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如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車觀念與此前已經(jīng)大不相同，除了機(jī)械品質(zhì)、品牌價(jià)值等基礎(chǔ)因素以外，還要考慮車內(nèi)空間、通過(guò)性以及舒適性配置等諸多因素。當(dāng)然，誰(shuí)不喜歡更全能的車型呢？如果要遵循“多數(shù)人的選擇總是對(duì)的”這種假設(shè)前提，那么SUV車型無(wú)疑就是如今...

在國(guó)內(nèi)眾多豪華運(yùn)動(dòng)轎車中，曾經(jīng)叱咤一時(shí)的凱迪拉克ATS-L給我們留下了深刻的印象，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加后驅(qū)的組合以及親民的價(jià)格，吸引了眾多汽車運(yùn)動(dòng)愛好者的青睞。可當(dāng)ATS-L傳出停產(chǎn)的那一刻，讓喜歡它的朋友唏噓不已。那么你真的以為這款經(jīng)典車型就這...

上周剛剛參加完MG5的場(chǎng)地試駕，還沉浸在繞樁、零百加速等科目時(shí)就收到了全新MG5道路試駕的邀請(qǐng)函，便馬不停蹄地又飛到上海來(lái)領(lǐng)略它在城市路段中的魅力。新車被官方稱之為“潮跑”，是MG第三代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款轎車。接下來(lái)，就一起看看它在城市道路中...

如今不光是80后步入了“上有老下有小”的人生階段，許多90后的朋友也已經(jīng)為人父母，加上國(guó)家開放了二孩政策，在難得的假期里帶上一家老小出去游玩的時(shí)候，你或許會(huì)感嘆自己的車為什么不能再大一些，這也是當(dāng)下7座車越來(lái)越火的重要原因之一。面對(duì)這個(gè)難...

早在上一代CLS還在售時(shí)，奔馳就通過(guò)官方渠道引入了Shooting Brake獵裝版車型。那時(shí)，不少車迷都盼望著奔馳將CLA獵裝版車型也引入國(guó)內(nèi)，不過(guò)直至CLS獵裝版停售，也沒能等到它的到來(lái)。如今，作為“小號(hào)CLS”的CLA在換代后率先引入了獵跑版（奔馳Shooting ...

說(shuō)到混動(dòng)車型，大家首先想到的或許都是豐田的普銳斯，其實(shí)早在2014年，本田便在國(guó)內(nèi)推出了采用混動(dòng)系統(tǒng)的雅閣車型，隨后奧德賽、皓影等車型也陸續(xù)推出了混動(dòng)車型，并取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。這種趨勢(shì)下本田沒有理由不對(duì)銷量出色的緊湊型小車——凌派下手...

2006年，自主品牌還幾乎沒有什么像樣的車的時(shí)候，合資車還是隨便一個(gè)產(chǎn)品就能家喻戶曉的時(shí)候，奔騰B70誕生了。實(shí)話說(shuō)，當(dāng)時(shí)的奔騰設(shè)計(jì)水準(zhǔn)并不高，但產(chǎn)品確實(shí)腳踏實(shí)地的，一經(jīng)上市就受到老百姓青睞，在經(jīng)歷了14年的發(fā)展之后，終于推出了奔騰B70的第三代...

我曾問(wèn)過(guò)父親，為什么會(huì)更樂意去選擇一臺(tái)SUV車型？他理所當(dāng)然道，好看、好開、實(shí)用。SUV在國(guó)內(nèi)能夠擁有如此龐大數(shù)量的簇?fù)恚売纱蟮忠彩侨绱税?。逍客，作為緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的開拓功勛之一，自2008年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，逍客累計(jì)銷量已突破130萬(wàn)輛，成...

如今，在消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的皮卡市場(chǎng)正呈現(xiàn)出“家庭乘用皮卡新生態(tài)”的特征，即：乘用化、智能化、科技化，舒適化。至于今天的主角：長(zhǎng)安凱程F70，則來(lái)自自主知名品牌“長(zhǎng)安汽車”。 作為家庭乘用化皮卡的帶頭人之一，長(zhǎng)安凱程一直...

一直以來(lái)，提及大眾高爾夫，大家都會(huì)想到一個(gè)詞兒就是“小鋼炮”。無(wú)論是哪一代車型，都創(chuàng)造者銷量新高，大眾高爾夫可謂是老少咸宜、男女通吃。如今第八代車型已經(jīng)到來(lái)，被大眾冠以“全新數(shù)字高爾夫”。要把科技范兒與小鋼炮完美融合，不知道這樣的新車...