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內(nèi)外皆運動? 測試現(xiàn)代第十代索納塔2.0T

內(nèi)外皆運動? 測試現(xiàn)代第十代索納塔2.0T
索納塔可以說是現(xiàn)代汽車最重要且最有歷史底蘊的一款產(chǎn)品。從1985年初代車型問世至今,它已經(jīng)歷35年共十代車型的發(fā)展。第十代索納塔自2019紐約車展全球首發(fā)以來,備受大家的關(guān)注。經(jīng)過一年多的沉淀,國產(chǎn)車型已經(jīng)來到了我們身邊。全面進化的第十代索納塔...
2020-07-08 08:59

和學霸過招 試駕比亞迪加速一哥—漢EV

和學霸過招 試駕比亞迪加速一哥—漢EV
動力電池、電動汽車、云巴有軌電車以及防疫口罩,比亞迪在每一個細分領(lǐng)域的異軍突起,都讓人們刮目相看,也讓迪粉津津樂道。 比亞迪即將上市一款旗下最速純電動旗艦轎車——漢ev,它擁有3.9秒加速破百、80km/h通過麋鹿測試、32.8米百公里剎停三項非常硬...
2020-07-08 08:50

平衡自身實力 試駕2020款廣汽傳祺GS8

平衡自身實力 試駕2020款廣汽傳祺GS8
品牌向上離不開旗艦產(chǎn)品,當各個自主品牌穩(wěn)固主力市場之后,都逐漸向高端細分市場拓展。一方面是為了能夠在市場上占得先機,另一方面是想要展現(xiàn)高端化的品牌形象及產(chǎn)品技術(shù)實力。定位中型SUV的傳祺GS8,就是一款可以撐起廣汽乘用車門面的旗艦產(chǎn)品。于去...
2020-07-08 07:09

2020款奔馳GLS新車商品性評價

2020款奔馳GLS新車商品性評價
作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺,車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型,推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi),行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設備進行系統(tǒng)化的評測,以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...
2020-07-08 07:09

奮斗青年們的新選擇 試駕一汽-大眾探岳X

奮斗青年們的新選擇 試駕一汽-大眾探岳X
在現(xiàn)如今的職場當中,年輕人占據(jù)了大多數(shù),被稱為“后浪”的他們,在選擇一款車的時候往往會將動力和顏值放在首位,不“隨波逐流”才是他們的生活信條。而在大眾品牌當中,就有這么一款適合他們的車,那就是一汽-大眾全新探岳X,今天我們就帶大家來看一...
2020-07-07 09:42

翻個筋斗 領(lǐng)克06三大安全黑科技全球首測

翻個筋斗 領(lǐng)克06三大安全黑科技全球首測
繼首秀后,7月5日,領(lǐng)克06又干了一件大事兒,向鏡頭前的觀眾展示了領(lǐng)克06的三個“黑科技”。這三個黑科技,是與駕乘人員息息相關(guān)的。全車身結(jié)構(gòu)的安全、車內(nèi)空氣的潔凈、還有一個貼心的“黑科技”那就是方向盤還能具有抗菌性。我們一個一個說。哦還有,...
2020-07-07 09:39

純美式SUV/配置高到爆 試林肯新冒險家

純美式SUV/配置高到爆 試林肯新冒險家
說到美式SUV,不少人第一印象就是霸氣。當我看到這輛林肯全新冒險家的時候,確實讓我大吃一驚。雖然定位于一輛緊湊級SUV,但這樣的空間、顏值、配置、動力,著實讓我對它起了興趣,好了,多余的話不說了,讓我們一起看看吧。 消費者買車都有一個習慣,...
2020-07-07 09:37

底盤舒適為先/智能監(jiān)測是亮點 試駕新VV6

底盤舒適為先/智能監(jiān)測是亮點 試駕新VV6
相信許多朋友對于wey家族的高顏值比較迷戀,vv5車型動感、激進,優(yōu)秀的操控和極高的“智”價比,使其很難逃脫“真香定律”;vv7車型擁有你想象中豪華旗艦一切該有的樣子,豪華的氛圍、超大的尺寸、越級的配置…綜合素質(zhì)都很突出,但接近17萬的起售價格...
2020-07-07 09:31

內(nèi)外兼修 試駕體驗廣汽本田飛度Sport版

內(nèi)外兼修 試駕體驗廣汽本田飛度Sport版
在A0級車型中,如果要問誰能稱得上是神車,那么我想這個名號必然是飛度。它基本可以說是這個級別中的全能高手,無論是動力、底盤、空間、油耗還是價格,它的表現(xiàn)都像模像樣,全球的銷量更是證明了這一點。本次我們所體驗的正是它的全新一代車型——第四...
2020-07-07 09:23

2020款廣汽傳祺GA8日常實用性測試報告

2020款廣汽傳祺GA8日常實用性測試報告
旗艦車型往往彰顯著一個品牌造車領(lǐng)域的最高水平,引領(lǐng)品牌設計以及技術(shù)發(fā)展趨勢。但放眼望去,大多數(shù)自主品牌都將旗艦定位在中型轎車,很少觸達中大型。其原因有很多種:市場需求量不大、產(chǎn)品競爭力有限等等。當然,也有個別車企嘗試開辟這一細分領(lǐng)域,...
2020-07-07 07:10
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