有什么優(yōu)勢呢?為什么放著汽油車不選,要去選一臺價格更高的PHEV車型呢?這也許是不少生活在“牌照自由區(qū)”的消費(fèi)者們心中普遍存在的疑問。但對于生活在限牌地區(qū)的朋友來說,PHEV車型也許是“汽油黨”們最后的倔強(qiáng)了。比肩性能車的動力...
2021-09-24 09:00

比亞迪海豚是怎么把代步玩出花式高級感的

比亞迪海豚是怎么把代步玩出花式高級感的
是的您沒聽錯,我在用高級感這個詞形容一臺十萬元級別的代步純電車型,別著急噴,先看看這個來自比亞迪的、官方所謂“純電新物種”,憑什么好評不斷。 首先,愚以為形容詞是相對的,海豚的所謂高級感更多的來源于技術(shù)先進(jìn)、造型洋氣、比同級別的車多了...
2021-09-24 08:58

2021款一汽-大眾攬境新車商品性評價

2021款一汽-大眾攬境新車商品性評價
作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺,車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型,推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi),行駛里程不超過5000公里的在售車型,通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度,采用專業(yè)評審人員和專業(yè)...
2021-09-24 07:09
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