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常言道，“BOSS精英開奔馳、年輕有為用寶馬、沉穩(wěn)辦公選奧迪”。沒錯，國內豪華車市場向來是BBA的天下，畢竟這三個德系豪華品牌在國內的銷量能甩其他品牌幾條街，統(tǒng)治力非常強大。所以大家在買車的時候，通常都會對這三大豪華品牌“閉著眼，買買買”。...

2020年，起亞K5凱酷正式上市，憑借著極其驚艷的運動化外觀設計，這一代K5深深吸引到了一大部分人群，令人驚艷的設計手法甚至重塑了中型車市場的潮流風向標。僅僅時隔一年，基于同樣設計理念打造的智跑Ace也將替代老款車型，成為緊湊型SUV市場中的又一顆...

作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)...

繼探岳、探歌以及探影之后，一汽-大眾將目光轉向了中大型SUV市場，不過這一次新車的名字不再是探字輩，而是一個全新的稱呼——攬境。 或許是機緣巧合，在本次試駕之前，恰逢“三胎”政策的落地，家庭人口數(shù)量的預增伴隨著人們對于多座車型的需求也正在...

對于各家豪華品牌來說，中級SUV都是必爭之地。我們拋開領跑的BBA不談，二線豪華品牌中可以說同樣是斗的難解難分。如果就銷量來看，沃爾沃XC60一直都是其中最具競爭力的選手之一。但隨著競爭對手們的更新?lián)Q代，要在這個市場中守住固有地位，它同樣要為我...

憑借著前衛(wèi)的設計風格與CTCC錦標賽上的優(yōu)異表現(xiàn)，東風風神奕炫運動的基因早已深入到很多年輕人的心中，也正是由于奕炫一直以來的表現(xiàn)，打破了很多人“家轎即平庸”的固有認知。東風風神在接連推出奕炫以及奕炫GS之后，又將目光轉向了更大尺寸的轎車市場...

還記得在汽車圈有這么一句話么，“男人這一生，始終繞不開一輛寶馬”，而這輛寶馬自然是寶馬3系。經(jīng)過歲月長河的洗禮，這句話放在今天依然存在。 寶馬似乎很懂男人，懂得陪伴男人成長。20歲出頭時的寶馬3系，代號為F30（F35為長軸），那時候的我更喜歡...

C-HR是廣汽豐田非常個性和時尚的一款小型SUV，競品車型為本田XR-V、繽智、以及大眾探影等同級產(chǎn)品。為了擴充產(chǎn)品線和加速電氣化的布局，廣汽豐田在去年4月推出了C-HR EV純電動版車型。時隔一年多，在今年5月底，隨著新款C-HR的上市，廣汽豐田又推出了基...

隨著汽車消費觀念不斷變化，以往主打商務用途的MPV開始走進普通家庭，促使汽車廠商也紛紛調整產(chǎn)品策略，逐漸重視對于MPV車型的研發(fā)工作。雖然相比合資品牌來說起步時間較晚，不過近年來自主品牌在MPV市場的發(fā)展勢頭卻異常迅猛，幾乎各個細分市場都有自...

日產(chǎn)奇駿自2008年開啟國產(chǎn)化以來，憑借著越野風格和過硬的產(chǎn)品質量在SUV市場中取得了不錯的市場表現(xiàn)。但是隨著國內汽車消費市場逐漸呈年輕化趨勢發(fā)展，越來越多的車企都已改變了傳統(tǒng)造車理念，當然日產(chǎn)也不例外，基于CMF-CD平臺打造的第四代奇駿車型則...