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鳳凰網(wǎng)汽車·試駕 說實(shí)話，我沒有一秒鐘愛上新一代奔馳E，我是在試駕當(dāng)天的下午坐在后排享受著來自奔馳行政級轎車的舒適和尊貴，猛地抬頭看了眼窗外和我們并行的銀色奔馳E加速超越了我們，在那一刻，內(nèi)心有了劇烈的波動——沒錯(cuò)，那些你第一眼就愛上的車...

東風(fēng)風(fēng)行從菱智系列開始，在商用車領(lǐng)域已經(jīng)走過了二十個(gè)年頭，在國內(nèi)細(xì)分市場中有著豐富的造車經(jīng)驗(yàn)。這些年來，東風(fēng)風(fēng)行一直在商用MPV的路上繼續(xù)前行著，從家用型MPV到商務(wù)型MPV再到新能源MPV，為不同需求的消費(fèi)者提供了不同風(fēng)格種類的產(chǎn)品。今天我們的...

長安逸動PLUS百萬版與目前在售車型相比，最大的不同就是搭載了全新的Blue Core 1.6L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+CVT這套動力總成（此前1.6L車型僅匹配5速手動和6AT變速器）。其中這臺變速箱由行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)商加特可提供。另外，長安逸動PLUS百萬版百公里油耗僅為5....

即便中國汽車市場體量巨大，單一車型銷量達(dá)百萬，也是個(gè)值得稱道的事跡。在合資品牌強(qiáng)勢控局的緊湊型轎車市場，有兩個(gè)中國品牌車型相繼實(shí)現(xiàn)這一成就，一個(gè)是吉利帝豪，另一個(gè)是長安逸動。 今年3月上市的長安逸動PLUS是逸動家族的第三代車型，上市半年...

鳳凰網(wǎng)汽車·搶先試駕 這是一臺全新車型，新到連預(yù)售價(jià)目前都未看到最新消息，新到連車身銘牌上空無一字，我們本次搶先體驗(yàn)到的是一臺全新MG5的試裝車型。在我看來，它更像是一臺定位與思域有著異曲同工之妙的年輕化車型，鋒銳的外觀、鮮艷的顏色、戰(zhàn)斗...

近年來，自主品牌汽車崛起的步伐我們有目共睹，無論從設(shè)計(jì)上還是從產(chǎn)品力上都得到了很大提升，自從名爵歸到上汽名下后，不僅傳承了百年品牌優(yōu)秀的運(yùn)動基因，更是將外形設(shè)計(jì)和內(nèi)部配置做到了極致，在提高了自身產(chǎn)品力的同時(shí)，也再一次讓自身煥發(fā)了青春。...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

一汽-大眾是較早一批進(jìn)入中國的合資汽車企業(yè)，已在國內(nèi)汽車市場征戰(zhàn)了30年。近幾年，在SUV戰(zhàn)略的推動下，一汽-大眾逐步形成了更為完善的車型布局，覆蓋了轎車、SUV車型的各個(gè)細(xì)分市場。在相繼推出探歌、探岳兩款熱銷車型后，一汽-大眾將目光聚焦到了近...

國內(nèi)中型SUV充滿很多細(xì)分市場，如今7座已經(jīng)成為一個(gè)重要的產(chǎn)品標(biāo)簽。但就在7座SUV充斥著這一細(xì)分市場時(shí)，廣汽本田推出了一款大五座設(shè)計(jì)的豪華中型SUV——冠道。 2016年，冠道以22萬的售價(jià)面向市場開始銷售，截至2019年冠道累計(jì)銷量超過26萬輛，2020年3...

第一代廣汽本田凌派的推出，是在2013年，持續(xù)的月銷破萬也讓其在家轎市場占據(jù)著舉足輕重的地位。第二代車型的推出，盡管搭載了1.0T的三缸發(fā)動機(jī)，但對其銷量沒有絲毫影響。 確實(shí)，凌派作為一款面向家用市場推出的車，在產(chǎn)品定位上很合格，油耗、空間成...