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“人民需要什么，五菱就生產(chǎn)什么”，這是消費(fèi)者給到五菱的美譽(yù)，確實(shí)，無論是用來拉貨回本的宏光還是讓年親人實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)的宏光MINI EV(配置|詢價(jià))，都極力滿足消費(fèi)者的用車需求。去年，五菱品牌將旗下產(chǎn)品根據(jù)不同的平臺(tái)，分為了全球銀標(biāo)（全球）、經(jīng)典...

東風(fēng)風(fēng)神作為自主品牌中老品牌，在沉寂一段時(shí)間后重新煥發(fā)了青春，先后向市場(chǎng)推出了多款全新產(chǎn)品，其中AX7成為該品牌征戰(zhàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的一把利刃。但是在如此激烈的市場(chǎng)中光靠一個(gè)產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，于是，東風(fēng)風(fēng)神品牌推出全新AX7、全新AX7 PRO等車...

在汽車百年發(fā)展的歷史長河中，奔馳和寶馬始終亦敵亦友，而當(dāng)這兩位老對(duì)手在純電動(dòng)領(lǐng)域碰面，又會(huì)發(fā)生怎樣的故事呢？為了解答這個(gè)問題，我們找來了寶馬iX3和奔馳EQC，看看這兩款頗具代表性的產(chǎn)品有什么樣的表現(xiàn)。 先來介紹一下兩款車的宏觀信息，寶馬iX3...

七年前，第四代奔馳C級(jí)轎車（W205）亮相，完美復(fù)刻大哥S級(jí)的外觀讓它獲得了“小S”的美譽(yù)，從而在市場(chǎng)上獲得了巨大的成功。但時(shí)過境遷，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷進(jìn)步，現(xiàn)款奔馳C級(jí)早已優(yōu)勢(shì)不再，逆水行舟、不進(jìn)則退，于是接力棒順勢(shì)交接到了全新一代C級(jí)的手...

開車出門，短途也好，長途也罷，最離不開什么？零食？飲料？陪聊的副駕駛？如果讓所有非職業(yè)的駕駛者來投票，最高票恐怕非車機(jī)系統(tǒng)莫屬，不論ta車上搭載的車機(jī)系統(tǒng)是否智能。當(dāng)然，在智能化當(dāng)?shù)赖慕裉?，在年輕用車群體逐年增長的環(huán)境下，一臺(tái)車不整點(diǎn)年...

海南應(yīng)該是除北京外，我最熟悉的地方了。雖然這里夏天很熱，但冬天真的非常舒適，難怪東北人都愛舉家移民東四省，而我算半個(gè)東北人。 雖然氣候差異巨大，但有一點(diǎn)海南和北京很像，那就是對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度都很“親密”，新能源汽車的占比很大。2030年，海...

在新能源汽車領(lǐng)域，廣汽埃安品牌也算得上是后起之秀了，在大城市路面的能見度極高。旗下的第三款車型AION V定位為一款緊湊級(jí)SUV，它科幻的造型，超長的續(xù)航，以及充足的后排腿部空間，確實(shí)在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。如今AION V這款車型繼續(xù)推出PLUS版本，在...

何為運(yùn)動(dòng)？每個(gè)人心中都有自己的答案。有人說大尾翼、小寬體是運(yùn)動(dòng)的象征，但也有人表示，大可不必如此浮夸，專注于細(xì)節(jié)同樣能彰顯運(yùn)動(dòng)之名，吉利星瑞顯然選擇了后者。新車自上市以來取得了10w+的出色銷量表現(xiàn)，但其并不滿足于此，試圖通過推出時(shí)空版車...

一年前，上汽榮威推出了中期改款的RX5 PLUS，憑借著全新的運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)，新車上市后贏得了不少年輕消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)反響也較為強(qiáng)烈。時(shí)隔一年后，上汽榮威又推出了新款RX5 PLUS，而這次新車除了在外觀上進(jìn)行了再次升級(jí)外，還針對(duì)底盤和動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行...

盡管大眾在國內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)力較晚，但自全面實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略以來，其推進(jìn)速度卻非常迅速。就拿上汽大眾來說，年初剛剛投放ID.4 X，又在近期推出了全新車型ID.6 X。該車基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，定位于中大型純電動(dòng)SUV，瞄準(zhǔn)了六座以及七座家用車市場(chǎng)，一...