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國(guó)內(nèi)節(jié)能環(huán)保勢(shì)頭愈發(fā)高漲，混動(dòng)車(chē)型正逐漸成為新型燃油車(chē)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，其市場(chǎng)認(rèn)可度和銷(xiāo)量均呈現(xiàn)節(jié)節(jié)上升的態(tài)勢(shì)。作為混動(dòng)技術(shù)的“領(lǐng)軍者”，本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)投放至雅閣（ACCORD）銳?混動(dòng)、奧德賽（ODYSSEY）銳?混動(dòng)、皓影（BREEZE）...

在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)尚處于混沌之時(shí)，別克就率先推出了定位小型SUV的昂科拉，憑借著“年輕就要SUV”的廣告語(yǔ)，俘獲了一大批“俊男靚女”的心。不過(guò)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化，昂科拉這個(gè)“老資歷”開(kāi)始變得有些力不從心，即便是后來(lái)的中期改款也沒(méi)能扭轉(zhuǎn)...

在時(shí)尚和奢侈品領(lǐng)域，法國(guó)是無(wú)可爭(zhēng)議的第一強(qiáng)國(guó)，地位無(wú)法撼動(dòng)。這些價(jià)格極為高昂的產(chǎn)品之所以大受歡迎，與優(yōu)秀的設(shè)計(jì)是密不可分的。其實(shí)，不只是時(shí)尚產(chǎn)品，包括汽車(chē)在內(nèi)的絕大部分法國(guó)貨在世界上從來(lái)都不是靠性?xún)r(jià)比取勝的，它們的優(yōu)勢(shì)是設(shè)計(jì)和品質(zhì)。那...

新能源是目前汽車(chē)行業(yè)最大的趨勢(shì)，但是新能源全面取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)緩慢的漸進(jìn)過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，既要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，也要用混動(dòng)技術(shù)去改造燃油車(chē)，在油和電的博弈中不斷提升電的比例?；靹?dòng)技術(shù)能為燃油車(chē)帶來(lái)什么？更低的油耗、更強(qiáng)的動(dòng)力，還是更...

2007年的法蘭克福車(chē)展上，第一代寶馬X6首次亮相。家族式的車(chē)頭后面居然是轎跑造型的車(chē)身，一時(shí)間褒貶不一，有人說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)離經(jīng)叛道，也有人拍手叫絕，就這樣，轎跑SUV的鼻祖誕生了。當(dāng)有性格已經(jīng)成為X6的標(biāo)簽，大家就對(duì)它賦予了不同于X5/X7之流的特殊...

廣汽本田凌派，一臺(tái)再正常不過(guò)的家用車(chē)，它不是什么“網(wǎng)紅”，也從來(lái)不高調(diào)張揚(yáng)，但是它每月有著1萬(wàn)多的穩(wěn)定銷(xiāo)量。新一代凌派已經(jīng)上市好幾年，坦白地講，我是第一次試駕它，對(duì)于這樣的買(mǎi)菜車(chē)，之前我總覺(jué)的索然無(wú)趣。今年6月凌派的HEV銳·混動(dòng)版本上市，...

手握80萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算，你會(huì)選什么？相信大多數(shù)人都會(huì)把目光聚焦在奔馳、寶馬、奧迪等一眾豪華品牌車(chē)型上。但有些不愿意那么“高調(diào)”的消費(fèi)者，卻希望品牌不那么高調(diào)的同時(shí)，也能帶來(lái)極佳的駕乘感受，而大眾的進(jìn)口中大型SUV途銳就是為這部分消費(fèi)者量身...

作為梅賽德斯-奔馳品牌的入門(mén)級(jí)SUV，奔馳GLA上市這么多年銷(xiāo)量其實(shí)還不錯(cuò)，車(chē)不大但空間不小，配置也還可以，而且還有奔馳品牌光環(huán)加持，對(duì)于年輕人還是很有吸引力的。為了能與現(xiàn)如今的奧迪Q3和寶馬X1等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，奔馳在今年成都車(chē)展前的奔馳之夜上正式...

2020年7月12日，比亞迪漢ev、漢dm已正式上市，其中純電動(dòng)版包括3款車(chē)型，插電式混合動(dòng)力版包括1款車(chē)型，前者的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.98-27.95萬(wàn)元，后者的補(bǔ)貼后售價(jià)為21.98萬(wàn)元。進(jìn)入比亞迪漢ev車(chē)型頻道更多詳情。 作為首款搭載量產(chǎn)“刀片電池”的車(chē)型，...

消費(fèi)者最關(guān)注純電動(dòng)車(chē)的哪項(xiàng)素質(zhì)？答案大部分是續(xù)航能力。而續(xù)航能力是與電池容量多少密不可分的，這也是為什么中型純電動(dòng)車(chē)普遍500-600km續(xù)航，好的甚至700km、800km，因?yàn)樗凶銐虻目臻g去承載更多的電池。小型純電動(dòng)suv在這方面無(wú)疑吃不少虧，行業(yè)水...